- Головна
- БМВ 7 серія
- E32
- Силовий агрегат
- Система охолодження
- Водяний насос — зняття та встановлення
Водяний насос — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)
Водяний насос приводиться в дію ременем полікліновим. Попереду на валу водяного насоса закручено вентилятор.
Елементи водяного насоса двигуна М30
1 - водяний насос;
2 - фланець;
3 - стопорне кільце;
4 - підшипник;
5 - шестигранний болт;
6 - пружинна шайба;
7 - корпус насоса;
8 - прокладка;
9 - сальник;
10 - запобіжне кільце;
11 - крильчатка;
12 – ремонтний комплект насоса.
Злийте охолоджувальну рідину.
Зніміть полікліновий ремінь.
Зніміть радіатор.
Відкрутіть болти кріплення шківа поліклінового ременя. При цьому потрібно утримувати шків, надівши на нього ремінь, щоб він не провертався. Зніміть шків поліклінового ременя зі маточини.
Відкрутіть чотири болта кріплення водяного насоса. На 6-циліндрових бензинових двигунах замість болтів використовуються гайки.
Вкрутіть два болта з різьбленням М6 у різьбові отвори (стрілки) і таким чином відіжміть водяний насос від двигуна. Слідкуйте за тим, щоб насос не перекосився. У дизельного двигуна різьбові отвори для віджимання насоса розташовані вертикально.
Відкрутіть гвинти, що використовуються для віджимання насоса, замініть кільце водяного насоса і змастіть нове кільце силіконовим мастилом або технічним вазеліном.
Поставте насос із новою прокладкою та рівномірно затягніть болти. Момент затяжки визначається діаметром різьблення болтів: болти з різьбленням М6 - 10 Нм, болти М8 - 20 Нм.
Встановіть шків і затягніть чотири болти його кріплення моментом 10 Нм.
Встановіть полікліновий ремінь і натягніть його.
Встановіть радіатор із вентилятором.
Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження і видаліть повітря.
Прогрійте двигун і перевірте щільність з'єднання шлангів та водяний насос.
Водяний насос знаходиться на передній панелі двигуна.
Злийте охолоджувальну рідину.
Зніміть вентилятор. Для цього, утримуючи пристосуванням ремінної шків, відкрутіть накидну гайку (1). Під час встановлення затягніть гайку зусиллям 30 Нм.
Зніміть вентилятор із осі.
Зніміть ремінь водяного насоса.
Викрутіть демпфер від його маточини.
Утримуючи старим клиновим ременем приводне колесо, відкрутіть чотири болти.
Від'єднайте водяні шланги. Послабте болти насоса.
Поверніть три болта, як показано на малюнку, і відтисніть насос від блоку двигуна.
Негерметичний насос, що працює з шумом, слід замінити ношу
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Елементи водяного насоса двигуна М30
1 - водяний насос;
2 - фланець;
3 - стопорне кільце;
4 - підшипник;
5 - шестигранний болт;
6 - пружинна шайба;
7 - корпус насоса;
8 - прокладка;
9 - сальник;
10 - запобіжне кільце;
11 - крильчатка;
12 – ремонтний комплект насоса.
Зняття
Злийте охолоджувальну рідину.
Зніміть полікліновий ремінь.
Зніміть радіатор.
Відкрутіть болти кріплення шківа поліклінового ременя. При цьому потрібно утримувати шків, надівши на нього ремінь, щоб він не провертався. Зніміть шків поліклінового ременя зі маточини.
Відкрутіть чотири болта кріплення водяного насоса. На 6-циліндрових бензинових двигунах замість болтів використовуються гайки.

Вкрутіть два болта з різьбленням М6 у різьбові отвори (стрілки) і таким чином відіжміть водяний насос від двигуна. Слідкуйте за тим, щоб насос не перекосився. У дизельного двигуна різьбові отвори для віджимання насоса розташовані вертикально.

Встановлення
Відкрутіть гвинти, що використовуються для віджимання насоса, замініть кільце водяного насоса і змастіть нове кільце силіконовим мастилом або технічним вазеліном.
Поставте насос із новою прокладкою та рівномірно затягніть болти. Момент затяжки визначається діаметром різьблення болтів: болти з різьбленням М6 - 10 Нм, болти М8 - 20 Нм.
Встановіть шків і затягніть чотири болти його кріплення моментом 10 Нм.
Встановіть полікліновий ремінь і натягніть його.
Встановіть радіатор із вентилятором.
Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження і видаліть повітря.
Прогрійте двигун і перевірте щільність з'єднання шлангів та водяний насос.
Водяний насос двигуна серії М70 — зняття та встановлення
Водяний насос знаходиться на передній панелі двигуна.

Зняття
Злийте охолоджувальну рідину.
Зніміть вентилятор. Для цього, утримуючи пристосуванням ремінної шків, відкрутіть накидну гайку (1). Під час встановлення затягніть гайку зусиллям 30 Нм.

Увага: Гайка має ліве різьблення.
Зніміть вентилятор із осі.
Зніміть ремінь водяного насоса.
Викрутіть демпфер від його маточини.
Утримуючи старим клиновим ременем приводне колесо, відкрутіть чотири болти.

Від'єднайте водяні шланги. Послабте болти насоса.

Поверніть три болта, як показано на малюнку, і відтисніть насос від блоку двигуна.

Негерметичний насос, що працює з шумом, слід замінити ношу
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E32: Система охолодження
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Водяний насос — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механічний паливний насос — перевірка, регулювання, зняття та… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Водяний насос — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механічний паливний насос — перевірка, регулювання, зняття та… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
