Ki- és beszerelés, olajszivattyú ellenőrzése (BMW 3 Series E36)

Megszűnt, 1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek. (M40 motor)

Megjegyzés: Mivel az olajszivattyú eltávolítása sok előkészületi munkát igényel, és ritkán történik, javasoljuk, hogy ezt a munkát egy BMW szervizben végezze el. A biztonsági szelep működésének ellenőrzéséhez elegendő először eltávolítani az olajteknőt.

Távolítsa el a vezérműszíjat.



Csavarja le az "1" rezgéscsillapítót ("3" csavarok) a főtengelyről. Ebben az esetben kapcsolja be az 5. fokozatot, húzza be a kéziféket, és blokkolja a motort.

Csavarja ki az "5" csavart. Távolítsa el a "4" fogastárcsát a főtengelyről.

Figyelem: A csavar nagy meghúzási nyomatékkal van meghúzva. A csavar meglazításakor kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, hogy megakadályozza a motor elfordulását.

Távolítsa el a "7" kulcsot a főtengelyről, és távolítsa el a "8" gyűrűt.



Távolítsa el az összes vezérműszíj-vezető görgőt a motorblokk burkolatáról.



Távolítsa el a vízszivattyút.

Távolítsa el az olajteknőt.

Csavarja le az impulzusérzékelőt a burkolatról.



Csavarja ki az összes csavart, amely a fedél "nyílját" rögzíti, és távolítsa el a fedelet.

Távolítsa el a 4 csavart a fedél hátuljáról, és távolítsa el az olajszivattyú fogaskerekeit.

Vizsgálat

Tisztítsa meg és ellenőrizze az olajszivattyút. Ha a fogaskerekeken és a szivattyútesten kopás jelei vannak, mérje meg a szivattyút, és szükség esetén cserélje ki. Megadott értékek: a külső forgórész radiális hézaga a szivattyúházban: max. 0,2 mm; a belső forgórész axiális hézaga: max. 0,065 mm; külső rotor: max. 0,1 mm.

Oldja ki a zárógyűrűt a burkolaton, és távolítsa el a "6" biztonsági szelepet (W 1059 ábra). Mérje meg a rugó hosszát terhelés nélkül, szükség esetén cserélje ki. Megadott érték: 84,1 mm.

Helyezze be a biztonsági szelepet, szerelje be a rögzítőgyűrűt.

Kenje meg a rotorokat motorolajjal és helyezze be. Húzza meg az olajszivattyú fedelét 10 Nm meghúzási nyomatékkal.

Telepítés

Feltétlenül cserélje ki a burkolat tömítését és a főtengely O-gyűrűjét.

Szerelje fel a fedelet új tömítéssel, és egyenletesen húzza meg a csavarokat. A meghúzási nyomaték a csavar menetméretétől függ: csavarok M6 menettel: 10 Nm; csavarok M8 menettel: 20 Nm.



Kenje meg az új főtengely-olajtömítést motorolajjal, és egy rövid cső segítségével óvatosan nyomja be ütközésig. A cső belső és külső átmérőjének meg kell egyeznie a tömszelence méreteivel. A BMW szervizekben erre a célra a 112320-as szerszámot használják.

Helyezze a gyűrűt a főtengelyre, helyezze be a kulcsot, és tegye rá a fogazott szíjtárcsát.

Csavarja be az "5" csavart alátéttel (W 1630 rajz). Ebben az esetben az alátét kiemelkedésének a fogastárcsa felé kell néznie.

Húzza meg az "5" csavart 310 Nm nyomatékkal.

Figyelmeztetés: Erőteljes szerszám szükséges. Kapcsolja be az 5. sebességfokozatot, és a motor felfordulásának megakadályozása érdekében kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált.

Csavarja fel a rezgéscsillapítót, húzza meg a 6 csavart 25 Nm nyomatékkal.

Szerelje be az impulzusérzékelőt.

Szerelje be a vízszivattyút.

Szerelje be a vezérműtárcsákat és a vezérműszíjat.

Szerelje be az olajteknőt.

Töltse fel a motort olajjal és hűtőfolyadékkal.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, szükség esetén adjon hozzá gázt. Legkésőbb 10 másodperccel később a műszerfalon lévő olajnyomás figyelmeztető lámpának ki kell aludnia, ellenkező esetben keresse meg és szüntesse meg a hibát a motor kenőrendszer hibadiagnosztikai táblázata szerint.

Eltávolítás, 320i, 325i, 32Bi modellek

Csavarja ki és döntse meg az olajteknőt. Az olajteknőt csak eltávolított motorral és eltávolított olajszivattyúval lehet eltávolítani.



Csavarja ki az anyát, távolítsa el az olajszivattyú lánckerekét a lánccal együtt. Ezzel egyidejűleg tehermentesítse a láncfeszítőt (nyomja ki).

Megjegyzés: Az csavar balmenetes, azaz kicsavaráskor fordítsa jobbra.

Lazítsa meg az olajszivattyú nyílcsavarjait. Ne veszítse el a 2 központosító perselyt a későbbi beszereléshez.

Húzza vissza az olajteknőt.

Vizsgálat

Az olajszivattyú szétszerelése és tisztítása: Csavarja ki a bemeneti csövet ("13" csavarok). Ennek során ne veszítse el a 2 központosító perselyt "4". Ellenőrizze a "2" és "3" rotorok kopását és karcolódását. Megadott értékek: A külső forgórész sugárirányú hézaga a szivattyúházban: max. 0,18 mm; a belső forgórész axiális hézaga: max. 0,08 mm; külső rotor max. 0,09 mm.

Oldja ki a zárógyűrűt a burkolaton, és távolítsa el a "6" biztonsági szelepet (lásd a képet). Mérje meg a rugó hosszát terhelés nélkül, szükség esetén cserélje ki. Állítsa be az értéket; 84,1 mm.

Figyelem: A "8" meredek szakasz gyűrűjét ki kell cserélni. Óvatosan helyezze be a biztonsági szelepet, és rögzítse a tartógyűrűvel. Csavarja rá a bemeneti csövet egy új tömítéssel, a tömítés kiemelkedésének a bemeneti doboz felé kell néznie.

Kenjen meg minden alkatrészt motorolajjal. Húzza meg az olajszivattyú fedelét 10 Nm meghúzási nyomatékkal.

Telepítés

Szerelje be az olajteknőt az olajszivattyúval.

Helyezze be az olajszivattyút. Húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal. A motorblokk és az olajszivattyú háza között 2 központosító perselynek kell lennie. Helyezze be a lánckereket a csatlakoztatott lánccal, és húzza meg az anyát (bal oldali szál) 20 Nm meghúzási nyomatékkal. Ha eltávolítja, szereljen be egy láncfeszítőt.

Csavarja fel az olajteknőt.