Пражњење, испирање и пуњење система за хлађење (BMW 5 Series E28)

Сваких 38.000 км или сваке две године.

Избегавајте контакт антифриза са кожом или обојеним површинама вашег возила. У случају контакта, одмах исперите са доста воде. Антифриз је изузетно токсичан и смртоносан ако се прогута. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду; Његов слатки мирис може лако привући децу или кућне љубимце. Проверите код својих локалних власти да ли сте одложили искоришћени антифриз. У многим областима постоје посебни центри за његов пријем.

Систем за хлађење се мора редовно испуштати, испирати и пунити. Овај поступак се изводи како би се одржао квалитет расхладне смеше и спречило стварање корозије, што смањује ефикасност система за хлађење и може изазвати квар мотора. Приликом сервисирања расхладног система такође треба проверити стање свих црева и поклопца хладњака и по потреби заменити неисправне компоненте.

Одвлаживање

1. Ако се аутомобил управо вратио са путовања, сачекајте неколико сати док се мотор потпуно не охлади пре него што започнете процедуру.

2. Након што се мотор охлади, уклоните експанзиони резервоар или поклопац хладњака. Ако се поклопац мора отворити када мотор није потпуно хладан, урадите то полако и пажљиво како бисте избегли опекотине.



3. Поставите велики контејнер испод радијатора да бисте сакупили расхладну течност. Тамо где постоји чеп за одвод, одврните га (у зависности од модела, можда ће вам требати клешта или шрафцигер за ово). Тамо где нема утикача за одвод, мораћете да одвојите доње црево са радијатора.



4. Док се расхладна течност испушта, проверите стање црева и стезаљки радијатора и грејача (погледајте одељак Провера система горива).

5. Замените неисправна црева и стезаљке (погледајте поглавље Систем за хлађење, где је детаљно описан поступак замене).

Испирање

1. Након што се систем потпуно испразни, исперите радијатор чистом водом из баштенског црева све док чиста вода не исцури из отвора за одвод или доњег црева. Ако је радијатор јако зарђао, оштећен или цури, треба га уклонити (погледајте поглавље Систем за хлађење) и пошаљите га у радионицу специјалисту за радијаторе.

2. Горе описано испирање ће уклонити разне наслаге са хладњака, али неће моћи да уклони рђу и каменац са површина мотора и расхладних цеви. Све ово се може уклонити хемијским средством за чишћење. Да бисте извршили ову процедуру, пратите упутства произвођача средства за чишћење. Пре испирања мотора, отворите чеп за испуштање блока цилиндра.

3. На прикладно опремљеним моделима, уклоните преливно црево из експанзионог резервоара. Испразните резервоар, исперите га чистом водом и спојите црево.

Пуњење

Затегните чеп за испуштање хладњака или спојите доње црево хладњака. Уградите и затегните чеп за испуштање блока цилиндра.

Мотори са четири цилиндра

1. Полако сипајте нову расхладну течност у радијатор (40/60% мешавине антифриза и воде) пре пуњења. Напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу до доње ознаке.

2. Без затварања поклопца хладњака, у добро проветреном простору, покрените мотор и пустите га док се термостат не отвори (расхладна течност ће тећи кроз хладњак и горње црево хладњака ће се загрејати).



3. Искључите мотор и оставите да се охлади. Додајте расхладну течност у радијатор до основе грла за пуњење. На моторима М40, одврните вентил за одзрачивање ваздуха на врху хладњака и додајте расхладну течност док не почне да излази из отвора вентила. Уградите и затегните вентил.

4. Стисните горње црево хладњака да бисте уклонили ваздух, а затим поново додајте расхладну течност ако је потребно. Затворите поклопац хладњака.

5. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли расхладна течност цури.

Шестоцилиндрични мотори

1. Отпустите вентил за испуштање ваздуха у кућишту термостата.

2. Сипајте у радијатор 40/60% мешавине антифриза и воде тако да почне да се излива у отвор вентила за испуштање ваздуха. Затегните вентил.

3. Затворите поклопац хладњака и покрените мотор; покрените га док се термостат не отвори (горње црево хладњака ће се загрејати). Полако олабавите вентил за испуштање ваздуха све док мехурићи ваздуха више не излазе, а затим затегните вентил.

4. Понављајте поступак док се сав ваздух не уклони из система.