Rozgrzej silnik samochodu do temperatury oleju około +80°C.
Przełącznik hydrauliczny wskaźnika spadku ciśnienia oleju znajduje się w obudowie filtra oleju. Odkręć śrubę "2" i zdejmij pokrywę filtra oleju, aby umożliwić spływ oleju do silnika. Dostępna jest również wersja alternatywna filtr oleju z nakrętką.
Odłączyć przewód elektryczny od wyłącznika hydraulicznego i odkręcić wyłącznik hydrauliczny "12".
Zamiast wyłącznika hydraulicznego należy zamontować odpowiedni manometr.
Załóż ponownie pokrywę filtra.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. W tym przypadku ciśnienie oleju we wszystkich silnikach musi wynosić co najmniej 0,5 bara.
Zwiększ prędkość obrotową wału korbowego do 5000-6000 obr./min. W tym przypadku ciśnienie oleju powinno wynosić co najmniej 4,0 bar (dla silników diesla od 3,8 bar) do 4,7 bara.
Zamontuj wyłącznik hydrauliczny z nową uszczelką i dokręć go momentem 20 Nm. Podłącz przewód elektryczny do przełącznika.
Dokręć mocowanie pokrywy filtra oleju momentem 20 Nm.
Jeżeli ciśnienie oleju nie odpowiada podanym wartościom, patrz rozdział "Diagnozowanie problemów z krążeniem oleju".
(Informacje zaczerpnięte z tego zasobu BMWman.ru)