Замена астуджальнай вадкасці (BMW 5 Series E39)

У рамках абслугоўвання неабходна замяняць астуджальную вадкасць праз кожныя 3 гады. Для гэтага патрабуецца наступная прылада:

• Дамкрат і падставачныя казлы.
• Вялікая шлицевая адвёртка.
• Набор колцавых ці тарцовых ключоў.
• Ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці.

Неабходныя на замену наступныя дэталі:

• Для папаўнення ўзроўню астуджальнай вадкасці, у тым ліку і ў цёплую пару года, ужываць толькі сумесь мяккай чыстай вады і антыфрызу. Каб не ўтвараліся адклады, лепш за ўсё ўжываць дыстыляваную ваду. Ужываць толькі не ўтрымоўвалыя нітрытаў і амонія антыфрызы, якія дапушчаныя да эксплуатацыі фірмай BMW (допуск да эксплуатацыі павінен быць на ёмістасці).

Увага: Для таго, каб мець магчымасць працягнуць паездку, можна таксама, асабліва ўлетку, дапіваць чыстую ваду. Аднак пасля гэтага неабходна як мага хутчэй давесці канцэнтрацыю антыфрызу ў астуджальнай вадкасці да патрабаванага ўзроўню.

• Для зліўной коркі ў блоку цыліндраў патрабуецца алюмініевае ўшчыльняльнае кольца памеру А14x18.

Заправачны аб'ём сістэмы астуджэння

Зліў астуджальнай вадкасці

Выключальнікам у салоне ўключыць ацяпляльнік на максімальную магутнасць.



Вечка сістэмы астуджэння спачатку павярнуць крыху налева, каб скінуць залішняе ціск. Пасля гэтага крышку адкруціць да канца і зняць.

Увага: Вечка пашыральнага бачка пры гарачым рухавіку не адчыняць Небяспека апёку парай! Сістэма астуджэння знаходзіцца пад ціскам! Адкрываць вечка толькі пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй +60°C. Перад адкрыццём вечка пакласці на яе анучу.

Аўтамабіль спераду падняць. Зняць ніжні кажух маторнага адсека.

Паставіць пад радыятар чыстую ёмістасць і адпусціць знізу радыятара зліўны корак "стрэлка". Для адварочвання выкарыстоўваць вялікую шлицевую адвёртку ці манету.



Паставіць ёмістасць пад рухавік і адкруціць зліўны корак "стрэлка" на блоку цыліндраў. Корак знаходзіцца непасрэдна пад выпускным калектарам.



Астуджальную вадкасць зліць цалкам.

Увага: Астуджальная вадкасць атрутная, таму нельга яе выплюхваць і выкідваць з бытавымі адыходамі. Адміністрацыя гарадоў і раёнаў павінна інфармаваць аб тым, дзе знаходзіцца найбліжэйшы пункт прыёму спецыяльных адходаў.

Зліўны корак блока цыліндраў усталяваць з новай пракладкай і зацягнуць момантам 25 Нм.

Зліўны корак радыятара зацягнуць лёгка. Для гэтага ў шлиц коркі ўставіць манету і зацягнуць корак трывала ад рукі.

Запаўненне сістэмы астуджэння

Заліць у пашыральны бачок да краю свежую астуджальную вадкасць.

Аўтамабілі мадэляў 520i, 523i, 528i



Адкрыць зверху радыятара, побач з пашыральным бачком, корак для выдалення паветра "стрэлка" і дачакацца, пакуль праз адтуліну не пацячэ астуджальная вадкасць без бурбалак паветра.



Адкруціць корак для выдалення паветра "стрэлка" на трубаправодзе астуджальнай вадкасці ў зоне алейнага фільтра і дачакацца, пакуль праз адтуліну не пацячэ астуджальная вадкасць без бурбалак паветра.



Коркі для выдалення паветра загарнуць і папоўніць узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку.

Аўтамабіль мадэлі 525tda: выдаленне паветра адбываецца аўтаматычна праз верхні шланг да асобна стаячага пашыральнага бачка, таму коркі для выдалення паветра адсутнічаюць.

Зачыніць вечка пашыральнага бачка. Не выграваць рухавік пры адчыненым вечку пашыральнага бачка, т.к. гэта можа прывесці да выхаду яго са строю.

Запусціць рухавік, паставіць выключальнік ацяпляльніка ў становішча WARM і выграваць рухавік. Рыўкамі націскаючы педаль акселератара, падтрымліваць частату кручэння каленчатага вала вышэй 2500 аб/мін. Якое выходзіць з сістэмы астуджэння паветра спрыяе паніжэнню ўзроўня астуджальнай вадкасці прыблізна да пазнакі максімальнага ўзроўня, нанесенай на пашыральным бачку.

Выключыць запальванне.

Увага: Папоўніць магчыма недастатковы ўзровень астуджальнай вадкасці толькі пасля астывання рухавіка. У адваротным выпадку пры адчыненні вечка пашыральнага бачка існуе небяспека апёку парай!

Пры астылым рухавіку папоўніць узровень астуджальнай вадкасці да пазнакі МАХ на пашыральным бачку, гл. малюнкі да раздзела "Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці".

Яшчэ раз адкрыць коркі для выдалення паветра і пераканацца, што з адтулін выцякае астуджальная вадкасць без бурбалак паветра. Зачыніць вечка радыятара і зацягнуць коркі для выдалення паветра.

Сістэму астуджэння, асабліва злучэнні шлангаў, а таксама зліўныя коркі і помпа астуджальнай вадкасці, праверыць на герметычнасць.