Dwa razy w roku lub co 10 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze).
Stosowanie innego płynu przekładniowego niż określony w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych na końcu instrukcji, może spowodować nieprawidłowe działanie lub awarię skrzyni biegów.
Należy starannie utrzymywać poziom płynu AT. Niedobór płynu może spowodować poślizg przekładni lub utratę mocy na kołach napędowych, natomiast zbyt duża ilość płynu może doprowadzić do jego utraty z powodu pienienia się. Oba czynniki mogą spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.
Ponieważ płyn przekładniowy rozszerza się pod wpływem ciepła, poziom należy sprawdzać, gdy płyn jest ciepły, tj. w normalnej temperaturze roboczej. Jeżeli pojazd przejechał ponad 20 mil, uważa się, że płyn przekładniowy jest wystarczająco ciepły. Poziom płynu przekładniowego można zmierzyć również wtedy, gdy silnik jest zimny. Jeżeli samochód stał przez ponad pięć godzin, a temperatura płynu jest zbliżona do temperatury pokojowej (czyli 20°C), można uznać, że płyn jest zimny. Lepiej jednak i dokładniej jest zmierzyć poziom ciepłej cieczy.
Odczyty poziomu płynu przekładniowego mogą być niedokładne, jeśli pojazd pokonał długą trasę z dużą prędkością, jechał w upalne dni w dużym ruchu miejskim lub holował przyczepę. W takim przypadku należy odczekać około 30 minut, aż skrzynia biegów ostygnie.
1. Bezpośrednio po zakończeniu jazdy zaparkuj pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów przez wszystkie pozycje, zaczynając i kończąc na pozycji "P" (Parkowanie).
2. Rurka wlewu płynu przekładniowego i bagnet znajdują się w tylnym lewym rogu komory silnika.
3. Przy pracującym silniku na biegu jałowym wyjmij bagnet z rurki wlewowej, wytrzyj go do sucha czystą szmatką, włóż go z powrotem do rurki do końca, wyciągnij i sprawdź poziom płynu. Miarka poziomu płynu do automatycznej skrzyni biegów (wskazane strzałką) znajduje się w pobliżu grodzi, po lewej stronie komory silnika.
4. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na bagnecie. Jeżeli jest niższa niż powinna być, należy uzupełnić kwotę podaną w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych na końcu wlać płyn ręcznie przez rurkę wlewową - użyć czystego lejka, najlepiej z drobnym filtrem, aby uniknąć rozchlapywania.
Podczas uzupełniania płynu należy uważać, aby nie wprowadzić zanieczyszczeń do skrzyni biegów.
5. Dodaj tylko taką ilość płynu przekładniowego, jaka jest potrzebna do osiągnięcia określonego poziomu. Od dolnego do górnego oznaczenia na bagnecie wymagane jest około 0,5 litra gorącej cieczy, należy więc dolewać ją stopniowo i za każdym razem sprawdzać poziom, aż do osiągnięcia wymaganego poziomu.
6. Stan cieczy określa się równocześnie ze sprawdzeniem jej poziomu. Jeżeli płyn ma kolor czarny lub ciemnoczerwono-brązowy lub wydziela zapach spalenizny, należy go wymienić (patrz rozdział Wymiana płynu przekładniowego i filtra AT). Jeśli masz wątpliwości co do stanu płynu, kup nowy płyn i porównaj jego kolor i zapach ze starym.