Motor sa šest cilindara
Uklanjanje
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Podignite auto.
Na vozilima proizvedenim od rujna 1984. odvrnite okvir za pojačanje.
Ispustite ulje iz motora (vidi odjeljak "Promjena motornog ulja").
Odvijte prijenosnik upravljača s nosača prednje osovine.
Odvijte kratkospojnik za masu s korita ulja.
Uklonite žicu osjetnika razine ulja iz držača iznad korita ulja i odvojite žicu.
Odvijte posudu za ulje i lagano je nagnite bez skidanja.
Odvijte pumpu ulja (strelice).
Odvijte premosni ventil za ulje i uklonite ga s kućištem.
Uklonite posudu za ulje zajedno s pumpom i ventilom.
Montaža
Provjerite pumpu ulja.
Očistite kontaktne površine gornjeg i donjeg dijela korita ulja. Pažljivo izravnajte sve savijene kontaktne površine na donjem dijelu posude za ulje.
Premažite dodirne površine obje polovice univerzalnom pastom za brtvljenje, kao što je Curil.
Zalijepite brtvu malom količinom masti, provjerite prianjanje brtve.
Umetnite posudu za ulje zajedno s pumpom za ulje.
Zategnite pričvršćivanje pumpe za ulje momentom pritezanja od 22 Nm.
Umetnite i zategnite premosni ventil za ulje.
Postavite korito ulja i zategnite vijke rukom. Zatim zategnite sve vijke momentom od 10 Nm.
Spojite žicu senzora razine ulja i pričvrstite je u držač.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Pričvrstite upravljački mehanizam na gredu prednje osovine i zategnite vijke momentom od 45 Nm.
Ako je okvir za pojačanje uklonjen, postavite ga i učvrstite.
Napunite motor uljem. Na šipki za mjerenje ulja postoje dvije oznake. Ove oznake služe za određivanje količine ulja ulivenog u motor. Volumen ulja između oznaka -min- i -max- je 1 l.
Spusti auto.
Nakon probne vožnje provjerite zategnutost uljnog korita i po potrebi pažljivo zategnite sve vijke.