Зліў, прамыванне і запраўка сістэмы астуджэння (BMW 5 Series E28)

Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады.

Не дапушчайце трапленні антыфрызу на Вашу скуру і афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Пры трапленні неадкладна змывайце багатай колькасцю вады. Антыфрыз надзвычай таксічны і смяротна небяспечны пры трапленні ў арганізм. Не пакідайце антыфрыз у адкрытым кантэйнеры або разлітым на падлозе; яго саладкавы пах лёгка можа прыцягнуць да сябе дзяцей ці хатніх жывёл. Спраўцеся аб мясцовых правілах утылізацыі адпрацаваўшага антыфрызу. У многіх раёнах ёсць спецыяльныя цэнтры па яго прыёмцы.

Сістэма астуджэння павінна рэгулярна асушвацца, прамывацца і зноў запаўняцца. Гэтая працэдура вырабляецца для падтрымання якасці ахаладжальнай сумесі і папярэджанні адукацыі карозіі, якая змяншае эфектыўнасць працы сістэмы астуджэння і можа служыць чыннікам адмовы рухавіка. Падчас абслугоўвання сістэмы астуджэння варта таксама правяраць стан усіх шлангаў і вечкі радыятара і ў выпадку неабходнасці замяняць дэфектныя кампаненты.

Асушванне

1. Калі аўтамабіль толькі што вярнуўся з паездкі, перад пачаткам працэдуры пачакайце некалькі гадзін да поўнага астывання рухавіка.

2. Пасля таго, як рухавік астыў, зніміце вечка пашыральнага бачка або радыятара. Калі вечка даводзіцца адчыняць, калі рухавік астыў не цалкам, рабіце гэта павольна і з захаваннем засцярог, каб пазбегнуць апёкаў.



3. Змясціце пад радыятар вялікі кантэйнер для збору ахаладжальніка. Там, дзе маецца зліўны корак, адкруціце яе (у залежнасці ад мадэлі, Вам можа спатрэбіцца для гэтага пара абцугоў або адвёртка). Там, дзе няма зліўной коркі, Вам давядзецца адлучыць ніжні шланг ад радыятара.



4. Пакуль ахаладжальнік выліваецца, праверце стан шлангаў радыятара, ацяпляльніка і хамутоў (пры неабходнасці гл. Раздзел Праверка паліўнай сістэмы).

5. Замяніце дэфектныя шлангі і хамуты (гл. Главу Сістэма астуджэння, дзе дэталёва апісана працэдура замены).

Прамыванне

1. Пасля поўнага асушэння сістэмы прамыйце радыятар чыстай вадой з садовага шланга настолькі, каб са зліўной адтуліны або ніжняга шланга вылівалася чыстая вада. Калі радыятар моцна праржавеў, пашкоджаны ці працякае, яго варта зняць (гл. Главу Сістэма астуджэння) і адправіць у рамонтную майстэрню да спецыяліста па радыятарах.

2. Апісанае вышэй прамыванне выдаліць з радыятара розныя адклады, але не зможа выдаліць іржу і накіп з паверхняў рухавіка і трубы астуджэння. Усё гэта можна выдаліць пры дапамозе хімічнага ачышчальніка. Для выканання гэтай працэдуры прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы ачышчальніка. Перад прамываннем рухавіка адкрыйце зліўны корак блока цыліндраў.

3. На адпаведна абсталяваных мадэлях зніміце пераліўны шланг з пашыральнага бачка. Асушыце бачок, прамыйце яго чыстай вадой і падлучыце шланг.

Запаўненне

Зацягніце зліўны корак радыятара або падлучыце ніжні шланг радыятара. Усталюеце і зацягніце зліўны корак блока цыліндраў.

Чатырохцыліндравыя рухавікі

1. Павольна заліце ў радыятар новы ахаладжальнік (40%/60% сумесь антыфрызу з вадой) да яго напаўнення. Заліце ахаладжальнік у пашыральны бачок да ніжняй адзнакі.

2. Не зачыняючы вечка радыятара, у добра якое ветрыцца памяшканні запусціце рухавік і прагоніце яго датуль, пакуль не адкрыецца тэрмастат (ахаладжальнік пацячэ праз радыятар і верхні шланг радыятара нагрэецца).



3. Выключыце рухавік і дайце яму астыць. Даліце ахаладжальнік у радыятар да падставы наліўной гарлавіны. На рухавіках М40 адкруціце вентыль выпуску паветра ў верхняй частцы радыятара і далівайце ахаладжальнік датуль, пакуль ён не пачне вылівацца праз адтуліну вентыля. Усталюеце і зацягніце вентыль.

4. Сцісніце верхні шланг радыятара, каб выдаліць паветра, затым, калі неабходна, зноў даліце ахаладжальнік. Зачыніце вечка радыятара.

5. Запусціце рухавік, прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы і праверце, ці няма ўцечак ахаладжальніка.

Шасціцыліндравыя рухавікі

1. Прыслабце вентыль выпуску паветра ў корпусе тэрмастата.

2. Заліце ў радыятар 40%/60%-ную сумесь антыфрызу з вадой так, каб яна пачала вылівацца ў адтуліну вентыля выпуску паветра. Зацягніце вентыль.

3. Зачыніце вечка радыятара і запусціце рухавік; прагоніце яго да адкрыцця тэрмастата (верхні шланг радыятара нагрэецца). Павольна саслабляйце вентыль выпуску паветра датуль, пакуль не перастануць выходзіць бурбалкі паветра, затым зацягніце вентыль.

4. Паўтарайце працэдуру да таго часу, пакуль паветра не будзе выдаленае з сістэмы.