- Главна
- БМВ 7 серија
- E32
- Погонски агрегат
- Систем за хлађење
- Пумпа за воду — скидање и уградња
Пумпа за воду — скидање и уградња (BMW 7 Series Е32)
Пумпа за воду се покреће поликлинастим ременом. На осовину водене пумпе испред је причвршћен вентилатор.
Елементи водене пумпе мотора М30
1 - пумпа за воду;
2 — прирубница;
3 - потпорни прстен;
4 — лежај;
5 - шестоугаони вијак;
6 - опружна подлошка;
7 — тело пумпе;
8 - заптивка;
9 — заптивка;
10 - сигурносни прстен;
11 — радно коло;
12 — комплет за поправку пумпе.
Испразните расхладну течност.
Уклоните поли клинасти ремен.
Уклоните радијатор.
Одврните завртње који причвршћују ременицу поликлинастог ремена. У овом случају, потребно је да држите ременицу стављајући каиш на њега тако да се не окреће. Уклоните поли клинасту ременицу са главчине.
Уклоните четири причврсна вијка пумпе за воду. На 6-цилиндарским бензинским моторима уместо вијака користе се навртке.
Заврните два М6 вијка са навојем у отворе са навојем (стрелице) и тако притисните водену пумпу од мотора. Затим се уверите да се пумпа не нагне. У дизел мотору, навојне рупе за притискање пумпе се налазе вертикално.
Уклоните завртње за притискање пумпе, замените О-прстен пумпе за воду и подмажите нови О-прстен силиконском машћу или вазелином.
Поставите пумпу са новом заптивком и равномерно затегните завртње. Момент затезања је одређен пречником навоја вијака: вијци са навојем М6 - 10 Нм, вијци М8 - 20 Нм.
Уградите ременицу и затегните четири завртња која га причвршћују обртним моментом од 10 Нм.
Уградите поликлинасти ремен и затегните га.
Инсталирајте радијатор са вентилатором.
Напуните систем за хлађење расхладном течношћу и испустите ваздух.
Загрејте мотор и проверите затегнутост прикључака црева и пумпе за воду.
Пумпа за воду се налази на предњој страни мотора.
Испразните расхладну течност.
Уклоните вентилатор. Да бисте то урадили, држите ременицу са уређајем и одврните спојну матицу (1). Приликом уградње затегните матицу на 30 Нм.
Уклоните вентилатор са осовине.
Скините погонски ремен пумпе за воду.
Одврните амортизер са његове главчине.
Користећи стари клинасти каиш да држите погонски точак на месту, уклоните четири вијка.
Одвојите црева за воду. Отпустите монтажне завртње пумпе.
Уградите три вијка као што је приказано на слици и гурните пумпу даље од блока мотора.
Пумпа која пропушта буку треба заменити
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Елементи водене пумпе мотора М30
1 - пумпа за воду;
2 — прирубница;
3 - потпорни прстен;
4 — лежај;
5 - шестоугаони вијак;
6 - опружна подлошка;
7 — тело пумпе;
8 - заптивка;
9 — заптивка;
10 - сигурносни прстен;
11 — радно коло;
12 — комплет за поправку пумпе.
Уклањање
Испразните расхладну течност.
Уклоните поли клинасти ремен.
Уклоните радијатор.
Одврните завртње који причвршћују ременицу поликлинастог ремена. У овом случају, потребно је да држите ременицу стављајући каиш на њега тако да се не окреће. Уклоните поли клинасту ременицу са главчине.
Уклоните четири причврсна вијка пумпе за воду. На 6-цилиндарским бензинским моторима уместо вијака користе се навртке.

Заврните два М6 вијка са навојем у отворе са навојем (стрелице) и тако притисните водену пумпу од мотора. Затим се уверите да се пумпа не нагне. У дизел мотору, навојне рупе за притискање пумпе се налазе вертикално.

Инсталација
Уклоните завртње за притискање пумпе, замените О-прстен пумпе за воду и подмажите нови О-прстен силиконском машћу или вазелином.
Поставите пумпу са новом заптивком и равномерно затегните завртње. Момент затезања је одређен пречником навоја вијака: вијци са навојем М6 - 10 Нм, вијци М8 - 20 Нм.
Уградите ременицу и затегните четири завртња која га причвршћују обртним моментом од 10 Нм.
Уградите поликлинасти ремен и затегните га.
Инсталирајте радијатор са вентилатором.
Напуните систем за хлађење расхладном течношћу и испустите ваздух.
Загрејте мотор и проверите затегнутост прикључака црева и пумпе за воду.
Пумпа за воду мотора серије М70 - демонтажа и монтажа
Пумпа за воду се налази на предњој страни мотора.

Уклањање
Испразните расхладну течност.
Уклоните вентилатор. Да бисте то урадили, држите ременицу са уређајем и одврните спојну матицу (1). Приликом уградње затегните матицу на 30 Нм.

Напомена: Матица има леви навој.
Уклоните вентилатор са осовине.
Скините погонски ремен пумпе за воду.
Одврните амортизер са његове главчине.
Користећи стари клинасти каиш да држите погонски точак на месту, уклоните четири вијка.

Одвојите црева за воду. Отпустите монтажне завртње пумпе.

Уградите три вијка као што је приказано на слици и гурните пумпу даље од блока мотора.

Пумпа која пропушта буку треба заменити
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Систем за хлађење
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Пумпа за воду — скидање и уградња BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механичка пумпа за гориво — провера, подешавање, скидање и уградња BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Пумпа за воду за аутомобиле BMW «518», «520» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Пумпа за гориво BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Водена пумпа (М47 Т2, М57 TU, M57 Т2) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Пумпа за уље — опис дизајна BMW X5 E53 (1999-2006)
Пумпа за воду — скидање и уградња BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механичка пумпа за гориво — провера, подешавање, скидање и уградња BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Пумпа за воду за аутомобиле BMW «518», «520» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Пумпа за гориво BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Водена пумпа (М47 Т2, М57 TU, M57 Т2) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Пумпа за уље — опис дизајна BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
- Мотор M62 (бензин)
- Мотор M57 (дизел)
- Мотор M67 (дизел)
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Системи паљења и управљање
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Елисе и каишеве, вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Нега и одржавање
- Погонски агрегат
- Ситне поправке мотора
- Ремонт мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Карданная пренос
- Задњи мост и вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
