Krug podmazivanja (BMW 3 Series E36)

BMW motori imaju takozvani cirkulacijski sustav podmazivanja. Pumpa za ulje uzima ulje kroz dovod ulja iz korita ulja i isporučuje ga u glavni filter ulja. Na izlazu iz pumpe za ulje nalazi se redukcijski ventil. Ventil se otvara kada je tlak previsok i dio ulja teče natrag u korito ulja. Ulje ulazi u glavni kanal kroz središnju os uloška filtera ulja. Kada se uljni filter začepi, premosni ventil se otvara i osigurava dovod nefiltriranog ulja u glavni kanal.

Iza filtra za ulje ugrađen je premosni ventil (ventil za kontrolu tlaka ulja), koji održava pritisak ulja na približno 4 bara. Kada se tlak poveća, ventil se otvara i dio ulja teče natrag u uljni karter.

Glavni kanal se grana u kanale za podmazivanje ležajeva radilice. Kroz nagnute rupe na koljenastom vratilu ulje teče do ležajeva klipnjača i odatle se raspršuje na osovinice klipa i cilindre.

Istovremeno se motorno ulje dovodi preko kosih kanala do glave cilindra do ležajeva bregastog vratila, osovine klackalice i nosača klackalice. Nepovratni ventili osiguravaju da uvijek postoji dovoljna količina ulja za podmazivanje ovih dijelova u glavi cilindra.

Ako postoji lančani prijenos, također se isporučuje ulje za podmazivanje razvodnog lanca i pogonskog lanca pumpe za ulje.