De două ori pe an sau la fiecare 10.000 km (oricare vine primul).
Folosind un alt lichid de transmisie decât cel specificat în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârșitul manualului, poate duce la defecțiune sau defecțiune a transmisiei.
Nivelul lichidului AT trebuie menținut cu grijă. Lichidul insuficient poate duce la alunecarea transmisiei sau la pierderea puterii la roțile motoare, în timp ce prea mult lichid poate duce la pierderi de lichid din cauza spumei. Ambele pot provoca deteriorarea transmisiei.
Deoarece fluidul de transmisie se extinde atunci când este încălzit, nivelul trebuie verificat atunci când lichidul este cald, de exemplu. la temperatura normala de functionare. Dacă vehiculul tocmai a parcurs mai mult de 20 de mile, lichidul de transmisie este considerat suficient de cald. Nivelul lichidului de transmisie poate fi măsurat și când motorul este rece. Dacă mașina a stat mai mult de cinci ore și lichidul are o temperatură apropiată de temperatura camerei (adică 20°C), lichidul poate fi considerat rece. Cu toate acestea, este mai bine și mai precis să măsurați nivelul lichidului cald.
Este posibil ca citirile nivelului lichidului de transmisie să nu fie exacte dacă vehiculul tocmai a fost condus pe o distanță lungă la viteze mari, a condus pe vreme caldă în trafic intens din oraș sau a tractat o remorcă. În acest caz, așteptați aproximativ 30 de minute pentru ca transmisia să se răcească.
1. Imediat după conducere, parcați vehiculul pe o suprafață plană, puneți frâna de parcare și lăsați motorul la ralanti. Apăsați pedala de frână și deplasați maneta selectorului în toate pozițiile, începând și terminând în poziția "P" (Parcare).
2. Tubul de umplere cu lichid de transmisie și joja sunt situate în colțul din stânga spate al compartimentului motor.
3. Cu motorul la ralanti, scoateți joja din tubul de umplere, ștergeți-o cu o cârpă curată, coborâți-o înapoi în tub până la capăt, trageți-o și determinați nivelul lichidului. Joja de nivel al lichidului de transmisie automată (indicat de săgeată) situat lângă peretele etanș pe partea stângă a compartimentului motor.
4. Nivelul lichidului trebuie să fie între cele două semne de pe joja. Dacă este mai mică decât ar trebui, completați cu suma specificată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârșitul lichidului manual prin tubul de umplere - folosiți o pâlnie curată, de preferință cu un filtru cu plasă fină pentru a evita stropirea.
Când adăugați lichid, aveți grijă să nu introduceți murdărie în transmisie.
5. Adăugați doar cantitatea de lichid de transmisie necesară pentru a atinge nivelul specificat. De la marcajul de jos până în sus de pe joja, sunt necesari aproximativ 0,5 litri de lichid fierbinte, așa că adăugați-l puțin câte puțin și verificați nivelul de fiecare dată până când se ajunge la nivelul dorit.
6. Starea lichidului se determină concomitent cu verificarea nivelului. Dacă lichidul este de culoare neagră sau roșu-maro închis sau are un miros de ars, acesta trebuie înlocuit (vezi secțiunea Înlocuirea lichidului de transmisie și a filtrului AT). Dacă aveți îndoieli cu privire la starea lichidului, cumpărați lichid nou și comparați culoarea și mirosul acestuia cu cel vechi.
(Acest articol se bazează pe informații de pe site bmwman)