Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E39
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Замена свечей зажигания (бензиновые двигатели)
Замена свечей зажигания (бензиновые двигатели) (BMW 5 Series E39)
Требуется следующий специальный инструмент:
Необходимы на замену следующие детали:
Двигателю необходимо дать остыть до теплого на ощупь состояния.
Снять катушки зажигания.
Вывернуть ключом свечи зажигания и проверить их состояние (так называемое "лицо свечи"). При наличии некоторого опыта на основании результатов осмотра можно сделать выводы о рабочем состоянии двигателя.
Очистить резьбу на свечах чистой тряпкой.
Свечи зажигания от руки ввернуть в головку цилиндров до упора.
Свечи зажигания затянуть моментом 25 Нм.
Установить катушки зажигания и крышку двигателя, при этом убедиться в правильности посадки наконечников свечей зажигания и перемычек массы.
[Исходная публикация размещена на сайте www.bmwman.ru]
- Ключ для свечей зажигания на 16 мм, который прилагается к штатному набору инструмента или который можно недорого купить в магазинах, торгующих принадлежностями для автомототранспорта.
- Торцовый ключ на 10 мм.
Необходимы на замену следующие детали:
Снятие
Двигателю необходимо дать остыть до теплого на ощупь состояния.
Снять катушки зажигания.
Вывернуть ключом свечи зажигания и проверить их состояние (так называемое "лицо свечи"). При наличии некоторого опыта на основании результатов осмотра можно сделать выводы о рабочем состоянии двигателя.
Установка
Очистить резьбу на свечах чистой тряпкой.
Свечи зажигания от руки ввернуть в головку цилиндров до упора.
Внимание: Свечи при заворачивании не перекашивать.
Свечи зажигания затянуть моментом 25 Нм.
Внимание: Если динамометрический ключ отсутствует, новые свечи довернуть на 90° (¼ оборота), бывшие в употреблении свечи довернуть примерно на 15°. Слишком сильно затянутые свечи при выворачивании могут сорвать или повредить резьбу в головке цилиндров. В этом случае резьба под свечи должна ремонтироваться с помощью вставок UTC или Heli-Coil.
Установить катушки зажигания и крышку двигателя, при этом убедиться в правильности посадки наконечников свечей зажигания и перемычек массы.
[Исходная публикация размещена на сайте www.bmwman.ru]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Техническое обслуживание
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена свечей зажигания/ проверка электрических соединении BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена свечей зажигания BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена свечей зажигания BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка и замена свечей зажигания BMW X5 E53 (1999-2006)
Замена свечей зажигания/ проверка электрических соединении BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена свечей зажигания BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена свечей зажигания BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка и замена свечей зажигания BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
