Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E36
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Демонтажа и уградња, провера уљне пумпе

Демонтажа и уградња, провера уљне пумпе (BMW 3 Series Е36)

            0

Садржај: Уклањање, модели 316i,318i…↓ Уклањање, модели 320i, 325i, 32Bi ↓

Уклањање, модели 316i,318i произведено пре августа 1993. (мотор М40)



Напомена: Пошто скидање пумпе за уље захтева доста припремних радова и ретко се ради, препоручује се да се овај посао обави у сервису BMW. Да бисте проверили рад сигурносног вентила, довољно је прво уклонити посуду за уље.


Скините зупчасти ремен.

Скините зупчасти ремен.


Одврните пригушивач вибрација "1" (вијци "3") са радилице. У том случају треба да укључите 5. брзину, повучете ручну кочницу и тиме блокирате мотор.

Одврните вијак "5". Скините зупчасту ременицу "4" са радилице.

Опрез: Вијак је затегнут великим моментом затезања. Када отпуштате вијак, нека помоћник притисне педалу кочнице како би спречио окретање мотора.


Уклоните кључ "7" са радилице и уклоните прстен "8".

Уклоните кључ «7» са радилице и уклоните прстен «8».


Уклоните све водеће ваљке зупчастог ремена са поклопца блока мотора.



Уклоните пумпу за воду.

Уклоните посуду за уље.

Одврните сензор пулса са поклопца.

Одврните сензор пулса са поклопца.


Одврните све завртње који причвршћују поклопац "стрелица" и уклоните поклопац.

Уклоните 4 вијка са задње стране поклопца и уклоните зупчанике пумпе за уље.

Испитивање



Очистите и проверите пумпу за уље. Ако постоје знаци хабања зупчаника и тела пумпе, измерите пумпу и замените је ако је потребно. Наведене вредности: радијални зазор спољашњег ротора у кућишту пумпе: мак. 0,2 мм; аксијални зазор унутрашњег ротора: мак. 0,065 мм; спољни ротор: мак. 0,1 мм.

Отпустите причврсни прстен на поклопцу и уклоните сигурносни вентил "6" (слика В 1059). Измерити дужину опруге без оптерећења, заменити ако је потребно. Наведена вредност: 84,1 мм.

Убаците сигурносни вентил, поставите причврсни прстен.

Подмажите роторе моторним уљем и уметните. Затегните поклопац пумпе за уље до момента затезања од 10 Нм.

Инсталација



Обавезно замените заптивку поклопца и О-прстен радилице.

Поставите поклопац са новом заптивком и равномерно затегните завртње. Момент затезања зависи од величине навоја завртња: вијци са навојем М6: 10 Нм; завртњи са навојем М8: 20 Нм.



Подмажите нову уљну заптивку радилице моторним уљем и пажљиво је гурните унутра док не престане користећи кратку цев. Унутрашњи и спољашњи пречник цеви морају одговарати димензијама жлезде. На сервисним станицама BMW у ту сврху користите уређај 112320.

Поставите прстен на радилицу, убаците кључ и ставите на зупчани ременицу.

Уврнути вијак "5" са подлошком (слика В 1630). У овом случају, избочина подлошке треба да буде окренута према зупчаној ременици.

Затегните вијак "5" на обртни момент од 310 Нм.

Упозорење: Потребан је моћан алат. Укључите 5. брзину и, да спречите да се мотор преврће, нека помоћник притисне педалу кочнице.


Причврстите пригушивач вибрација, притегните 6 вијака на обртни момент од 25 Нм.

Инсталирајте сензор пулса.

Инсталирајте пумпу за воду.

Уградите разводне ременице и разводни ремен.

Уградите посуду за уље.

Напуните мотор уљем и расхладном течношћу.

Повежите жицу за уземљење са батеријом.

Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу, додајући гас ако је потребно. Најкасније 10 секунди касније, лампица упозорења притиска уља на инструмент табли би требало да се угаси, у супротном пронађите и отклоните квар према дијагностичкој табели квара система за подмазивање мотора.

Уклањање, модели 320i, 325i, 32Bi



Одврните и нагните посуду за уље. Уљно корито се може уклонити само са уклоњеним мотором и уљном пумпом.

Одврните и нагните посуду за уље. Уљно корито се може уклонити само са уклоњеним мотором и уљном…


Одврните матицу, уклоните ланчаник пумпе за уље са ланцем. Истовремено, растеретите затезач ланца (истисните га).



Напомена: Матица има леви навој, односно када се одвија, окрените је удесно.


Напомена: Матица има леви навој, односно када се одвија, окрените је удесно.


Отпустите завртње стрелице пумпе за уље. Немојте губити 2 центрирајуће чауре за накнадну уградњу.

Повуците посуду за уље назад.

Испитивање



Испитивање


Раставите и очистите уљну пумпу: Одврните доводну цев (завртњи "13"). При томе не губите 2 центрирне чауре "4". Проверите роторе "2" и "3" на хабање и огреботине. Наведене вредности: Радијални зазор спољашњег ротора у кућишту пумпе: мак. 0,18 мм; аксијални зазор унутрашњег ротора: мак. 0,08 мм; спољни ротор мак. 0,09 мм.

Отпустите причврсни прстен на поклопцу и уклоните сигурносни вентил "6" (погледајте слику). Измерити дужину опруге без оптерећења, заменити ако је потребно. Подесите вредност; 84,1 мм.



Пажња: Неопходно је заменити прстен стрмог дела "8". Пажљиво уметните сигурносни вентил и причврстите га причврсним прстеном. Зашрафите улазну цев са новом заптивком, избочина заптивке треба да буде окренута према улазној кутији.


Подмажите све делове моторним уљем. Затегните поклопац пумпе за уље са затезним моментом од 10 Нм.

Инсталација



Уградите уљну посуду са уљном пумпом.

Уметните пумпу за уље. Затегните завртње обртним моментом од 20 Нм. Између блока мотора и кућишта уљне пумпе треба да буду 2 центрирне чауре. Уметните ланчаник са причвршћеним ланцем и затегните матицу (леви навој) до момента затезања од 20 Нм. Ако је уклоњен, уградите затезач ланца.

Заврните посуду за уље.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Чеботарев Владислав

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е36: Поправка мотора
Следећи чланци

Уклањање и постављање уљног корита
Провера притиска уља
Круг за подмазивање
Потрошња уља
Моторна уља BMW 3. серија
Дијагностика кварова система подмазивања мотора


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Демонтажа и монтажа, провера вакум пумпе BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера перформанси механичке пумпе за гориво BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Демонтажа и уградња пумпе за убризгавање горива BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера/подешавање почетка испоруке пумпе за убризгавање BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера рада пумпе гидроусилителя управљање BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера пумпе високог притиска (ХП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 28 + 38 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.