- Главна
- BMW 7 серия
- E32
- Силовия агрегат
- Охладителна система
- Водна помпа — премахване и монтиране
Водна помпа — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)
Водната помпа се задвижва от поликлинов ремък. На вала на водната помпа отпред е завинтен вентилатор.
Елементи на водната помпа на двигателя M30
1 - водна помпа;
2 — фланец;
3 - задържащ пръстен;
4 — лагер;
5 - шестостенен болт;
6 - пружинна шайба;
7 — тяло на помпата;
8 - уплътнение;
9 — семеринг;
10 - предпазен пръстен;
11 — работно колело;
12 — ремонтен комплект на помпата.
Източете охлаждащата течност.
Свалете поликлиновия ремък.
Свалете радиатора.
Развийте болтовете, закрепващи шайбата на многоклиновия ремък. В този случай трябва да задържите шайбата, като поставите ремък върху нея, за да не се върти. Отстранете шайбата на поликлиновия ремък от главината.
Отстранете четирите монтажни болта на водната помпа. При 6-цилиндровите бензинови двигатели се използват гайки вместо болтове.
Завийте два болта с резба M6 в отворите с резба (стрелки) и по този начин натиснете водната помпа от двигателя. След това се уверете, че помпата не се накланя. При дизелов двигател отворите с резба за натискане на помпата са разположени вертикално.
Отстранете винтовете, използвани за натискане на помпата, сменете О-пръстена на водната помпа и смажете новия О-пръстен със силиконова грес или вазелин.
Монтирайте помпата с ново уплътнение и затегнете равномерно болтовете. Моментът на затягане се определя от диаметъра на резбата на болтовете: болтове с резба M6 - 10 Nm, болтове M8 - 20 Nm.
Монтирайте шайбата и затегнете четирите болта, които я закрепват, с въртящ момент от 10 Nm.
Монтирайте поликлиновия ремък и го затегнете.
Монтирайте радиатора с вентилатора.
Напълнете охладителната система с охлаждаща течност и обезвъздушете.
Загрейте двигателя и проверете херметичността на връзките на маркучите и водната помпа.
Водната помпа е разположена отпред на двигателя.
Източете охлаждащата течност.
Отстранете вентилатора. За да направите това, задръжте шайбата на ремъка с устройството и развийте съединителната гайка (1). При монтажа затегнете гайката до 30 Nm.
Извадете вентилатора от вала.
Свалете задвижващия ремък на водната помпа.
Развийте амортисьора от неговата главина.
Използвайки стар клинов ремък, за да задържите задвижващото колело на място, отстранете четирите болта.
Изключете маркучите за вода. Разхлабете монтажните болтове на помпата.
Поставете трите болта, както е показано на снимката, и натиснете помпата от блока на двигателя.
Спукана, шумна помпа трябва да се смени
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Елементи на водната помпа на двигателя M30
1 - водна помпа;
2 — фланец;
3 - задържащ пръстен;
4 — лагер;
5 - шестостенен болт;
6 - пружинна шайба;
7 — тяло на помпата;
8 - уплътнение;
9 — семеринг;
10 - предпазен пръстен;
11 — работно колело;
12 — ремонтен комплект на помпата.
Премахване
Източете охлаждащата течност.
Свалете поликлиновия ремък.
Свалете радиатора.
Развийте болтовете, закрепващи шайбата на многоклиновия ремък. В този случай трябва да задържите шайбата, като поставите ремък върху нея, за да не се върти. Отстранете шайбата на поликлиновия ремък от главината.
Отстранете четирите монтажни болта на водната помпа. При 6-цилиндровите бензинови двигатели се използват гайки вместо болтове.

Завийте два болта с резба M6 в отворите с резба (стрелки) и по този начин натиснете водната помпа от двигателя. След това се уверете, че помпата не се накланя. При дизелов двигател отворите с резба за натискане на помпата са разположени вертикално.

Монтиране
Отстранете винтовете, използвани за натискане на помпата, сменете О-пръстена на водната помпа и смажете новия О-пръстен със силиконова грес или вазелин.
Монтирайте помпата с ново уплътнение и затегнете равномерно болтовете. Моментът на затягане се определя от диаметъра на резбата на болтовете: болтове с резба M6 - 10 Nm, болтове M8 - 20 Nm.
Монтирайте шайбата и затегнете четирите болта, които я закрепват, с въртящ момент от 10 Nm.
Монтирайте поликлиновия ремък и го затегнете.
Монтирайте радиатора с вентилатора.
Напълнете охладителната система с охлаждаща течност и обезвъздушете.
Загрейте двигателя и проверете херметичността на връзките на маркучите и водната помпа.
Водна помпа на двигател серия М70 - демонтаж и монтаж
Водната помпа е разположена отпред на двигателя.

Премахване
Източете охлаждащата течност.
Отстранете вентилатора. За да направите това, задръжте шайбата на ремъка с устройството и развийте съединителната гайка (1). При монтажа затегнете гайката до 30 Nm.

Забележка: Гайката е с лява резба.
Извадете вентилатора от вала.
Свалете задвижващия ремък на водната помпа.
Развийте амортисьора от неговата главина.
Използвайки стар клинов ремък, за да задържите задвижващото колело на място, отстранете четирите болта.

Изключете маркучите за вода. Разхлабете монтажните болтове на помпата.

Поставете трите болта, както е показано на снимката, и натиснете помпата от блока на двигателя.

Спукана, шумна помпа трябва да се смени
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Охладителна система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на водна помпа BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на маслена помпа BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на датчика за нивото на горивото / горивната… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на водна помпа BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на маслена помпа BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на датчика за нивото на горивото / горивната… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигател M62 (бензин)
- Двигател M57 (дизелов)
- Двигател M67 (дизелов)
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Системи за запалване и управление
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление на автомобил
- Отопление и климатизация
- Принципни схеми
- Обща информация
- Грижи и поддръжка
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигателя
- Основен ремонт на двигателя
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос и валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
