Сваких 38.000 км или сваке две године.
Не дозволите да антифриз дође у контакт са вашом кожом или обојеним површинама возила. У случају контакта, одмах исперите са доста воде. Антифриз је изузетно токсичан и смртоносан ако се прогута. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду; његов слатки мирис може лако привући децу или кућне љубимце. Проверите локалне прописе за одлагање коришћеног антифриза. У многим областима постоје посебни центри за његово прихватање.
Систем за хлађење се мора редовно испуштати, испирати и пунити. Овај поступак се спроводи да би се одржао квалитет мешавине расхладне течности и спречило стварање корозије, што смањује ефикасност система за хлађење и може изазвати квар мотора. Приликом сервисирања расхладног система такође треба проверити стање свих црева и поклопца хладњака и по потреби заменити неисправне компоненте.
одвлаживање
1. Ако се возило управо вратило са путовања, сачекајте неколико сати да се мотор потпуно охлади пре него што започнете процедуру.
2. Након што се мотор охлади, уклоните експанзиони резервоар или поклопац хладњака. Ако поклопац мора да се отвори када мотор није потпуно хладан, урадите то полако и пажљиво како бисте избегли опекотине.
3. Поставите велики контејнер испод радијатора да бисте сакупили расхладну течност. Тамо где се налази чеп за одвод, одврните га (у зависности од модела, можда ће вам требати клешта или шрафцигер да бисте то урадили). Тамо где нема чепа за одвод, мораћете да одвојите доње црево од радијатора.
4. Док се расхладна течност излива, проверите стање црева радијатора, грејача и стезаљки (погледајте одељак ако је потребно Провера система горива).
5. Замените неисправна црева и стезаљке (види поглавље Систем хлађења, за детаљан опис поступка замене).
испирање
1. Након што се систем потпуно испразни, исперите радијатор чистом водом из баштенског црева све док чиста вода не изађе из одводног или доњег црева. Ако је радијатор јако зарђао, оштећен или цури, треба га уклонити (види поглавље Систем хлађења) и пошаљите га у радионицу за специјалисте за радијаторе.
2. Горе описано испирање ће уклонити разне наслаге са радијатора, али неће моћи да уклони рђу и каменац са површина мотора и расхладне цеви. Све ово се може уклонити хемијским средством за чишћење. Пратите упутства произвођача пречистача за ову процедуру. Пре испирања мотора, отворите чеп за испуштање блока цилиндра.
3. На прикладно опремљеним моделима, уклоните преливно црево из експанзионог резервоара. Испразните резервоар, исперите га чистом водом и спојите црево.
пуњење
Затегните чеп за испуштање хладњака или спојите доње црево хладњака. Уградите и затегните чеп за испуштање блока цилиндра.
Мотори са четири цилиндра
1. Полако сипајте нову расхладну течност у радијатор (40%/60% мешавина антифриза и воде) пре него што се напуни. Сипајте расхладну течност у експанзиони резервоар до доње ознаке.
2. Без затварања поклопца хладњака, у добро проветреном простору, покрените мотор и пустите га док се термостат не отвори (расхладна течност ће тећи кроз радијатор и горње црево хладњака ће се загрејати).
3. Искључите мотор и пустите га да се охлади. Додајте расхладну течност у радијатор до основе грла за пуњење. На моторима М40, одврните вентил за одзрачивање ваздуха на врху хладњака и додајте расхладну течност док расхладна течност не исцури кроз отвор за одзрачивање. Уградите и затегните вентил.
4. Стисните горње црево хладњака да бисте уклонили ваздух, а затим поново додајте расхладну течност ако је потребно. Затворите поклопац хладњака.
5. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли расхладна течност цури.
Шестоцилиндрични мотори
1. Отпустите вентил за испуштање ваздуха у кућишту термостата.
2. Сипајте мешавину 40%/60% антифриза/воде у радијатор док не почне да се прелива у вентил за излаз ваздуха. Затегните вентил.
3. Затворите поклопац хладњака и покрените мотор; покрените га док се термостат не отвори (горње црево хладњака се загрева). Полако олабавите вентил за испуштање ваздуха све док мехурићи ваздуха више не излазе, а затим затегните вентил.
4. Понављајте поступак док се ваздух не уклони из система.