- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Силовий агрегат
- Система мастила
- Зняття та встановлення / перевірка масляного насоса
Зняття та встановлення / перевірка масляного насоса (BMW 5 Series E39)
Зняття в автомобілях моделей 520i, 523i, 528i (двигун М52)
Увага: Для перевірки функціонування запобіжного клапана достатньо заздалегідь зняти масляний піддон, масляний насос можна не знімати.
Зняти масляний піддон.

Відпустити гайку і зняти зірочку масляного насоса разом із ланцюга. Для цього послабити натягувач ланцюга (віджати назад).
Увага: Гайка має ліве різьблення, тому відвертати її потрібно праворуч.

Вивернути болти "стрілки" кріплення масляного насоса та зняти насос. Звернути увагу на 2 напрямні втулки в блоці циліндрів для подальшого збирання.
Масляний піддон зрушити назад та зняти.
Перевірка

При необхідності масляний насос розібрати і очистити в наступній послідовності: відвернути кріплення "2" труби впуску "1", відвернути кріплення "4" кришки насоса "3" і кришку зняти. При цьому простежити, щоб не загубилися 2 напрямні втулки "5".
Ротори "6" та "7" перевірити на відсутність зносу та рисок, при необхідності ці деталі замінити.
Наведені значення вимірюваних параметрів:
- максимальний радіальний зазор між зовнішнім ротором "7" та корпусом насоса "8": 0,18 мм;
- максимальний осьовий зазор внутрішнього ротора: 0,08 мм;
- максимальний осьовий зазор зовнішнього ротора: 0,09 мм.
Зняти стопорне кільце "9" і витягнути запобіжний клапан, що складається з деталей з "10" до "13". Виміряти довжину пружини "12" у вільному стані, при необхідності замінити пружину. Завдане значення довжини пружини: 84,1 мм.
Увага: Кільце ущільнювача "11" завжди замінювати. Обережно вставити запобіжний клапан і зафіксувати стопорним кільцем.
Прикрутити впускну трубу з новою прокладкою ущільнювача "14", виступ на прокладці повинен бути звернений до маслоприймача.
Всі деталі змастити моторною олією, затягнути болти кріплення кришки масляного насоса моментом 10 Нм.
Встановлення
Наставити масляний насос, болти "15" затягнути моментом 20 Нм. Для центрування масляного насоса щодо картера двигуна між ними повинні розташовуватися 2 напрямні втулки. Вставити зірку "16" з накладеним ланцюгом "17" і затягнути гайку кріплення "18" (ліве різьблення) моментом 25 Нм. Якщо знімали, встановити натягувач ланцюга "19".
Затягнути болти кріплення масляного піддону.
Вивчіть першоджерело за посиланням на сайті: «www.bmwman.ru»
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Система мастила
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення, перевірка масляного насоса BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення, перевірка масляного насоса BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
