Очищення
Зніміть кришку, кільце ущільнювача і сітчастий фільтр насоса.
Ретельно очистіть поверхню насоса від пилу та бруду та видаліть сторонні частинки з фільтра.
Встановіть фільтр, кільце ущільнювача і поставте на місце кришку насоса, затягнувши болт кріплення.
Перевірка тиску нагнітання паливного насоса та стану голчастого клапана карбюратора
Приєднайте шланги манометра до карбюратора та паливного насоса, причому шланг, що йде до карбюратора, повинен бути забезпечений краном.
Запустіть двигун на холостому ходу та зніміть показання манометра. Якщо тиск нижче 0,05 кг/см2, замініть паливний насос.
Зупиніть двигун та закрийте кран; тиск палива в системі має бути 0,29-0,30 кг/см2. Під час падіння тиску замініть голчастий клапан карбюратора.
Зняття та встановлення паливного насоса
Зніміть насос, попередньо від'єднавши паливні шланги.
Перевірте стан теплоізолюючої прокладки та ущільнювачів та замініть їх у разі пошкодження.
Встановіть насос і підключіть до нього паливні шланги.
Регулювання приводу дросельної заслінки
Прогрійте двигун.
Відрегулюйте привід дросельних заслінок двома регулювальними гайками 1 на проміжній опорі, щоб привід працював без заїдань.
При повністю натиснутій педалі акселератора обмежувач відкриття дросельної заслінки 1 камери повинен спиратися на нижній упор.