Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja

Konserwacja pojazdu BMW 5 Series E28

Ta sekcja została napisana, aby pomóc właścicielowi samochodu w utrzymaniu jego pojazdu w optymalnych osiągach, oszczędności, bezpieczeństwie i niezawodności. Poniżej znajdziesz pełny harmonogram rutynowych czynności obsługowych pojazdu, a także działy poświęcone opisowi obsługi poszczególnych jego układów. Sekcje zawierają opisy oględzin, regulacji, wymiany komponentów i inne pomocne wskazówki. Rozmieszczenie poszczególnych elementów pomoże w ustaleniu ilustracji z widokami komory silnika i spodu samochodu. Serwisując pojazd zgodnie z harmonogramem przebiegu i postępując zgodnie ze szczegółowymi instrukcjami poniżej, uzyskasz przejrzysty program konserwacji, który zapewni długą i niezawodną żywotność pojazdu. Pamiętaj, że ten plan jest wyczerpujący, a realizacja niektórych jego punktów i zaniedbanie innych nie da oczekiwanego rezultatu.

Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych
Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych
Zużycie paliwa wg DIN 70 030/1 ECE     BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-stopniowy przenoszenie NA 5-stopniowy przenoszenie NA 5-stopniowy przenoszenie NA...

System diagnostyki pokładowej — zasada działania i kody błędów
System diagnostyki pokładowej — zasada działania i kody błędów
Informacje o urządzeniach diagnostycznych Prawidłowe działanie podzespołów układu wtryskowego i redukcję toksyczności spalin sprawdza się uniwersalnym...

Harmonogram bieżącej konserwacji
Harmonogram bieżącej konserwacji
Przedstawione rekomendacje zakładają, że właściciel pojazdu wykonuje procedury konserwacyjne samodzielnie, a nie w serwisie BMW. Chociaż harmonogram ten opiera...

Rutynowa konserwacja samochodu
Rutynowa konserwacja samochodu
Podczas serwisowania swojego samochodu szybko zauważysz, że możliwe - i konieczne - jest łączenie wielu procedur ze względu na podobieństwo czynności...

Ogólne informacje o konfiguracji
Ogólne informacje o konfiguracji
W niniejszym podręczniku termin "konfiguracja" oznacza zestaw procedur, a nie pojedynczą procedurę. Jeżeli od daty zakupu ściśle przestrzega się harmonogramu...

Sprawdzanie poziomu płynów
Sprawdzanie poziomu płynów
Co tydzień lub co 400 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Poniżej przedstawiono procedury sprawdzania poziomu płynu co 400 km lub co tydzień. Opisy innych...

Sprawdzanie stanu opon i ich ciśnienia
Sprawdzanie stanu opon i ich ciśnienia
Co tydzień lub co 400 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Regularne sprawdzanie stanu opon pomoże Ci uniknąć kłopotów związanych z zatrzymaniem się na drodze z...

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Narzędzia te są niezbędne do wymiany oleju silnikowego i filtra oleju. 1 — Zbiornik odwadniający...

Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego
Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Należy okresowo sprawdzać poziom płynu wspomagania układu kierowniczego, aby uniknąć problemów z...

Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Stosowanie innego płynu przekładniowego niż określony w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych...

Obrót koła
Obrót koła
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Obrót można wykonać za pomocą metod określonych w rozdziale Rutynowa konserwacja samochodu...

Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika
Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Węże klimatyzacji należy wymieniać w serwisie dealera lub w specjalistycznym warsztacie, który...

Sprawdzenie stanu, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych
Sprawdzenie stanu, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Sprawdzanie statusu Paski napędowe, zwane czasami paskami klinowymi lub po prostu paskami...

Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego silnika i poziomu CO
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego silnika i poziomu CO
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze). Silnik musi zostać rozgrzany do normalnej temperatury roboczej, zapłon ustawiony prawidłowo, a...

Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie
Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie
Raz w roku lub co 20 000 km. Narzędzia i materiały potrzebne do konserwacji akumulatora. 1 — Osłona twarzy/okulary ochronne - podczas usuwania śladów korozji...

Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych
Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych
Raz w roku lub co 20 000 km. Narzędzia potrzebne do wymiany świec zapłonowych. 1 — Głowica klucza do świec zapłonowych - wyposażona w specjalną miękką wkładkę...

Sprawdzenie i wymiana przewodów świec zapłonowych, pokrywy i wirnika rozdzielacza
Sprawdzenie i wymiana przewodów świec zapłonowych, pokrywy i wirnika rozdzielacza
Raz w roku lub co 20 000 km. Stan przewodów świec zapłonowych należy sprawdzać regularnie w zalecanych odstępach czasu oraz po każdej wymianie świec...

Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej
Raz w roku lub co 20 000 km. Przekładnia ma korek wlewu/pomiaru oleju, który należy wykręcić, aby sprawdzić poziom oleju. Jeżeli pojazd jest podnoszony, aby...

Sprawdzanie poziomu płynu różnicowego
Sprawdzanie poziomu płynu różnicowego
Raz w roku lub co 20 000 km. Na obudowie mechanizmu różnicowego znajduje się korek wlewowy/kontroli poziomu płynu, który należy wykręcić, aby sprawdzić poziom...

Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych
Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych
Raz w roku lub co 20 000 km. Procedura ta nie ma zastosowania do silnika M10, który posiada regulatory automatyczne. Luzy zaworowe można sprawdzić zarówno przy...

Sprawdzanie i smarowanie układu przepustnicy
Sprawdzanie i smarowanie układu przepustnicy
Raz w roku lub co 20 000 km. Aby zapewnić prawidłową pracę mechanizmu przepustnicy, należy go okresowo sprawdzać i smarować. 1. Sprawdź, czy drążek napędowy...

Wymiana filtra powietrza
Wymiana filtra powietrza
Raz w roku lub co 20 000 km. Silniki gaźnikowe 1. Zwolnij zaciski sprężynowe, następnie poluzuj nakrętkę centralną i zdejmij pokrywę. 2. Wyjmij element filtra...

Sprawdzanie układu paliwowego
Sprawdzanie układu paliwowego
Raz w roku lub co 20 000 km. Benzyna jest łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z elementami układu paliwowego. Nie palić...

Sprawdzenie działania układu chłodzenia
Sprawdzenie działania układu chłodzenia
Raz w roku lub co 20 000 km. Wiele poważnych usterek silnika wiąże się z problemami z układem chłodzenia. Jeżeli samochód wyposażony jest w automatyczną...

Sprawdzanie stanu układu wydechowego
Sprawdzanie stanu układu wydechowego
Raz w roku lub co 20 000 km. Kontrolę należy przeprowadzać przy zimnym silniku, dlatego najlepiej zrobić to przed pierwszą jazdą danego dnia lub nie wcześniej...

Sprawdzanie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego
Sprawdzanie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego
Raz w roku lub co 20 000 km. Należy regularnie sprawdzać elementy układu kierowniczego i zawieszenia. Zużyte lub uszkodzone elementy zawieszenia i układu...

Sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych
Sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych
Raz w roku lub co 20 000 km. Osłony ochronne półosi napędowych są bardzo ważnym elementem, gdyż zabezpieczają przeguby homokinetyczne (przeguby homokinetyczne)...

Sprawdzanie układu hamulcowego
Sprawdzanie układu hamulcowego
Raz w roku lub co 20 000 km. Pył powstający w wyniku zużycia okładzin hamulcowych i gromadzący się na elementach hamulców może zawierać azbest, który jest...

Sprawdzenie stanu i wymiana wycieraczek
Sprawdzenie stanu i wymiana wycieraczek
Raz w roku lub co 20 000 km. Z biegiem czasu na wycieraczkach gromadzi się kurz i osad drogowy, zmniejszając ich skuteczność, dlatego wycieraczki należy...

Wymiana płynu przekładniowego i filtra automatycznej skrzyni biegów
Wymiana płynu przekładniowego i filtra automatycznej skrzyni biegów
Co 38 000 km lub co dwa lata. Płyn przekładniowy należy wymieniać w określonych odstępach czasu/po przejechaniu określonego przebiegu. Ponieważ płyn pozostaje...

Opróżnianie, płukanie i napełnianie układu chłodzenia
Opróżnianie, płukanie i napełnianie układu chłodzenia
Co 38 000 km lub co dwa lata. Unikaj kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą i lakierowanymi powierzchniami pojazdu. W razie kontaktu natychmiast przemyć dużą...

Wymiana filtra paliwa
Wymiana filtra paliwa
Co 38 000 km lub co dwa lata. Benzyna jest łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z elementami układu paliwowego. Nie palić...

Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej
Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej
Co 38 000 km lub co dwa lata. Narzędzia potrzebne do wykonania tej pracy obejmują: podstawki pod osie do podparcia pojazdu w pozycji podniesionej, klucz...

Wymiana płynu różnicowego
Wymiana płynu różnicowego
Co 38 000 km lub co dwa lata. 1. Przed rozpoczęciem pracy należy przejechać pojazdem kilka kilometrów, aby rozgrzać środek smarny w mechanizmie różnicowym, a...

Sprawdzanie działania układu odprowadzania par paliwa (EVAP)
Sprawdzanie działania układu odprowadzania par paliwa (EVAP)
Co 38 000 km lub co dwa lata. Funkcją układu EVAP jest usuwanie oparów paliwa ze zbiornika i układu paliwowego, ich koncentrowanie w pojemniku z węglem...

Konfigurowanie kontrolki ostrzegawczej o planowanej konserwacji (SMW)
Konfigurowanie kontrolki ostrzegawczej o planowanej konserwacji (SMW)
Co 38 000 km lub co dwa lata. Kontrolki ostrzegawcze informujące o zbliżającej się konieczności przeprowadzenia planowej konserwacji Wszystkie modele opisane w...

Wymiana paska rozrządu silnika
Wymiana paska rozrządu silnika
Co 96 000 km. Procedura ta nie jest uwzględniona w harmonogramie konserwacji producenta, jest jednak zdecydowanie zalecana jako środek ostrożności...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Informacje ogólne: Konserwacja BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Informacje ogólne: Opieka i utrzymanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne: Konserwacja BMW X3 E83 (2003-2010)
Informacje ogólne: Konserwacja BMW X5 E53 (1999-2006)

Dzielić informacje:

BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.