Замена моторног уља
Уље се мења према индикатору сервисног интервала на инструмент табли или на сваких 10.000 км једном годишње. Са малом годишњом километражом, моторно уље треба мењати једном годишње. Уложак филтера за уље се мења у исто време.
У тешким условима рада (као што су вожња на кратким раздаљинама, чести хладни стартови и вожња по прашњавим путевима) уље треба чешће мењати.
Моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде.
Употреба различитих врста уља је непожељна. Препоручљиво је не мешати моторна уља различитих разреда, чак ни истог типа. Моторна уља истог типа и класе, али различитог вискозитета, могу се по потреби мешати у пролећном и јесењем периоду.
Пажња: Старо уље се предаје на посебна места за прикупљање отпада. Адреса најближег пункта налази се у градској или сеоској управи. Старо уље ни у ком случају не треба бацати или одлагати са кућним отпадом. Ово узрокује неповратну штету животној средини (као што су загађење воде).
Испуштање моторног уља
Загрејте мотор на радну температуру (температура расхладне течности 60-80°С).
Пажња: Уље се такође може усисати одговарајућом пумпом кроз цев за мерење уља.
Одврните филтер за уље. За то је доступан посебан алат, на пример од ХАЗЕТ 2169. Такође можете са стране уметнути оштар шрафцигер у филтер за уље. Ако уље исцури приликом одвртања, замените посуду.
Модели 316и из септембра 1988. и 318и из септембра 1987
Одврните централни вијак -1-, након чега уље може да исцури из кућишта филтера са отвореним запорним неповратним вентилом у корито за уље.
Скините поклопац филтера -2- са О-прстеном.
Извуците филтерски елемент -3-. Крпом обришите уље које капље.
Подигните аутомобил у хоризонталном положају.
Ставите посуду испод резервоара за уље за прикупљање искоришћеног уља.
Уклоните чеп за испуштање уља (стрелац) са стране уљног корита и потпуно испразните искоришћено уље из мотора.
Пажња: Ако се у испуштеном уљу нађе значајна количина металних струготина или производа трења, треба имати на уму да постоји оштећење мотора, на пример, лежајеви радилице или клипњаче. Да бисте спречили последице након поправке, потребно је очистити уљне канале и црева за уље. Поред тога, ако је уграђен хладњак уља, мора се заменити.
Пуњење мотора уљем
Поставите чеп за испуштање уља са новом заптивком и затегните га. али без много труда. Момент затезања за кључ од 17 мм: 30 Нм; окретни кључ 19 мм: 60 нм.
Очистите прирубницу филтера за уље горивом.
Лагано подмажите гумени о-прстен филтера за уље моторним уљем.
Пажња: Обратите пажњу на упутства на кућишту филтера за гориво.
Ручно причврстите нови филтер за уље.
Модели 316и из септембра 1988. и 318и из септембра 1987
Уметните нови филтерски елемент у кућиште филтера за уље.
Очистите поклопац филтера за уље, проверите интегритет гуменог заптивног прстена -4- и уметните га у жлеб.
Проверите стање заптивног прстена -5- и бакарне заптивке -6- централног завртња и. ако је потребно, замените.
Поставите поклопац филтера тако да се избочина на поклопцу поклапа са избочином на телу (види стрелицу на слици В 1612).
Уметните централни вијак са О-прстеном, заврните и затегните на 30 Нм.
Улијте ново уље кроз отвор за пуњење уља на поклопцу главе цилиндра.
Покрените мотор и оставите га да ради при већим брзинама (око 2500 о/мин) док се не угаси контролна лампица система за подмазивање на инструмент табли (око 5 секунди).
На крају, проверите ниво уља помоћу шипке за мерење уља.
Резервоари за пуњење горива
Разлика између ознака на шипки за мерење уља је 1 литар.
Након пробне вожње, проверите да ли чеп за испуштање уља и филтер за уље не пропуштају и, ако је потребно, пажљиво затегните.
Зауставите загрејан мотор и поново проверите ниво уља након 2 минута, исправите ако је потребно.
Ако је потребно ресетовати индикатор сервисног интервала, обично је потребан посебан алат, доступан од БМВ-а. Поред тога, индикатор се може бесплатно ресетовати у БМВ радионици. На аутомобилима произведеним отприлике до децембра 1985. очитавања индикатора могу се независно ресетовати.
За контролу рада мотора, уље мора бити замењено уљем истог типа и по могућности исте марке. Због тога је препоручљиво причврстити плочицу на мотору која означава марку и вискозитет напуњеног уља.