Specifikacije sustava podmazivanja (BMW 5 Series E12)

Motori svih modifikacija imaju sustav podmazivanja pod pritiskom.

Pumpa za ulje je rotacijska, s izuzetkom BMW-a "520" iz 1978. godine i "520i" iz 1982. godine, u sustavu podmazivanja motora kod kojih se koristi zupčasta uljna pumpa. Rotaciona uljna pumpa se pokreće lancem iz lančanika montiranog na prednjem kraju koljenastog vratila (sa strane razvodnog pogona).

Uljni filtar sa zamjenjivim filtarskim elementom i ventilom za smanjenje tlaka serijski je povezan s glavnim uljnim vodom motora.

Višak tlaka u uljnom sustavu ispušta redukcijski ventil ugrađen u kućište uljne pumpe.

Na modelima 525 i 528i, korito je izrađeno od lake legure i rebrasto. Na automobilima modela "518", "520" a karter "520i" izrađen je od čeličnog lima.

Rotacijska pumpa za ulje

Karakteristike uljne pumpe

Pogon pumpe uključen "518", "520", "520i" izvodi se Simplex valjkastim lancem dimenzija 3/8" x 5/32" (lanac može biti dvije različite duljine: normalna duljina - crvena oznaka; produžena duljina - zelena oznaka); na "525", "528" - jednoredni lanac na valjke dimenzija 3/8" x 7/32".

Broj karika lanca: 46.

Napetost lanca se podešava odabirom debljine obloga za podešavanje ugrađenih između bloka cilindra i tijela pumpe.



Od modelne godine 1978. neke karakteristike filtera ulja i pumpe BMW motora su promijenjene "525", "528" i "528i".

Tlak otvaranja redukcijskog ventila, kg/cm²: 4,8-5,2.

Razmak između vanjskog rotora i tijela pumpe, mm: 0,1+0,05.

Aksijalni zazor rotora u tijelu pumpe, mm: 0,035-0,095.

Razmak između vanjskog i unutarnjeg rotora, mm: 0,12-0,20.

Tlak otvaranja uljnog filtra za smanjenje tlaka, kg/cm²: 2,5±0,2.

Počevši od modelske godine 1980, svi su modeli bili opremljeni uljnom pumpom s malo drugačijim karakteristikama.

Tlak ulja u praznom hodu, kg/cm²: 0,5-2,0.

Tlak ulja pri maksimalnoj brzini radilice, kg/cm²: 4-5.

BMW "525", "528i" i "535i"

Razmak između vanjskog rotora i tijela pumpe, mm: 0,10-0,15.

Bočni razmak između rotora i tijela pumpe, mm: 0,04-0,10.

Tlak otvaranja redukcijskog ventila filtra za ulje, kg/cm²: 2,5.

Pumpa za ulje mjenjača

Tlak ulja, kg/cm²:

• u praznom hodu: 0,5-1,0;
• pri maksimalnoj brzini radilice: 5,0-6,0.

Duljina opruge ventila za smanjenje tlaka u slobodnom stanju, mm: 44.

Filter ulja

Element filtera mijenja se pri svakoj izmjeni ulja.

Marka:

• "518", "520", "520i": AC Delco x 18; Fram PH 46; Purflux LS 115;
• "525". "528": AC Delco AC 72 A; Fram CH 834 PL1; Purflux L178.

Tlak otvaranja redukcijskog ventila, kg/cm²: 2,5.

Motorno ulje

Kapacitet posude za ulje, l:

• "518", "520", "520i": 4,25 (uključujući 0,25 u filteru ulja);
• "525", "528": 5,75 (uključujući 0,75 u filteru ulja);
• "535i": 6,5 (uključujući hladnjak)*.

* Pri izmjeni ulja zapremina je 5,75 l uključujući 0,75 l u filteru ulja.

Korišteno ulje: cjelogodišnje SAE 20W50.



Učestalost izmjene ulja: svakih 7500 km ili najmanje dva puta godišnje.

(Izvorni tekst može se pročitati na web stranici: BMWMan.ru)