Deschideți supapa încălzitorului interior al caroseriei punând mânerul comutatorului în poziție «warm» («aer cald») și deșurubați dopul vasului de expansiune.
Așezați un recipient sub motor pentru a goli lichidul, deconectați furtunul de evacuare de la radiator și deșurubați dopul de golire cu cap hexagonal situat în partea din spate a blocului cilindrilor din dreapta cu o cheie de 19 mm și goliți lichidul.
Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid. Slăbiți șurubul de purjare situat lângă blocul de diagnosticare.
Adăugați lichid în rezervorul de expansiune până când curge fără bule, apoi strângeți șurubul de aerisire.
Așteptați aproximativ 1 minut și opriți motorul.
Porniți din nou motorul și lăsați-l să funcționeze aproximativ 30 de secunde la 4000 rpm.
Când motoarele sunt la ralanti, verificați dacă aer cald pătrunde în habitaclu.
După ce motorul s-a răcit, adăugați suficient lichid în rezervorul de expansiune, astfel încât nivelul acestuia să nu fie la mai mult de 2 cm sub capacul rezervorului.