Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады.
Праз пэўныя інтэрвалы часу/кіламетражу павінна рабіцца замена трансмісійнай вадкасці. Паколькі вадкасць даволі доўга застаецца гарачай пасля выключэння рухавіка, вырабляеце гэтую працэдуру толькі пасля поўнага астывання рухавіка.
Перад пачаткам працы набудзьце трансмісійную вадкасць, паказаную ў Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы, а таксама новы фільтр.
Іншымі неабходнымі для правядзення дадзенай працэдуры прыладамі з'яўляюцца восевыя апоры для фіксацыі аўтамабіля ў паднятым стане, зліўная ёмістасць аб'ёмам не меней 4/5 літраў, газеты і чыстае рыззё.
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры.
2. Прыслабце шайбу трубкі вымяральнага маца,..
...затым адлучыце трубку маца і дайце вадкасці выцячы.
3. Аддайце балты мацавання і зніміце клямкі паддона картара трансмісіі.
4. Адлучыце паддон картэра ад трансмісіі і апусціце яго, імкнучыся не расплюхаць астатнюю вадкасць.
5. Асцярожна ачысціце паверхню кантакту паддона з трансмісіяй.
6. Зліце вадкасць з паддона ў прыдатны кантэйнер, затым прамыйце паддон растваральнікам і высушыце яго сціснутым паветрам. Старанна счысціце ўсе металічныя часціцы з магніта, калі ён маецца.
7. З дапамогай ключа тыпу "Торкс" аддайце ніты фільтра…
...затым зніміце фільтр з трансмісіі.
8. Зніміце ўшчыльняльнае кольца круглага сячэння з трансмісіі. Калі яно ў здавальняючым стане, вычысціце яго і ўсталюеце на новы фільтр, у адваротным выпадку заменіце яго.
9. Усталюйце ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку і новы фільтр, надзейна зацягнуўшы крапежныя ніты.
10. Пераканайцеся, што кантактныя паверхні пракладкі паддона досыць чыстыя, затым усталюеце новую пракладку. Падвядзіце паддон да трансмісіі, усталюеце крапежныя клямкі і пасадзіце балты. Рухаючыся вакол паддона, зацягвайце кожны ніт патроху датуль, пакуль не дасягне велічыні патрабаванага высілка. Не перацягвайце балты! Далучыце трубку вымяральнага маца і надзейна зацягніце шайбу.
11. Апусціце аўтамабіль і дадайце неабходную колькасць вадкасці праз заліўную гарлавіну (гл. Раздзел Праверка ўзроўню змазачнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі).
12. Усталюеце трансмісію ў становішча "Паркоўка" і ўзвядзіце стаяначны тормаз, затым запусціце рухавік на халастыя абарачэнні, не выціскаючы педаль газу.
13. Правядзіце рычаг селектара праз усе перадачы і зноў усталюеце яго ў становішча "Паркоўка". Праверце ўзровень вадкасці.
14. Пасля некалькіх першых паездак праверце дно аўтамабіля на наяўнасць уцечак вадкасці.