Радови на одржавању система за подмазивање мотора (BMW 3 Series Е30)

Замена моторног уља

Замена уља се врши према индикатору сервисног интервала на инструмент табли или на сваких 10.000 км једном годишње. Ако је годишња километража мала, моторно уље треба мењати једном годишње. Истовремено се замењује кертриџ филтера за уље.

У тешким условима рада (као што су путовања на кратке удаљености, чести хладни стартови и вожња по прашњавим путевима), уље треба чешће мењати.

Моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде.

Употреба различитих врста уља није препоручљива. Препоручљиво је не мешати моторна уља различитих разреда, чак ни истог типа. Моторна уља истог типа и класе, али различитог вискозитета, могу се по потреби мешати у пролећном и јесењем периоду.

Напомена: Старо уље се мора однети на посебна места за прикупљање отпада. Адреса најближег пункта налази се у градској или сеоској управи. Никада не сипајте старо уље и не бацајте га са кућним отпадом. Ово узрокује непоправљиву штету животној средини (на примјер, загађење водних тијела).

Испуштање уља из мотора

Загрејте мотор на радну температуру (температура расхладне течности 60-80°Ц).

Напомена: Уље се такође може усисати одговарајућом пумпом кроз цев мерне шипке.

Одврните филтер за уље. За то постоји посебан алат, на пример из компаније HAZET 2169. Такође можете уметнути оштар шрафцигер у страну филтера за уље. Ако уље исцури приликом одвртања, ставите посуду испод.

Модели 316i пуштен од септембра 1988. и 318i објављен од септембра 1987.

Одврните централни вијак "1", након чега уље може да исцури из кућишта филтера са отвореним неповратним вентилом у корито за уље.

Скините поклопац филтера "2" са заптивним прстеном.



Уклоните филтерски елемент "3". Обришите било какво уље које капље крпом.

Подигните возило у хоризонтални положај.

Ставите посуду испод посуде за уље за сакупљање искоришћеног уља.



Одврните чеп за испуштање уља (стрелица) са стране уљног корита и потпуно испразните искоришћено уље из мотора.

Опрез: Ако се у испуштеном уљу нађе значајна количина металних струготина или производа трења, треба имати у виду да је дошло до оштећења мотора, на пример, лежајева радилице или клипњаче. Да бисте спречили последице након поправке, потребно је очистити уљне канале и црева за уље. Поред тога, ако је уграђен уљни радијатор, он се мора заменити.

Пуњење мотора уљем

Замените чеп за испуштање уља новом заптивком и затегните га. али без много труда. Момент затезања утикача за кључ од 17 мм: 30 Нм; кључ испод 19 мм: 60 Нм.

Очистите прирубницу филтера за уље горивом.

Лагано подмажите гумени заптивни прстен филтера за уље моторним уљем.

Опрез: Придржавајте се упутстава на кућишту филтера за гориво.

Руком затегните нови филтер за уље.

Модели 316i пуштен од септембра 1988. и 318i објављен од септембра 1987.

Уметните нови филтерски елемент у кућиште филтера за уље.



Очистите поклопац филтера за уље, проверите интегритет гуменог заптивног прстена "4" и уметните га у жлеб.

Проверите стање заптивног прстена "5" и бакарне заптивке "6" централног завртња и. заменити ако је потребно.

Поставите поклопац филтера тако да се избочина на поклопцу поравна са избочином на телу (погледајте стрелицу на слици В 1612).



Уметните централни вијак са заптивним прстеном, затегните и затегните до 30 Нм.

Напуните ново уље кроз отвор за пуњење уља на поклопцу главе цилиндра.

Покрените мотор и пустите га да ради великом брзином (око 2500 о/мин) док се индикаторска лампица система за подмазивање на инструмент табли не угаси (око 5 секунди).

На крају, проверите ниво уља помоћу мерне шипке.

Пуњење резервоара

Разлика између ознака на шипки за мерење уља је 1 л.

Након пробне вожње, проверите затегнутост чепа за испуштање уља и филтера за уље и по потреби пажљиво затегните.

Зауставите загрејани мотор и након 2 минута поново проверите ниво уља, подешавајући ако је потребно.

Ако је потребно да вратите очитавања индикатор интервала одржавања обично захтева посебан уређај који се може купити у BMW. Поред тога, очитавања индикатора могу се бесплатно ресетовати у сервисној станици BMW. На аутомобилима произведеним пре отприлике децембра 1985. очитавања индикатора могу се независно ресетовати.

Да би се контролисао рад мотора, уље се мора заменити уљем истог типа и по могућности исте марке. Због тога је препоручљиво на мотор причврстити плочицу која означава марку и вискозитет напуњеног уља.