Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Замена сменного элемента воздушного фильтра

Замена сменного элемента воздушного фильтра (BMW 5 Series E39)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓ Только автомобиль модели 530d ↓
Для выполнения работы не требуется никакого специального инструмента. Необходимы на замену следующие детали:
  • Сменный элемент воздушного фильтра. При покупке детали на замену обратить внимание на то, что в зависимости от установленного двигателя сменные элементы имеют различное исполнение.

Снятие



Снятие


Бензиновый двигатель: удерживающие зажимы справа и слева шибера сменного элемента фильтра вжать и шибер вытащить.

Бензиновый двигатель: удерживающие зажимы справа и слева шибера сменного элемента фильтра вжать и…


Автомобиль модели 525tds: отсоединить от двигателя впускной коллектор. Отпустить болты и отжать крышку у головки цилиндров.

Сменный элемент фильтра вынуть.

Корпус фильтра протереть тряпкой.

Сменный элемент фильтра при незначительном загрязнении повернуть загрязненной стороной вниз и осторожно выбить. Замасленный фильтр в любом случае заменить.



Внимание: фильтрующий элемент не увлажнять ни бензином, ни маслом. Не продувать фильтрующий элемент сжатым воздухом.


Установка



Вставить новый сменный элемент в корпус воздушного фильтра. Уплотнительная прокладка по периметру должна входить в паз.

Бензиновый двигатель: вставить шибер и защелкнуть оба удерживающих зажима.

Автомобиль модели 525tds: равномерно затянуть крепление крышки у головки цилиндров. Прикрепить впускной коллектор к двигателю.

Только автомобиль модели 530d



Снятие



Снятие


Отпустить зажимы -1 затем воздуховод повернуть в направлении стрелки и вытащить.

Отпустить удерживающую скобу-2-

Снять крышку фильтра тонкой очистки «3».

Отпустить пружинный зажим «4» и движением вверх вытащить корпус фильтра.

Корпус фильтра тонкой очистки воздуха сдвинуть в направлении стрелки и вытащить движением вверх.

Корпус фильтра тонкой очистки воздуха сдвинуть в направлении стрелки и вытащить движением вверх.


Открыть крышку «1».



Снять гофрированный чехол «2».

Вывернуть болты «3».

Снять крышку воздушного фильтра «4».

Снять крышку воздушного фильтра «4».


Вынуть сменный элемент воздушного фильтра.

Установка



Установка


Сменный элемент воздушного фильтра с опорой «1» движением вниз вставить в направляющую.

Последующая установка выполняется в обратной последовательности.

Исходная публикация размещена на сайте «BMWMAN.ru»

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Техническое обслуживание
Следующие статьи

Замена свечей зажигания (бензиновые двигатели)
Проверка герметичности системы охлаждения
Проверка антифриза
Замена охлаждающей жидкости
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка поликлинового ремня
Удаление воды/ замена топливного фильтра
Визуальный контроль системы выпуска отработавших газов
Сцепление / коробка передач / главная передача
Диск сцепления / проверка толщины


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Замена воздушного фильтра BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена масляного фильтра (конструкция с центральным болтом) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена салонного фильтра (системы вентиляции) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена сменного элемента воздушного фильтра BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 22 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.