- Главная
- БМВ 7 серия
- E32
- Силовой агрегат
- Система охлаждения
- Водяной насос — снятие и установка
Водяной насос — снятие и установка (BMW 7 Series E32)
Водяной насос приводится в действие поликлиновым ремнем. Впереди на валу водяного насоса закручен вентилятор.
Элементы водяного насоса двигателя М30
1 — водяной насос;
2 — фланец;
3 — стопорное кольцо;
4 — подшипник;
5 — шестигранный болт;
6 — пружинная шайба;
7 — корпус насоса;
8 — прокладка;
9 — сальник;
10 — предохранительное кольцо;
11 — крыльчатка;
12 — ремонтный комплект насоса.
Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите поликлиновой ремень.
Снимите радиатор.
Открутите болты крепления шкива поликлинового ремня. При этом нужно удерживать шкив, надев на него ремень, чтобы он не проворачивался. Снимите шкив поликлинового ремня со ступицы.
Открутите четыре болта крепления водяного насоса. На 6-цилиндровых бензиновых двигателях вместо болтов используются гайки.
Вкрутите два болта с резьбой М6 в резьбовые отверстия (стрелки), и таким образом отожмите водяной насос от двигателя. Следите затем, чтобы насос не перекосился. У дизельного двигателя резьбовые отверстия для отжимания насоса расположены вертикально.
Открутите винты, используемые для отжимания насоса, замените уплотнительное кольцо водяного насоса и смажьте новое кольцо силиконовой смазкой или техническим вазелином.
Поставьте насос с новой прокладкой и равномерно затяните болты. Момент затяжки определяется диаметром резьбы болтов: болты с резьбой М6 — 10 Нм, болты М8 — 20 Нм.
Установите шкив и затяните четыре болта его крепления моментом 10 Нм.
Установите поликлиновой ремень и натяните его.
Установите радиатор с вентилятором.
Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалите воздух.
Прогрейте двигатель и проверьте плотность соединения шлангов и водяной насос.
Водяной насос находится на передней панели двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите вентилятор. Для этого, удерживая приспособлением ременной шкив, отвинтите накидную гайку (1). При установке затяните гайку усилием 30 Нм.
Снимите вентилятор с оси.
Снимите приводной ремень водяного насоса.
Отвинтите демпфер от его ступицы.
Удерживая старым клиновым ремнем приводное колесо, отвинтите четыре болта.
Отсоедините водяные шланги. Ослабьте болты крепления насоса.
Вверните три болта, как показано на рисунке, и отожмите насос от блока двигателя.
Негерметичный, работающий с шумом насос следует заменить нош
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Элементы водяного насоса двигателя М30
1 — водяной насос;
2 — фланец;
3 — стопорное кольцо;
4 — подшипник;
5 — шестигранный болт;
6 — пружинная шайба;
7 — корпус насоса;
8 — прокладка;
9 — сальник;
10 — предохранительное кольцо;
11 — крыльчатка;
12 — ремонтный комплект насоса.
Снятие
Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите поликлиновой ремень.
Снимите радиатор.
Открутите болты крепления шкива поликлинового ремня. При этом нужно удерживать шкив, надев на него ремень, чтобы он не проворачивался. Снимите шкив поликлинового ремня со ступицы.
Открутите четыре болта крепления водяного насоса. На 6-цилиндровых бензиновых двигателях вместо болтов используются гайки.

Вкрутите два болта с резьбой М6 в резьбовые отверстия (стрелки), и таким образом отожмите водяной насос от двигателя. Следите затем, чтобы насос не перекосился. У дизельного двигателя резьбовые отверстия для отжимания насоса расположены вертикально.

Установка
Открутите винты, используемые для отжимания насоса, замените уплотнительное кольцо водяного насоса и смажьте новое кольцо силиконовой смазкой или техническим вазелином.
Поставьте насос с новой прокладкой и равномерно затяните болты. Момент затяжки определяется диаметром резьбы болтов: болты с резьбой М6 — 10 Нм, болты М8 — 20 Нм.
Установите шкив и затяните четыре болта его крепления моментом 10 Нм.
Установите поликлиновой ремень и натяните его.
Установите радиатор с вентилятором.
Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалите воздух.
Прогрейте двигатель и проверьте плотность соединения шлангов и водяной насос.
Водяной насос двигателя серии М70 — снятие и установка
Водяной насос находится на передней панели двигателя.

Снятие
Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите вентилятор. Для этого, удерживая приспособлением ременной шкив, отвинтите накидную гайку (1). При установке затяните гайку усилием 30 Нм.

Внимание: Гайка имеет левую резьбу.
Снимите вентилятор с оси.
Снимите приводной ремень водяного насоса.
Отвинтите демпфер от его ступицы.
Удерживая старым клиновым ремнем приводное колесо, отвинтите четыре болта.

Отсоедините водяные шланги. Ослабьте болты крепления насоса.

Вверните три болта, как показано на рисунке, и отожмите насос от блока двигателя.

Негерметичный, работающий с шумом насос следует заменить нош
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Система охлаждения
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Водяной насос — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Водяной насос — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигатель M62 (бензин)
- Двигатель M57 (дизель)
- Двигатель M67 (дизель)
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Системы зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая трансмиссия
- Карданный и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Осветительные приборы
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост и валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
