Promjena motornog ulja
Ulje se mijenja prema indikatoru servisnog intervala na instrument ploči ili svakih 10.000 km jednom godišnje. S malom godišnjom kilometražom motorno ulje treba mijenjati jednom godišnje. Istovremeno se mijenja uložak filtera ulja.
U teškim radnim uvjetima (poput vožnje na kratkim udaljenostima, čestih hladnih pokretanja i vožnje po prašnjavim cestama) ulje treba mijenjati češće.
Motorno ulje može se ispumpati pomoću posebne sonde.
Neselektivna uporaba različitih vrsta ulja je nepoželjna. Preporučljivo je ne miješati motorna ulja različitih razreda, čak ni iste vrste. Motorna ulja iste vrste i stupnja, ali različite viskoznosti, po potrebi se mogu miješati u proljetnom i jesenskom razdoblju.
Pažnja: Staro ulje se predaje na posebna mjesta za prikupljanje otpada. Adresu najbližeg mjesta možete pronaći u gradskoj ili seoskoj upravi. Staro ulje se ni pod kojim uvjetima ne smije bacati ili odlagati s kućnim otpadom. To uzrokuje nepopravljivu štetu okolišu (kao što je onečišćenje vode).
Ispuštanje motornog ulja
Zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura rashladnog sredstva 60-80°C).
Pažnja: ulje se također može usisati odgovarajućom pumpom kroz cijev šipke za mjerenje ulja.
Odvijte filter ulja. Za to je dostupan poseban alat, na primjer od HAZET 2169. Oštar odvijač također možete umetnuti u filter ulja sa strane. Ako ulje istječe prilikom odvrtanja, zamijenite posudu.
Modeli 316i iz rujna 1988. i 318i iz rujna 1987
Odvijte središnji vijak -1-, nakon čega ulje može istjecati iz kućišta filtra s otvorenim zapornim nepovratnim ventilom u korito ulja.
Skinite poklopac filtra -2- s O-prstenom.
Izvucite element filtera -3-. Obrišite ulje koje kaplje krpom.
Podignite automobil u vodoravni položaj.
Ispod korita ulja stavite posudu za sakupljanje iskorištenog ulja.
Uklonite čep za ispuštanje ulja (strijela) na strani korita ulja i potpuno ispustite rabljeno ulje iz motora.
Pažnja: Ako se u ispuštenom ulju pronađe značajna količina metalnih strugotina ili proizvoda trenja, treba imati na umu da postoji oštećenje motora, na primjer, ležajevi radilice ili ležajevi klipnjače. Kako biste spriječili posljedice nakon popravka, potrebno je očistiti uljne kanale i crijeva za ulje. Osim toga, ako je ugrađen hladnjak ulja, mora se zamijeniti.
Punjenje motora uljem
Namjestite čep za ispuštanje ulja s novom brtvom i zategnite je. ali bez puno truda. Moment pritezanja za utikač ključa od 17 mm: 30 Nm; zakretni ključ 19 mm: 60 nm.
Očistite prirubnicu filtra ulja gorivom.
Lagano podmažite gumeni o-prsten filtera ulja motornim uljem.
Pažnja: Pridržavajte se uputa na kućištu filtra goriva.
Rukom zavijte novi filter ulja.
Modeli 316i iz rujna 1988. i 318i iz rujna 1987
Umetnite novi element filtera u kućište filtera ulja.
Očistite poklopac filtera za ulje, provjerite cjelovitost gumenog brtvenog prstena -4- i umetnite ga u utor.
Provjerite stanje brtvenog prstena -5- i bakrene brtve -6- središnjeg vijka i. ako je potrebno, zamijenite.
Postavite poklopac filtera tako da se izbočina na poklopcu podudara s izbočinom na tijelu (vidi strelicu na slici W 1612).
Umetnite središnji vijak s O-prstenom, zavrnite i zategnite na 30 Nm.
Nalijte novo ulje kroz otvor za punjenje ulja na poklopcu glave motora.
Pokrenite motor i ostavite ga da radi na većim brzinama (oko 2500 okretaja u minuti) dok se ne ugasi kontrolna lampica sustava za podmazivanje na kontrolnoj ploči (oko 5 sekundi).
Na kraju provjerite razinu ulja mjernom šipkom za ulje.
Cisterne za punjenje goriva
Razlika između oznaka na mjernoj šipki za ulje je 1 litra.
Nakon probne vožnje provjerite nepropusnost čepa za ispuštanje ulja i filtra ulja i po potrebi ih pažljivo zategnite.
Zaustavite topli motor i ponovno provjerite razinu ulja nakon 2 minute, ispravite je ako je potrebno.
Ako je potrebno resetirati indikator servisnog intervala, obično je potreban poseban alat, dostupan u BMW-u. Osim toga, indikator se može besplatno resetirati u servisu BMW-a. Na automobilima proizvedenim otprilike do prosinca 1985. očitanja pokazivača mogu se neovisno resetirati.
Za kontrolu rada motora ulje se mora zamijeniti uljem iste vrste i po mogućnosti iste marke. Stoga je preporučljivo pričvrstiti pločicu na motor s oznakom marke i viskoznosti napunjenog ulja.