Одвојите негативни кабл из батерије.
Уклоните усисну грану.
Одврните вијак утикача (1) на пумпи за гориво високог притиска.
Уврните адаптер (1) и индикатор бројача (2) уместо завртња утикача и лагано га затегните (обезбедите претходну силу).
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату према ТДЦ првог цилиндра све док игла индикатора не остане неко време у најдубљој тачки. Почетак скретања треба да буде најмање 60-90° пре ТДЦ. Клип првог цилиндра ће тада достићи ТДЦ када су оба брегаста режња првог цилиндра на страни погонског ланца усмерена нагоре. Да бисте проверили, уклоните чеп за пуњење уља и проверите брегове.
Да бисте покренули мотор, укључите пету брзину, отпустите паркирну кочницу и померите возило. Такође можете активирати паркирну кочницу, поставити мењач у неутрални положај и окренути радилицу помоћу завртња средишње ременице помоћу утичнице.
Поставите индикатор на нулу.
Уклоните утикач (1) из блока цилиндра.
Окрените радилицу за два обртаја у смеру казаљке на сату док не буде могуће убацити одговарајућу шипку или избушити кроз рупу у блоку цилиндра у ТДЦ у рупу замајца.
Опрез: Немојте окретати мотор у супротном смеру - то ће довести до нетачних резултата мерења.
Сада индикатор бројчаника треба да покаже пораст од 0,95+0,02 мм са новим погонским ланцем.
Пажња: Ако погонски ланац има километражу већу од 20 хиљада км, индикатор би требао показати подизање од 0,90+0,02 мм.
Ако се наведене вредности не постижу, пумпа за убризгавање горива се мора подесити.
Отпустите вијак (3) без одвртања.
Отпустите матице (1) и (2).
Опрез: Немојте превише отпуштати навртке, 2-3 окрета, да бисте спречили напетост ланца.
Окрените пумпу за убризгавање горива све док индикатор не покаже жељену вредност.
Затегните матице и вијке у низу од 1 до 3 до обртног момента од 25 Нм.
Уклоните шипку за закључавање и поново проверите подешавање. У овом случају, окрените радилицу само удесно.
Уклоните индикатор бројчаника и шипку.
Уметните утикач у блок цилиндра.
Уградите завртње централног утикача са новим заптивним прстеном и затегните на 25 Нм.
Уградите поклопац резервоара за уље.
Инсталирајте усисну грану.
Спојите негативни кабл на батерију.
Покрените мотор, одзрачите систем за убризгавање ако је потребно.
Након пробне вожње, проверите затегнутост вијка централног утикача и затегните вијак ако је потребно.