- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E32
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ахладжэння
- Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка (BMW 7 Series E32)
Вадзяная помпа прыводзіцца ў дзеянне паліклінавым рамянём. Наперадзе на вале вадзяной помпы закручаны вентылятар.
Элементы вадзяной помпы рухавіка М30
1 - вадзяная помпа;
2 — фланец;
3 - стопорное кольца;
4 - падшыпнік;
5 - шасцігранны ніт;
6 - спружынная шайба;
7 - корпус помпы;
8 - пракладка;
9 - сальнік;
10 - ахоўнае кольца;
11 - крыльчатка;
12 - рамонтны камплект помпы.
Зліце астуджальную вадкасць.
Зніміце поліклінавай рамень.
Зніміце радыятар.
Адкруціце балты мацавання шківа паліклінавага рамяня. Пры гэтым трэба ўтрымліваць шкіў, надзеўшы на яго рамень, каб ён не проворачивался. Зніміце шкіў паліклінавага рамяня са ступіцах.
Адкруціце чатыры ніта мацавання вадзяной помпы. На 6-цыліндравых бензінавых рухавіках замест нітаў выкарыстоўваюцца гайкі.
Укруціце два ніта з разьбой М6 у разьбовыя адтуліны (стрэлкі), і такім чынам адцісніце вадзяную помпу ад рухавіка. Сачыце затым, каб помпа не перакасіўся. У дызельнага рухавіка разьбовыя адтуліны для адціскання помпы размешчаны вертыкальна.
Адкруціце шрубы, выкарыстоўваныя для адціскання помпы, заменіце ўшчыльняльнае кольца вадзяной помпы і вышмаруйце новае кольца сіліконавай змазкай або тэхнічным вазелінам.
Пастаўце помпу з новай пракладкай і раўнамерна зацягніце ніты. Момант зацяжкі вызначаецца дыяметрам разьбы нітаў: ніты з разьбой М6 - 10 Нм, ніты М8 - 20 Нм.
Усталюеце шкіў і зацягніце чатыры ніта яго мацавання момантам 10 Нм.
Усталюеце поліклінавы рамень і нацягніце яго.
Усталюеце радыятар з вентылятарам.
Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння і выдаліце паветра.
Прагрэйце рухавік і праверце шчыльнасць злучэння шлангаў і вадзяную помпу.
Вадзяная помпа знаходзіцца на пярэдняй панэлі рухавіка.
Зліце астуджальную вадкасць.
Зніміце вентылятар. Для гэтага, утрымліваючы прынадай раменнай шкіў, адкруціце накидную гайку (1). Пры ўсталёўцы зацягніце гайку высілкам 30 Нм.
Зніміце вентылятар з восі.
Зніміце прывадны рамень вадзяной помпы.
Адкруціце дэмпфер ад яго калодкі.
Утрымліваючы старым Клінава рамянём прываднае кола, адкруціце чатыры ніта.
Адлучыце вадзяныя шлангі. Прыслабце балты мацавання помпы.
Укруціце тры ніта, як паказана на малюнку, і адцісніце помпу ад блока рухавіка.
Негерметычная, якая працуе з шумам помпа варта замяніць нош
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Элементы вадзяной помпы рухавіка М30
1 - вадзяная помпа;
2 — фланец;
3 - стопорное кольца;
4 - падшыпнік;
5 - шасцігранны ніт;
6 - спружынная шайба;
7 - корпус помпы;
8 - пракладка;
9 - сальнік;
10 - ахоўнае кольца;
11 - крыльчатка;
12 - рамонтны камплект помпы.
Зняцце
Зліце астуджальную вадкасць.
Зніміце поліклінавай рамень.
Зніміце радыятар.
Адкруціце балты мацавання шківа паліклінавага рамяня. Пры гэтым трэба ўтрымліваць шкіў, надзеўшы на яго рамень, каб ён не проворачивался. Зніміце шкіў паліклінавага рамяня са ступіцах.
Адкруціце чатыры ніта мацавання вадзяной помпы. На 6-цыліндравых бензінавых рухавіках замест нітаў выкарыстоўваюцца гайкі.

Укруціце два ніта з разьбой М6 у разьбовыя адтуліны (стрэлкі), і такім чынам адцісніце вадзяную помпу ад рухавіка. Сачыце затым, каб помпа не перакасіўся. У дызельнага рухавіка разьбовыя адтуліны для адціскання помпы размешчаны вертыкальна.

Ўстаноўка
Адкруціце шрубы, выкарыстоўваныя для адціскання помпы, заменіце ўшчыльняльнае кольца вадзяной помпы і вышмаруйце новае кольца сіліконавай змазкай або тэхнічным вазелінам.
Пастаўце помпу з новай пракладкай і раўнамерна зацягніце ніты. Момант зацяжкі вызначаецца дыяметрам разьбы нітаў: ніты з разьбой М6 - 10 Нм, ніты М8 - 20 Нм.
Усталюеце шкіў і зацягніце чатыры ніта яго мацавання момантам 10 Нм.
Усталюеце поліклінавы рамень і нацягніце яго.
Усталюеце радыятар з вентылятарам.
Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння і выдаліце паветра.
Прагрэйце рухавік і праверце шчыльнасць злучэння шлангаў і вадзяную помпу.
Вадзяная помпа рухавіка серыі М70 - зняцце і ўстаноўка
Вадзяная помпа знаходзіцца на пярэдняй панэлі рухавіка.

Зняцце
Зліце астуджальную вадкасць.
Зніміце вентылятар. Для гэтага, утрымліваючы прынадай раменнай шкіў, адкруціце накидную гайку (1). Пры ўсталёўцы зацягніце гайку высілкам 30 Нм.

Увага: Гайка мае левае разьбярства.
Зніміце вентылятар з восі.
Зніміце прывадны рамень вадзяной помпы.
Адкруціце дэмпфер ад яго калодкі.
Утрымліваючы старым Клінава рамянём прываднае кола, адкруціце чатыры ніта.

Адлучыце вадзяныя шлангі. Прыслабце балты мацавання помпы.

Укруціце тры ніта, як паказана на малюнку, і адцісніце помпу ад блока рухавіка.

Негерметычная, якая працуе з шумам помпа варта замяніць нош
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Сістэма ахладжэння
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вадзяная помпа аўтамабіляў BMW «518», «520» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Алейная помпа — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вадзяная помпа аўтамабіляў BMW «518», «520» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Алейная помпа — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
