Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады.
Прылады, неабходныя для дадзенай працы, уключаюць у сябе восевыя апоры для падтрымання аўтамабіля ў паднятым стане, кантавы ключ для аддання зліўнога корка, зліўную ёмістасць, газеты і чыстае рыззё. Варта таксама прыгатаваць неабходную колькасць трансмісійнага алею (гл. п. Тыпы ўжывальных змазак і вадкасцяў у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы дадзенага Кіраўніцтва).
Трансмісійны алей зліваецца ў гарачым стане (г.зн. адразу пасля паездкі на аўтамабілі); з гарачага алею лягчэй выдаляюцца забруджванні. Бо алей будзе гарачым, працы лепш вырабляць у гумовых пальчатках.
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры. Паспрабуйце ўсталяваць аўтамабіль як мага раўней.
2. Змясціце неабходнае абсталяванне пад аўтамабіль, імкнучыся не дакранацца гарачых кампанентаў выпускной сістэмы.
3. Змесціце зліўную ёмістасць пад трансмісію і зніміце наліўны корак з бакавой часткі трансмісіі. Прыслабце зліўны корак.
4. Асцярожна зніміце зліўны корак. Старайцеся пры гэтым не апячыся гарачым алеем.
5. Дайце алею цалкам выцячы. Дбайна ачысціце зліўны корак, затым усталюеце яе і надзейна зацягніце.
6. Прачытайце інструкцыі Раздзела Праверка ўзроўню алею ў ручной каробцы пераключэння перадач і напоўніце трансмісію новым алеем, затым усталюеце вечка наліўной гарлавіны і надзейна зацягніце яе.
7. Апусціце аўтамабіль на зямлю. Праехаўшы першыя некалькі кіламетраў, праверце, ці не працякае зліўны корак.