Шестцилиндров двигател
Теглене
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Вдигнете колата.
При автомобили, произведени след септември 1984 г., развийте подсилващата рамка.
Източете маслото от двигателя (вижте раздела Смяна на маслото в двигателя).
Развийте кормилния механизъм от гредата на предния мост.
Развийте заземителния мост от масления картер.
Извадете проводника от сензора за ниво на маслото от държача над масления картер и изключете кабела.
Развийте масления картер и го наклонете леко, без да го сваляте.
Развийте маслената помпа (стрелките).
Развийте байпасния клапан на маслото и го извадете с корпуса.
Отстранете масления картер заедно с помпата и клапана.
Инсталиране
Проверете маслената помпа.
Почистете контактните повърхности на горната и долната част на масления съд. Внимателно изправете всички огънати контактни повърхности в долната част на масления картер.
Намажете контактните повърхности на двете половини с универсална уплътнителна паста, напр. Curil.
Свържете уплътнението с малко количество грес, проверете прилягането на уплътнението.
Поставете масления картер заедно с маслената помпа.
Затегнете монтажа на маслената помпа до 22 Nm.
Поставете и завийте байпасния клапан за масло.
Монтирайте масления картер и затегнете болтовете на ръка. След това затегнете всички болтове до 10 Nm.
Свържете проводника на сензора за ниво на маслото и го фиксирайте в държача.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Завийте кормилното устройство към гредата на предния мост и затегнете болтовете до 45 Nm.
Ако подсилващата рамка е премахната, монтирайте я и я закрепете.
Налейте масло в двигателя. На маслоизмервателната щека има две маркировки. Тези знаци определят количеството масло, налято в двигателя. Обемът на маслото между маркировките -min- и -max- е 1 литър.
Спуснете колата.
След пробното пускане проверете херметичността на масления картер и, ако е необходимо, затегнете внимателно всички болтове.