- Главная
- БМВ 5 серия
- E28
- Общая информация
- Техническое обслуживание
Техническое обслуживание автомобиля BMW 5 Series E28
Данный раздел составлен для того, чтобы помочь автовладельцу поддерживать свой автомобиль в состоянии максимальной эффективности эксплуатационных параметров, экономичности, безопасности и надежности. Ниже вы найдете полный график процедур текущего обслуживания автомобиля, а также Разделы, посвященные описанию обслуживания отдельных его систем. В Разделы включены описания визуальных проверок, регулировок, замены компонентов и другие полезные советы. Местонахождение отдельных компонентов помогут определить иллюстрации с видами двигательного отсека и днища автомобиля. Обслуживая автомобиль в соответствии с километражно-временным графиком и следуя приведенным ниже подробным указаниям, Вы получите четкую программу обслуживания, способную обеспечить долгую и надежную службу Вашего автомобиля. Помните о том, что этот план является исчерпывающим, и выполнение отдельных его пунктов и пренебрежение другими не даст ожидаемого результата.
Расход топлива по DIN 70 030/1 ЕСЕ BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-ступенч. коробка передач АТ 5-ступенч. коробка передач АТ 5-ступенч. коробка...
Сведения о диагностических приборах Проверка исправности функционирования компонентов систем впрыска и снижения токсичности отработавших газов производится при...
Предлагаемые рекомендации предполагают самостоятельное выполнение процедур обслуживания автомобиля его владельцем в отличие от работ, выполняемых на станции...
В процессе обслуживания автомобиля Вы скоро убедитесь в том, что можно - и нужно - совмещать многие процедуры ввиду схожести действий по их выполнению....
Термин «настройка» используется в данном Руководстве скорее для обозначения комплекса процедур, чем одной отдельной процедуры. Если с момента покупки...
Еженедельно или через каждые 400 км пробега (что наступит раньше). Ниже описаны процедуры проверки уровня жидкости, производимые через каждые 400 км пробега...
Еженедельно или через каждые 400 км пробега (что наступит раньше). Регулярная проверка состояния шин позволит Вам избежать неприятностей, связанных с...
Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше). Эти инструменты необходимы для проведения смены двигательного масла и масляного фильтра. 1 —...
Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше). Периодически проверяйте уровень жидкости в системе гидроусиления руля во избежание...
Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше). Использование трансмиссионной жидкости, отличной от указанной в Таблице размеров и...
Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше). Ротацию можно производить либо через указанные в Главе Текущее обслуживание автомобиля...
Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше). Замена шлангов системы кондиционирования воздуха должна производиться на станции...
Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше). Проверка состояния Приводные ремни, иногда называемые ремнями V-образного сечения или просто...
Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше). Двигатель должен быть прогрет до нормальной рабочей температуры, с правильно установленным...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Инструменты и материалы, необходимые для ухода за батареей. 1 — Лицевой щиток/защитные очки - при удалении щеткой следов...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Инструменты, необходимые для замены свечей зажигания. 1 — Головка свечного ключа - оборудована специальной мягкой...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Проверка состояния свечных ВВ проводов должна производиться регулярно через рекомендованные интервалы и каждый раз при...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. На трансмиссии имеется пробка заливной горловины/измерения масла, которую следует снимать для проверки уровня масла....
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. На корпусе дифференциала имеется пробка заливной горловины/измерения уровня жидкости, которую для проверки уровня масла...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Эта процедура не относится к двигателю М10, который имеет автоматические регуляторы. Зазоры клапанов можно проверять как...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Для обеспечения нормальной работы тяги привода дроссельной заслонки ее следует периодически осматривать и смазывать. 1....
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Карбюраторные двигатели 1. Отпустите пружинные зажимы, затем отдайте центральную гайку и снимите крышку. 2. Извлеките...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Многие серьезные нарушения в работе двигателя связаны с неисправностями системы охлаждения. Если автомобиль оборудован...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Проверка должна производиться при холодном двигателе, поэтому лучше заняться ею перед первой за текущий день поездкой...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные или поврежденные компоненты подвески и...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Защитные чехлы приводных валов являются очень важными элементами, т. к. они защищают шарниры равных угловых скоростей...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. Пыль, образующаяся в результате износа накладок и скапливающаяся на компонентах тормозного механизма, может содержать...
Ежегодно или каждые 20 000 км пробега. На щетках стеклоочистителей со временем накапливается дорожная пленка, снижая эффективность их работы, поэтому щетки...
Каждые 38 000 км пробега или раз в два года. Через определенные интервалы времени/километража должна производиться замена трансмиссионной жидкости. Поскольку...
Каждые 38 000 км пробега или раз в два года. Не допускайте попадания антифриза на Вашу кожу и окрашенные поверхности автомобиля. При попадании немедленно...
Каждые 38 000 км пробега или раз в два года. Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует...
Каждые 38 000 км пробега или раз в два года. Инструменты, необходимые для данной работы, включают в себя осевые опоры для поддержания автомобиля в поднятом...
Каждые 38 000 км пробега или раз в два года. 1. Перед началом работы дайте автомобилю проехать несколько километров, чтобы прогреть смазочную жидкость...
Каждые 38 000 км пробега или раз в два года. Система EVAP выполняет функцию удаления паров топлива из топливного бака и топливной системы, концентрации их в...
Каждые 38 000 км пробега или раз в два года. Сигнальные лампы, оповещающие о наступлении срока планового технического обслуживания Все модели, описываемые в...
Каждые 96 000 км. Эта процедура не включена производителем в график обслуживания, но настоятельно рекомендуется как мера предосторожности против отказа...
Общая информация: Техническое обслуживание BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Общая информация: Уход и техобслуживание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Общая информация: Техническое обслуживание BMW X3 E83 (2003-2010)
Общая информация: Техническое обслуживание BMW X5 E53 (1999-2006)
Случайные новости из мира БМВ
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы

