Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Силовий агрегат
  • Система мастила
  • Перевірка тиску олії

Перевірка тиску олії (BMW 5 Series E39)

            0

Перевірити і за необхідності поповнити рівень олії.

Прогріти двигун автомобіля до температури олії приблизно +80°C.

Прогріти двигун автомобіля до температури олії приблизно +80°C.


Гідравлічний вимикач сигналізатора падіння тиску олії розташований у корпусі масляного фільтра. Відпустити болт "2" і зняти кришку масляного фільтра, щоб масло стікало у двигун. Є також альтернативне виконання масляного фільтра з кришкою, що загортається.

Від'єднати від гідравлічного вимикача електричний провід та гідравлічний вимикач "12" вивернути.

Повернути замість гідравлічного вимикача відповідний манометр.

Встановити кришку фільтра.

Запустити двигун і залишити його працювати на неодруженому ходу. При цьому тиск олії для всіх двигунів повинен становити не менше 0,5 бар.

Збільшити частоту обертання колінчастого валу до 5000-6000 об/хв. При цьому тиск олія повинна становити від 4,0 бар (для дизелів від 3,8 бар) до 4,7 бар.

Встановити на місце гідравлічний вимикач з новою прокладкою ущільнювача і затягнути його моментом 20 Нм. Підключити до вимикача електричний провід.

Закріпити кришку масляного фільтра моментом 20 Нм.

Якщо тиск олії не відповідає визначеним значенням, дивись розділ "Діагностика несправностей циркуляції олії".

(Вивчіть першоджерело за посиланням на сайті: «BMWman»)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Система мастила
Наступні статті

Циркуляція олії
Штатні моторні мастила для автомобілів BMW 5-ї серії
Специфікація моторної олії
Області застосування / класи в'язкості моторних масел
Система мастила — загальні відомості
Зняття та встановлення масляного піддону
Зняття та встановлення / перевірка масляного насоса
Діагностика несправностей циркуляції олії


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка регулятора керуючого тиску BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Паливний насос високого тиску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка тиску олії BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення датчика тиску в паливній розподільній… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка тиску масла у двигуні BMW X3 E83 (2003-2010)
Пошук несправності шляхом вимірювання тиску BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.