Înlocuirea lichidului de răcire (BMW 5 Series E39)

Ca parte a întreținerii, este necesară înlocuirea lichidului de răcire la fiecare 3 ani. Acest lucru necesită următorul instrument:

• Jack și cai de sprijin.
• Șurubelniță mare.
• Un set de chei inelare sau tubulare.
• Recipient pentru scurgerea lichidului de răcire.

Următoarele piese sunt necesare pentru înlocuire:

• Pentru a completa nivelul lichidului de răcire, inclusiv pe vreme caldă, utilizați numai un amestec de apă moale, curată și antigel. Pentru a preveni formarea depunerilor, cel mai bine este să folosiți apă distilată. Utilizați numai antigeluri fără nitriți și amoniac, aprobate de BMW (autorizația de funcționare trebuie să fie pe container).

Notă: Pentru a putea continua călătoria, poți și, mai ales vara, să bei apă curată. Cu toate acestea, după aceasta, este necesar să aduceți cât mai curând posibil concentrația de antigel din lichidul de răcire la nivelul necesar.

• Buşonul de golire din blocul cilindrului necesită un inel O din aluminiu dimensiune A14x18.

Volumul de umplere al sistemului de răcire

Scurgerea lichidului de răcire

Utilizați comutatorul din habitaclu pentru a porni încălzitorul la putere maximă.



Rotiți mai întâi capacul sistemului de răcire ușor spre stânga pentru a elibera excesul de presiune. După aceasta, deșurubați complet capacul și scoateți-l.

Atenție: Nu deschideți capacul rezervorului de expansiune când motorul este fierbinte. Sistemul de racire este sub presiune! Deschideți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +60°C. Puneți o cârpă pe capac înainte de a-l deschide.

Ridicați mașina din față. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

Puneți un recipient curat sub radiator și slăbiți dopul de scurgere "săgeata" de la partea de jos a radiatorului. Pentru a deșuruba, utilizați o șurubelniță mare sau o monedă.



Puneți un recipient sub motor și deșurubați dopul de golire "săgeata" de pe blocul cilindrilor. Bușonul este situat direct sub galeria de evacuare.



Scurgeți complet lichidul de răcire.

Atenție: Lichidul de răcire este otrăvitor și nu trebuie aruncat sau aruncat împreună cu deșeurile menajere. Administrațiile orașului și raionale trebuie să furnizeze informații despre locația celui mai apropiat punct de colectare a deșeurilor speciale.

Montați dopul de golire a blocului cilindri cu o garnitură nouă și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.

Buşonul de scurgere al radiatorului este uşor de strâns. Pentru a face acest lucru, introduceți o monedă în fanta ștecherului și strângeți ferm ștecherul cu mâna.

Umplerea sistemului de răcire

Umpleți rezervorul de expansiune până la refuz cu lichid de răcire proaspăt.

Modele de mașini 520i, 523i, 528i



Deschideți dopul de aerisire "săgeata" de deasupra radiatorului, lângă rezervorul de expansiune, și așteptați până când lichidul de răcire curge prin orificiu fără bule de aer.



Deșurubați dopul de aerisire "săgeata" de pe linia de lichid de răcire din zona filtrului de ulei și așteptați până când lichidul de răcire curge prin orificiu fără bule de aer.



Strângeți dopurile de aerisire și completați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.

Model 525tda: Aerul este eliminat automat prin furtunul superior către un rezervor de expansiune separat, astfel încât nu există dopuri de aerisire.

Închideți capacul rezervorului de expansiune. Nu încălziți motorul cu capacul rezervorului de expansiune deschis, deoarece Acest lucru poate duce la eșecul acestuia.

Porniți motorul, puneți comutatorul de încălzire în poziția CALDE și încălziți motorul. Prin apăsarea bruscă a pedalei de accelerație, mențineți turația arborelui cotit peste 2500 rpm. Aerul care iese din sistemul de răcire face ca nivelul lichidului de răcire să scadă la aproximativ marcajul de nivel maxim de pe rezervorul de expansiune.

Opriți contactul.

Atenție: Este posibilă completarea nivelului insuficient de lichid de răcire numai după ce motorul s-a răcit. În caz contrar, există riscul de opărire din cauza aburului la deschiderea capacului vasului de expansiune!

Când motorul s-a răcit, completați nivelul lichidului de răcire până la marcajul MAX de pe rezervorul de expansiune, consultați figurile din capitol "Verificarea nivelului lichidului de răcire".

Deschideți din nou dopurile de aerisire și asigurați-vă că lichidul de răcire curge din orificii fără bule de aer. Închideți capacul radiatorului și strângeți șuruburile de aerisire.

Verificați sistemul de răcire, în special racordurile furtunurilor, precum și dopurile de scurgere și pompa de lichid de răcire, pentru scurgeri.