Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней).
Выкарыстанне трансмісійнай вадкасці, выдатнай ад паказанай у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтва, можа прывесці да парушэнняў у працы трансмісіі або да яе адмовы.
Узровень вадкасці АТ павінен акуратна падтрымлівацца. Недахоп вадкасці можа прывесці да саскоквання з перадачы або да спынення перадачы кручэння на кіроўныя колы, у той час як пераліў вадкасці можа прывесці да яе страты ў выніку пенаўтварэння. І тое і іншае можа прычыніцца пашкоджанні трансмісіі.
Паколькі трансмісійная вадкасць пашыраецца пры награванні, яе ўзровень варта вымяраць тады, калі яна цёплая, г.зн. пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Калі аўтамабіль толькі што прайшоў больш за 32 км, можна лічыць, што трансмісійная вадкасць дастаткова цёплая. Узровень трансмісійнай вадкасці можна таксама вымяраць і ў халодным стане. Калі аўтамабіль прастаяў больш за пяць гадзін і вадкасць мае тэмпературу, блізкую да пакаёвай (г.зн. 20°C), вадкасць можна лічыць халоднай. Аднак лепш і дакладней вымяраць узровень цёплай вадкасці.
Вынікі вымярэння ўзроўню трансмісійнай вадкасці нельга лічыць дастаткова дакладнымі, калі аўтамабіль толькі што прайшоў вялікую дыстанцыю на высокіх хуткасцях, эксплуатаваўся ў спякотнае надвор'е ва ўмовах напружанага гарадскога руху або выкарыстоўваўся для буксіроўкі прычэпа. У гэтым выпадку пачакайце прыкладна 30 хвілін да астывання трансмісіі.
1. Адразу пасля паездкі на аўтамабілі прыпаркуйце яго на роўнай пляцоўцы, узвядзіце стаяначны тормаз і запусціце рухавік на халастыя абарачэнні. Выцісніце педаль тормазу і правядзіце рычаг селектара праз усе становішчы, пачаўшы і скончыўшы на становішчы "P" (паркоўка).
2. Заліўная трубка і мац вымярэння ўзроўня трансмісійнай вадкасці знаходзіцца ў заднім левым куце рухальнага адсека.
3. Пры працуючым на халастым ходзе рухавіку выміце мац з заліўной трубкі, працярыце яго насуха кавалкам чыстага рыззя, зноў апусціце ў трубку да канца, выцягнеце і вызначыце ўзровень вадкасці. Шчуп вымярэння ўзроўню вадкасці аўтаматычнай трансмісіі (паказаны стрэлкай) размешчаны ў пераборкі ў левай частцы рухальнага адсека.
4. Узровень вадкасці павінен быць паміж двума пазнакамі на маце. Калі ён ніжэй, чым варта, даліце паказанай у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы вадкасці праз заліўную трубку - карыстайцеся чыстай варонкай, пажадана з дробным сеткаватым фільтрам у пазбяганне расплюхвання.
Пры доливке будзьце асцярожныя, імкнучыся не занесці бруд у трансмісію.
5. Дадавайце ў трансмісію толькі тая колькасць вадкасці, якое неабходна для дасягнення паказанага ўзроўня. Ад ніжняй да верхняй пазнакі на маце патрабуецца прыкладна 0.5 літра гарачай вадкасці, таму далівайце яе патроху і кожны раз правярайце ўзровень да дасягнення патрабаванага.
6. Стан вадкасці вызначаецца адначасова з праверкай ўзроўню. Калі вадкасць мае чорны ці цёмны чырвона-карычневы колер ці гарэлы пах, яе варта замяніць (гл. Раздзел Замена трансмісійнай вадкасці і фільтра АТ). Калі Вы сумняваецеся адносна станы вадкасці, купіце новую вадкасць і параўнайце яе колер і пах са старой.