Шестцилиндров двигател
Премахване
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Вдигнете колата.
При автомобили, произведени след септември 1984 г., развийте подсилващата рамка.
Източете маслото от двигателя (вижте раздел "Смяна на двигателно масло").
Развийте кормилната предавка от гредата на предния мост.
Развийте заземяващия джъмпер от масления съд.
Извадете кабела на сензора за ниво на маслото от държача над масления съд и разкачете проводника.
Развийте масления съд и го наклонете леко, без да го сваляте.
Развийте маслената помпа (стрелките).
Развийте байпасния клапан на маслото и го извадете с корпуса.
Отстранете масления съд заедно с помпата и клапана.
Монтиране
Проверете маслената помпа.
Почистете контактните повърхности на горната и долната част на масления съд. Внимателно изправете всички огънати контактни повърхности в долната част на масления съд.
Покрийте контактните повърхности на двете половини с универсална уплътнителна паста, като например Curil.
Залепете уплътнението с малко количество грес, проверете прилягането на уплътнението.
Поставете масления съд заедно с маслената помпа.
Затегнете закрепването на маслената помпа с момент на затягане от 22 Nm.
Поставете и затегнете байпасния клапан за масло.
Поставете масления съд и затегнете болтовете на ръка. След това затегнете всички болтове с въртящ момент от 10 Nm.
Свържете проводника на сензора за ниво на маслото и го закрепете в държача.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Завийте кормилната предавка към гредата на предния мост и затегнете болтовете с въртящ момент от 45 Nm.
Ако армировъчната рамка е премахната, поставете я и я закрепете.
Напълнете двигателя с масло. На маслоизмервателната щека има две маркировки. Тези знаци се използват за определяне на количеството масло, налято в двигателя. Обемът на маслото между маркировките -min- и -max- е 1 l.
Спуснете колата.
След пробното шофиране проверете стегнатостта на масления съд и, ако е необходимо, внимателно затегнете всички болтове.