Uklanjanje, modeli 316i, 318i proizvedeni prije kolovoza 1993 (M40 motor)
Pažnja: Budući da skidanje uljne pumpe zahtijeva puno pripremnih radova, a također se rijetko izvodi, preporuča se da ovaj posao obavi BMW radionica. Za provjeru rada sigurnosnog ventila dovoljno je najprije skinuti karter ulja.
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite prigušivač vibracija -1- s koljenastog vratila (vijci -3-). U tom slučaju uključite 5. brzinu, zategnite ručnu kočnicu i time blokirajte motor.
Otpustite vijak -5-. Uklonite nazubljenu remenicu -4- s radilice.
Pažnja: Vijak je uvrnut s velikim momentom pritezanja. Prilikom uklanjanja vijka neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice kako bi se spriječilo okretanje motora.
Uklonite ključ -7- s radilice i uklonite prsten -8-.
Odvijte sve vodeće valjke zupčastog remena s poklopca bloka motora.
Skinite vodenu pumpu.
Uklonite karter ulja.
Odvijte senzor pulsa s poklopca.
Odvijte sve vijke -strelice- za poklopac i uklonite poklopac.
Odvijte 4 vijka sa stražnje strane poklopca i izvucite zupčanike pumpe za ulje.
Ispitivanje
Očistite i provjerite pumpu ulja. Ako postoje znakovi istrošenosti na zupčanicima i kućištu pumpe, izmjerite pumpu i, ako je potrebno, zamijenite je. Specifikacije: radijalna zračnost vanjskog rotora u kućištu pumpe: max. 0,2 mm; aksijalna zračnost unutarnjeg rotora: max. 0,065 mm; vanjski rotor: max. 0,1 mm.
Otpustite pričvrsni prsten na poklopcu i uklonite sigurnosni ventil -b- (Crtež W 1059). Izmjerite neopterećenu duljinu opruge, zamijenite je ako je potrebno. Postavljena vrijednost: 84,1 mm.
Umetnite sigurnosni ventil, postavite pričvrsni prsten.
Podmažite rotore motornim uljem i ugradite. Zavijte poklopac pumpe za ulje zateznim momentom od 10 Nm.
Montaža
Svakako zamijenite brtvu poklopca i O-prsten radilice.
Postavite poklopac s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke. Moment pritezanja ovisi o veličini navoja vijka: vijci s navojem M6:10 Nm; Vijci s navojem M8: 20 Nm.
Podmažite novu uljnu brtvu radilice motornim uljem i pažljivo je vozite kratkom cijevi dok se ne zaustavi. Unutarnji i vanjski promjer cijevi moraju odgovarati dimenzijama brtvene kutije. Na BMW servisima za to se koristi alat 112320.
Stavite prsten na radilicu, umetnite ključ i stavite nazubljenu remenicu.
Uvrnite vijak -5- s podloškom (Crtež W 1630). U tom slučaju, izbočina podloške treba biti okrenuta prema nazubljenoj remenici.
Zategnite vijak -5- na 310 Nm.
Pažnja: potreban je snažan alat. Uključite 5. stupanj prijenosa i neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice kako se motor ne bi pokrenuo.
Pričvrstite prigušivač vibracija, dok pritežete 6 vijaka na 25 Nm.
Ugradite senzor pulsa.
Ugradite pumpu za vodu.
Ugradite nazubljene remenice i nazubljeni remen.
Ugradite korito ulja.
Napunite motor uljem i rashladnom tekućinom.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu, dodajući gas ako je potrebno. Najkasnije 10 sekundi kasnije, upozoravajuća lampica tlaka ulja na kontrolnoj ploči trebala bi se ugasiti, u suprotnom, pronađite i riješite problem prema tablici za rješavanje problema u sustavu podmazivanja motora.
Demontaža, modeli 320i, 325i, 32Bi
Odvijte i skrenite karter ulja. Karter ulja se može ukloniti samo na skinutom motoru kada je uljna pumpa uklonjena.
Odvijte maticu, uklonite lančanik pumpe za ulje s lancem. Pritom rasteretite zatezač lanca (iscijediti).
Pažnja: matica ima lijevi navoj, tj. okreće se udesno pri odvrtanju.
Skinite vijke -strelice- za pumpu ulja. Nemojte izgubiti 2 čahure za centriranje za kasniju ugradnju.
Povucite karter ulja natrag.
Ispitivanje
Rastavite i očistite pumpu ulja: Odvijte ulaznu cijev (vijci -13-). Nemojte izgubiti 2 čahure tipla -4- dok to radite. Provjerite ima li rotora -2- i -3- istrošenosti i ogrebotina. Specifikacije: Radijalna zračnost vanjskog rotora u kućištu pumpe: max. 0,18 mm; aksijalna zračnost unutarnjeg rotora: max. 0,08 mm; vanjski rotor max. 0,09 mm.
Otpustite pričvrsni prsten na poklopcu i uklonite sigurnosni ventil -6- (vidi sliku). Izmjerite neopterećenu duljinu opruge, zamijenite je ako je potrebno. Zadana vrijednost; 84,1 mm.
Pažnja: Uvijek obnovite O-prsten -8-. Pažljivo umetnite sigurnosni ventil i pričvrstite ga osiguračem. Zavijte ulaznu cijev s novom brtvom, izbočina brtve mora biti okrenuta prema ulaznoj kutiji.
Podmažite sve dijelove motornim uljem. Zavijte poklopac pumpe za ulje zateznim momentom od 10 Nm.
Montaža
Ugradite korito ulja s pumpom za ulje.
Umetnite pumpu za ulje. Zategnite vijke na 20 Nm. Između bloka motora i kućišta pumpe za ulje moraju postojati 2 čahure za centriranje. Umetnite lančanik lanca i zategnite maticu (lijevi navoj) s momentom pritezanja od 20 Nm. Ako je uklonjen, postavite zatezač lanca.
Zavrnite karter ulja.