- Jack și capre în picioare.
- Șurubelniță mare.
- Un set de chei inelare sau tubulare.
- Recipient de scurgere a lichidului de răcire.
Următoarele piese sunt necesare pentru înlocuire:
- Pentru a completa nivelul lichidului de răcire, chiar și în sezonul cald, utilizați doar un amestec de apă moale curată și antigel. Pentru a evita depunerile, cel mai bine este să folosiți apă distilată. Utilizați numai antigel fără nitriți și fără amoniu, aprobat de BMW (permisul de funcționare trebuie să fie pe container).
Atentie: Pentru a putea continua excursia, mai poti, mai ales vara, sa bei apa curata. Cu toate acestea, după aceasta, este necesar să aduceți cât mai curând posibil concentrația de antigel din lichidul de răcire la nivelul necesar.
- Buşonul de golire din blocul cilindrilor necesită un inel O din aluminiu A14x18.
Volumul de umplere al sistemului de răcire
Evacuarea lichidului de răcire
Porniți încălzitorul la putere maximă folosind comutatorul din habitaclu.
Mai întâi rotiți capacul sistemului de răcire ușor spre stânga pentru a elibera excesul de presiune. După aceea, deșurubați capacul până la capăt și scoateți.
Atenție: Nu deschideți capacul rezervorului de expansiune când motorul este fierbinte.Pericol de arsuri de la abur! Sistemul de racire este sub presiune! Deschideți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +60°C. Înainte de a deschide capacul, puneți o cârpă pe el.
Ridicați mașina din față. Scoateți capacul inferior al motorului.
Puneți un recipient curat sub radiator și eliberați dopul de scurgere -săgeata- de sub radiator. Pentru a deșuruba, utilizați o șurubelniță mare sau o monedă.
Puneți un recipient sub motor și scoateți dopul de golire -săgeată- de pe blocul cilindrilor. Bușonul este situat direct sub galeria de evacuare.
Scurgeți complet lichidul de răcire.
Atenție: Lichidul de răcire este otrăvitor și nu trebuie stropit și aruncat împreună cu deșeurile menajere. Administrația orașelor și districtelor ar trebui să informeze despre locul în care se află cel mai apropiat punct de colectare a deșeurilor speciale.
Montați dopul de golire al blocului cilindri cu o garnitură nouă și strângeți-l la 25 Nm.
Buşonul de scurgere al radiatorului este uşor de strâns. Pentru a face acest lucru, introduceți o monedă în fanta dopului și strângeți bine dopul cu mâna.
Umplerea sistemului de răcire
Turnați lichid de răcire proaspăt în rezervorul de expansiune până la refuz.
Modele de mașini 520i, 523i, 528i
Deschideți dopul de aerisire -săgeata- din partea superioară a radiatorului, lângă rezervorul de expansiune, și așteptați până când lichidul de răcire curge prin orificiu fără bule de aer.
Deșurubați șurubul de aerisire -săgeata- de pe linia de lichid de răcire din zona filtrului de ulei și așteptați până când lichidul de răcire curge prin orificiu fără bule de aer.
Închideți dopurile de aerisire și completați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
Model 525tda: Sângerarea este automată prin furtunul superior către rezervorul de expansiune de sine stătător, deci nu există dopuri de scurgere.
Închideți capacul rezervorului de expansiune. Nu încălziți motorul cu capacul rezervorului de expansiune deschis, așa cum acest lucru poate duce la eșec.
Porniți motorul, rotiți comutatorul de încălzire în poziția CALDE și încălziți motorul. În timp ce smuciți pedala de accelerație, mențineți turația motorului peste 2500 rpm. Aerul care părăsește sistemul de răcire ajută la scăderea nivelului lichidului de răcire până la aproximativ marcajul de nivel maxim de pe rezervorul de expansiune.
Opriți contactul.
Atenție: Completați orice nivel insuficient de lichid de răcire numai după ce motorul s-a răcit. În caz contrar, există riscul de arsuri cu abur la deschiderea capacului vasului de expansiune!
Când motorul este rece, completați nivelul lichidului de răcire până la marcajul MAX de pe rezervorul de expansiune, vezi ilustrațiile din capitolul "Verificarea nivelului lichidului de răcire".
Deschideți din nou dopurile de aerisire și asigurați-vă că lichidul de răcire curge din orificii fără bule de aer. Închideți capacul radiatorului și strângeți dopurile de aerisire.
Verificați sistemul de răcire, în special racordurile furtunurilor, precum și dopurile de scurgere și pompa de lichid de răcire pentru scurgeri.