- Главная
- БМВ 5 серия
- E28
- Кузов
- Уход за автомобилем и окраска
Уход за автомобилем и окраска кузова BMW 5 Series E28
Для всех описываемых моделей характерна стальная сварная конструкция кузова, где компоненты днища и кузова сварены между собой и прикреплены к отдельным, передней и задней сборкам подрамника. Определенные компоненты кузова особенно подвержены повреждениям при аварии, их можно снять и отремонтировать, или же заменить. К таким деталям относятся молдинги кузова, бамперы, крышка капота, двери, дверь задка и все стекла. В данную главу включены только общие рекомендации по уходу за кузовом и процедуры восстановления панелей кузова, находящиеся в компетенции домашнего механика.
Уход за кузовом и рамой
Общее состояние кузова автомобиля - это фактор, который существенно влияет на его продажную стоимость. Уход за кузовом не составляет большого труда, но он... img/027.jpg
Общее состояние кузова автомобиля - это фактор, который существенно влияет на его продажную стоимость. Уход за кузовом не составляет большого труда, но он... img/027.jpg
Уход за внутренней обшивкой
Чтобы содержать в чистоте панели внутренней обшивки, достаточно протирать их влажной тряпкой. Если на них все же появились пятна (что больше заметно на светлых... img/027.jpg
Чтобы содержать в чистоте панели внутренней обшивки, достаточно протирать их влажной тряпкой. Если на них все же появились пятна (что больше заметно на светлых... img/027.jpg
Уход за внутренней обивкой и ковриками
Половики и коврики следует регулярно чистить щеткой или пылесосить с целью удаления с них песка и пыли. В случае сильного загрязнения извлеките их из... img/027.jpg
Половики и коврики следует регулярно чистить щеткой или пылесосить с целью удаления с них песка и пыли. В случае сильного загрязнения извлеките их из... img/027.jpg
Ремонт незначительных повреждений кузова
Для публикации более детальной информации о работах по ремонту кузова обращайтесь к специальному "Руководству по ремонту кузова автомобиля". Ремонт... img/027.jpg
Для публикации более детальной информации о работах по ремонту кузова обращайтесь к специальному "Руководству по ремонту кузова автомобиля". Ремонт... img/027.jpg
Ремонт значительных повреждений кузова
Ремонт серьезных повреждений кузова лучше всего предоставить квалифицированному специалисту по ремонту кузовов, лучше всего из дилерского отделения сервиса... img/027.jpg
Ремонт серьезных повреждений кузова лучше всего предоставить квалифицированному специалисту по ремонту кузовов, лучше всего из дилерского отделения сервиса... img/027.jpg
Уход за петлями и замками
Примерно через каждые шесть месяцев сборки петель и замков на дверях, капоте и крышке багажника/двери задка следует смазывать несколькими каплями масла или... img/027.jpg
Примерно через каждые шесть месяцев сборки петель и замков на дверях, капоте и крышке багажника/двери задка следует смазывать несколькими каплями масла или... img/027.jpg
Замена неподвижных стекол
Замена ветрового стекла и неподвижных стекол требует использования специальных быстрозастывающих клейких материалов, а также специальных приспособлений и... img/027.jpg
Замена ветрового стекла и неподвижных стекол требует использования специальных быстрозастывающих клейких материалов, а также специальных приспособлений и... img/027.jpg
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Случайные новости из мира БМВ
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот

