- Главна
- БМВ 5 серија
- E39
- Погонски агрегат
- Систем за подмазивање
- Уклањање и уградња / провера пумпе за уље
Уклањање и уградња / провера пумпе за уље (BMW 5 Series E39)
Уклањање у моделима аутомобила 520i, 523i, 528i (мотор М52)
Напомена: За проверу функционисања безбедност вентил довољно унапред уклонити уље палета, уље пумпа не може да пуца.
Уклоните посуду за уље.

Отпустите матицу и уклоните ланчаник пумпе за уље заједно са ланцем. Да бисте то урадили, олабавите затезач ланца (притисните га назад).
Напомена: Матица има леви навој, тако да се мора одврнути удесно.

Одврните завртње "стрелице" који причвршћују пумпу за уље и уклоните пумпу. Обратите пажњу на 2 водеће чауре у блоку цилиндра за накнадну монтажу.
Померите посуду за уље назад и уклоните је.
Испитивање

По потреби раставите и очистите пумпу за уље у следећем редоследу: одврните причвршћивање "2" улазне цеви "1", одврните причвршћивање "4" поклопца пумпе "3" и скините поклопац. При томе пазите да се 2 водеће чахуре "5" не изгубе.
Проверите роторе "6" и "7" на хабање и огреботине, ако је потребно;.
Прописане вредности измерених параметара:
- максимални радијални зазор између спољашњег ротора "7" и кућишта пумпе "8": 0,18 мм;
- максимални аксијални зазор унутрашњег ротора: 0,08 мм;
- максимални аксијални зазор спољашњег ротора: 0,09 мм.
Уклоните причврсни прстен "9" и извуците сигурносни вентил, који се састоји од делова "10" до "13". Измерите дужину опруге "12" у слободном стању, замените опругу ако је потребно. Прописана вредност дужине опруге је 84,1 мм.
Опрез: Увек замените заптивни прстен "11". Пажљиво уметните сигурносни вентил и причврстите га причврсним прстеном.
Зашрафите усисну цев са новом заптивном заптивком "14", избочина на заптивци треба да буде окренута ка пријемнику уља.
Подмажите све делове моторним уљем, затегните причврсне вијке поклопца пумпе за уље обртним моментом од 10 Нм.
Инсталација
Причврстите пумпу за уље, затегните вијке "15" на обртни момент од 20 Нм. За центрирање пумпе за уље у односу на кућиште мотора, између њих морају бити постављене две водеће чауре. Убацити ланчаник "16" са постављеним ланцем "17" и затегнути причврсну матицу "18" (леви навој) на 25 Нм. Ако је уклоњен, уградите затезач ланца "19".
Затегните монтажне завртње тигањ за уље.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Систем за подмазивање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера перформанси пумпе за гориво BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтажа и уградња, провера уљне пумпе BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Провера/подешавање почетка испоруке пумпе за убризгавање BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера рада пумпе гидроусилителя управљање BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера пумпе високог притиска (ХП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера перформанси пумпе за гориво BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтажа и уградња, провера уљне пумпе BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Провера/подешавање почетка испоруке пумпе за убризгавање BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера рада пумпе гидроусилителя управљање BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера пумпе високог притиска (ХП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
