Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i instalowanie (BMW 3 Series E21)

Czyszczenie

Zdejmij pokrywę, pierścień uszczelniający i filtr pompy.

Dokładnie oczyść powierzchnię pompy z kurzu i brudu oraz usuń obce cząsteczki z filtra.

Zamontuj filtr, pierścień uszczelniający i załóż pokrywę pompy, dokręcając śrubę mocującą.

Sprawdzenie ciśnienia wylotowego pompy paliwa i stanu zaworu iglicowego gaźnika

Podłącz węże manometru do gaźnika i pompy paliwa. Wąż prowadzący do gaźnika powinien być wyposażony w kranik.

Uruchom silnik na biegu jałowym i odczytaj wskazanie manometru. Jeżeli ciśnienie jest niższe niż 0,05 kg/cm², należy wymienić pompę paliwa.

Zatrzymaj silnik i zamknij kran; ciśnienie paliwa w układzie powinno wynosić 0,29-0,30 kg/cm². Jeżeli ciśnienie spada, należy wymienić zawór iglicowy gaźnika.

Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa

Wyjmij pompę po odłączeniu od niej przewodów paliwowych.

Sprawdź stan uszczelki termoizolacyjnej i uszczelek, w razie uszkodzenia wymień je.

Zamontuj pompę i podłącz do niej przewody paliwowe.

Regulacja siłownika przepustnicy

Rozgrzej silnik.

Wyreguluj siłownik przepustnicy za pomocą dwóch nakrętek regulacyjnych 1 na podporze pośredniej tak, aby siłownik działał bez zacięć.



Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia ogranicznik otwarcia przepustnicy 1. komory powinien przylegać do dolnego ogranicznika.