Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Înlocuirea bujiilor (motoare pe benzină)

Înlocuirea bujiilor (motoare pe benzină) (BMW 5 Series E39)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Este necesar următorul instrument special:
  • O cheie pentru bujii de 16 mm, care este inclusă cu trusa de scule standard sau poate fi achiziționată ieftin de la magazinele care vând accesorii pentru autovehicule.
  • Cheie tubulară de 10 mm.

Următoarele piese sunt necesare pentru înlocuire:
  • Bujii standard.

Demontarea



Motorul trebuie lăsat să se răcească până când este cald la atingere.

Scoateți bobinele de aprindere.

Folosiți o cheie pentru a scoate bujiile și verificați starea acestora (așa-numita "față a bujiilor"). Cu o oarecare experiență, se pot trage concluzii despre starea de funcționare a motorului pe baza rezultatelor inspecției.

Instalare



Curățați firele bujiilor cu o cârpă curată.

Înșurubați bujiile cu mâna în chiulasă până se opresc.

Atenție: nu răsuciți lumânările într-un unghi când le înșurubați.


Strângeți bujiile la un cuplu de 25 Nm.

Notă: Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, strângeți bujiile noi cu 90° (¼ de tură), strângeți bujiile uzate cu aproximativ 15°. Bujiile care sunt strânse prea mult pot dezlipi sau deteriora firele din chiulasă atunci când sunt îndepărtate. În acest caz, filetele bujiilor trebuie reparate folosind inserții UTC sau Heli-Coil.


Montați bobinele de aprindere și capacul motorului, asigurându-vă că sunt așezate corect vârfuri bujii și săritori de masă.

(Această publicație a fost împrumutată dintr-o resursă online BMWMan)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Întreținere
Articole urmatoare

Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Verificare antigel
Înlocuirea lichidului de răcire
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Verificarea nivelului uleiului de motor
Înlocuirea elementului filtrului de aer
Verificarea curelei poli V
Îndepărtarea apei/înlocuirea filtrului de combustibil
Inspecția vizuală a sistemului de evacuare
Ambreiaj / cutie de viteze / transmisie finala


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Schema electrică a modelelor «320» și «320A» cu motoare cu 6… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Informații generale despre motoare BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Înlocuirea bujiilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Identificarea defecțiunilor motorului după starea bujiilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea si inlocuirea bujiilor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 49 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.