Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Demontaža i montaža, provjera pumpe ulja

Demontaža i montaža, provjera pumpe ulja (BMW 3 Series E36)

            0

Sadržaj: Ukinuti, modeli 316i, 318i…↓ Demontaža, modeli 320i, 325i, 32Bi ↓

Ukinuti, modeli 316i, 318i proizvedeni prije kolovoza 1993. (Motor M40)



Napomena: Budući da uklanjanje uljne pumpe zahtijeva puno pripremnih radova i rijetko se izvodi, preporuča se da se ovaj posao obavi u BMW servisu. Za provjeru rada sigurnosnog ventila dovoljno je najprije skinuti karter.


Uklonite zupčasti remen.

Uklonite zupčasti remen.


Odvijte prigušivač vibracija "1" (vijci "3") s radilice. U tom slučaju treba uključiti 5. brzinu, povući ručnu kočnicu i time blokirati motor.

Odvijte vijak "5". Uklonite nazubljenu remenicu "4" s radilice.

Oprez: Vijak je zategnut s velikim momentom zatezanja. Kada otpuštate vijak, neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice kako bi spriječio okretanje motora.


Skinite ključ "7" s radilice i uklonite prsten "8".

Skinite ključ «7» s radilice i uklonite prsten «8».


Uklonite sve valjke za vođenje razvodnog remena s poklopca bloka motora.



Skinite vodenu pumpu.

Uklonite posudu za ulje.

Odvijte senzor pulsa s poklopca.

Odvijte senzor pulsa s poklopca.


Odvijte sve vijke koji pričvršćuju poklopac "strelica" i uklonite poklopac.

Uklonite 4 vijka sa stražnje strane poklopca i uklonite zupčanike pumpe za ulje.

Ispitivanje



Očistite i provjerite pumpu ulja. Ako postoje znakovi istrošenosti na zupčanicima i tijelu pumpe, izmjerite pumpu i zamijenite je ako je potrebno. Navedene vrijednosti: radijalni zazor vanjskog rotora u kućištu pumpe: max. 0,2 mm; aksijalni zazor unutarnjeg rotora: max. 0,065 mm; vanjski rotor: max. 0,1 mm.

Otpustite prsten za zaključavanje na poklopcu i uklonite sigurnosni ventil "6" (Slika W 1059). Izmjerite duljinu opruge bez opterećenja, zamijenite je ako je potrebno. Specificirana vrijednost: 84,1 mm.

Umetnite sigurnosni ventil, postavite pričvrsni prsten.

Podmažite rotore motornim uljem i umetnite. Zategnite poklopac pumpe za ulje momentom pritezanja od 10 Nm.

Montaža



Svakako zamijenite brtvu poklopca i O-prsten radilice.

Postavite poklopac s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke. Moment pritezanja ovisi o veličini navoja vijka: vijci s navojem M6: 10 Nm; vijci s navojem M8: 20 Nm.



Podmažite novu uljnu brtvu radilice motornim uljem i pažljivo je gurnite dok ne prestane koristiti kratku cijev. Unutarnji i vanjski promjer cijevi moraju odgovarati dimenzijama žlijezde. Na servisima BMW-a u tu se svrhu koristi alat 112320.

Stavite prsten na radilicu, umetnite ključ i stavite nazubljenu remenicu.

Uvrnite vijak "5" s podloškom (Crtež W 1630). U tom slučaju, izbočina podloške treba biti okrenuta prema nazubljenoj remenici.

Zategnite vijak "5" momentom od 310 Nm.

Upozorenje: potreban je snažan alat. Uključite 5. stupanj prijenosa i neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice kako biste spriječili prevrtanje motora.


Pričvrstite prigušivač vibracija, zategnite 6 vijaka momentom od 25 Nm.

Ugradite senzor pulsa.

Ugradite pumpu za vodu.

Ugradite razvodne remenice i razvodni remen.

Ugradite posudu za ulje.

Napunite motor uljem i rashladnom tekućinom.

Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.

Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu, dodajući gas ako je potrebno. Najkasnije 10 sekundi kasnije, lampica upozorenja za tlak ulja na ploči s instrumentima trebala bi se ugasiti, inače pronađite i otklonite kvar prema dijagnostičkoj tablici kvara sustava za podmazivanje motora.

Demontaža, modeli 320i, 325i, 32Bi



Odvijte i nagnite posudu za ulje. Posuda za ulje se može ukloniti samo ako je motor uklonjen i uljna pumpa.

Odvijte i nagnite posudu za ulje. Posuda za ulje se može ukloniti samo ako je motor uklonjen i…


Odvijte maticu, uklonite lančanik pumpe za ulje s lancem. U isto vrijeme rasteretite zatezač lanca (istisnite ga).



Napomena: matica ima lijevi navoj, tj. pri odvrtanju okrenite je udesno.


Napomena: matica ima lijevi navoj, tj. pri odvrtanju okrenite je udesno.


Otpustite vijke strelice pumpe za ulje. Nemojte izgubiti 2 čahure za centriranje za naknadnu ugradnju.

Povucite posudu za ulje natrag.

Ispitivanje



Ispitivanje


Rastavite i očistite pumpu ulja: Odvijte ulaznu cijev (vijci "13"). Pritom nemojte izgubiti 2 čahure za centriranje "4". Provjerite ima li rotora "2" i "3" istrošenosti i ogrebotina. Specificirane vrijednosti: radijalni zazor vanjskog rotora u kućištu pumpe: max. 0,18 mm; aksijalni zazor unutarnjeg rotora: max. 0,08 mm; vanjski rotor max. 0,09 mm.

Otpustite prsten za zaključavanje na poklopcu i uklonite sigurnosni ventil "6" (vidi sliku). Izmjerite duljinu opruge bez opterećenja, zamijenite je ako je potrebno. Postavite vrijednost; 84,1 mm.



Pažnja: Potrebno je zamijeniti prsten strme dionice "8". Pažljivo umetnite sigurnosni ventil i pričvrstite ga sigurnosnim prstenom. Zavijte ulaznu cijev s novom brtvom, izbočina brtve treba biti okrenuta prema ulaznoj kutiji.


Podmažite sve dijelove motornim uljem. Zategnite poklopac pumpe za ulje momentom pritezanja od 10 Nm.

Montaža



Ugradite korito ulja s pumpom za ulje.

Umetnite pumpu za ulje. Zategnite vijke momentom od 20 Nm. Između bloka motora i kućišta pumpe za ulje trebaju postojati 2 čahure za centriranje. Umetnite lančanik s pričvršćenim lancem i zategnite maticu (lijevi navoj) s momentom pritezanja od 20 Nm. Ako je uklonjen, postavite zatezač lanca.

Pričvrstite posudu za ulje.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Čebotarev Vladislav

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E36: Popravak motora
Sljedeći članci

Uklanjanje i postavljanje korita ulja
Provjera tlaka ulja
Krug podmazivanja
Potrošnja ulja
Ulja za motore BMW serije 3
Dijagnostika kvarova sustava za podmazivanje motora


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Rastavljanje i provjera pumpe ulja BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Provjera razine ulja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Provjera razine motornog ulja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje gornjeg dijela korita ulja i pumpe ulja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Provjera tlaka motornog ulja BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera razine motornog ulja i njegova zamjena BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 28 + 46 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.