Wyjmowanie i instalowanie/sprawdzanie pompy olejowej (BMW 5 Series E39)

Demontaż w samochodach modeli 520i, 523i, 528i (silnik M52)

Uwaga: Aby sprawdzić działanie zaworu bezpieczeństwa, wystarczy najpierw zdemontować miskę olejową, nie ma potrzeby demontażu pompy olejowej.

Zdejmij miskę olejową.



Odkręć nakrętkę i zdejmij koło zębate pompy oleju wraz z łańcuchem. Aby to zrobić należy poluzować napinacz łańcucha (odepchnąć się).

Uwaga: Nakrętka ma gwint lewoskrętny, dlatego należy ją odkręcać w prawą stronę.

Odkręć śruby "strzałki" mocujące pompę oleju i wyjmij pompę. Podczas późniejszego montażu należy zwrócić uwagę na dwie tuleje prowadzące w bloku cylindrów.

Przesuń miskę olejową do tyłu i wyjmij ją.

Badanie

W razie konieczności należy zdemontować i wyczyścić pompę olejową w następującej kolejności: odkręcić mocowanie "2" rury dolotowej "1", odkręcić mocowanie "4" pokrywy pompy "3" i zdjąć pokrywę. Należy przy tym uważać, aby nie zgubić 2 tulei prowadzących "5".



Sprawdź, czy tarcze "6" i "7" nie są zużyte lub porysowane; w razie potrzeby wymień te części.

Zalecane wartości mierzonych parametrów:

• maksymalny luz promieniowy pomiędzy wirnikiem zewnętrznym "7" a korpusem pompy "8": 0,18 mm;
• maksymalny luz osiowy wirnika wewnętrznego: 0,08 mm;
• maksymalny luz osiowy wirnika zewnętrznego: 0,09 mm.

Zdjąć pierścień zabezpieczający "9" i wyciągnąć zawór bezpieczeństwa, składający się z części "10" do "13". Zmierz długość sprężyny "12" w stanie swobodnym, w razie konieczności wymień sprężynę. Zalecana długość sprężyny wynosi 84,1 mm.

Uwaga: Zawsze wymieniaj pierścień uszczelniający "11". Ostrożnie włóż zawór bezpieczeństwa i zabezpiecz go pierścieniem zabezpieczającym.

Przykręć rurę dolotową z nową uszczelką "14", występ na uszczelce powinien być skierowany w stronę zbiornika oleju.

Nasmaruj wszystkie części olejem silnikowym, dokręć śruby mocujące pokrywę pompy oleju momentem 10 Nm.

Instalacja

Zamontuj pompę oleju, dokręć śruby "15" momentem 20 Nm. Aby wyśrodkować pompę olejową względem skrzyni korbowej silnika, należy umieścić między nimi dwie tuleje prowadzące. Założyć zębatkę "16" z założonym łańcuchem "17" i dokręcić nakrętkę mocującą "18" (gwint lewy) moment obrotowy 25 Nm. Jeżeli został zdemontowany, zamontuj napinacz łańcucha "19".

Dokręć śruby montażowe miska olejowa.