Адкрыйце кран ацяпляльніка салона кузава, усталяваўшы дзяржальню перамыкача ў становішча warm (цёплае паветра) і адкруціце корак пашыральнага бачка.
Пастаўце пад рухавік ёмістасць для зліву вадкасці, адлучыце ад радыятара які адводзіць шланг і адкруціце ключом на 19 мм зліўны корак з шасціграннай галоўкай, размешчаную ў задняй частцы блока цыліндраў справа, і зліце вадкасць.
Заліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок.
Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на паскораным халастым ходу. Адкруціце продувочный шруба, размешчаны побач з калодкай дыягностыкі.
Далівайце вадкасць у пашыральны бачок датуль, пакуль яна не будзе выцякаць без бурбалак, пасля чаго загарніце продувочный шруба.
Пачакайце прыкладна 1 мін і спыніце рухавік.
Зноў запусціце рухавік і дайце яму прапрацаваць каля 30 з пры частаце кручэння каленчатага вала 4000 аб/мін.
Пры працы рухавікі на халастым ходу праверце, ці паступае ў салон цёплае паветра.
Пасля астуджэння рухавіка даліце ў пашыральны бачок вадкасці гэтулькі, каб яе ўзровень стаў не больш за на 2 см ніжэй коркі бачка.