Специфікації мастильної системи (BMW 5 Series E12)

Двигуни всіх модифікацій мають систему мастила під тиском.

Масляний насос - роторний, за винятком BMW "520" з 1978 модельного року та "520i" з 1982 модельного року, в мастильній системі двигунів яких застосований масляний насос шестерного типу. Привід роторного масляного насоса здійснюється ланцюгом від зірочки, насадженої на передній кінець колінчастого валу (з боку приводу механізму газорозподілу).

Масляний фільтр зі змінним елементом, що фільтрує, і редукційним клапаном включений послідовно з головною масляною магістраллю двигуна.

Надлишковий тиск масляної системи скидається редукційним клапаном, вбудованим у корпус масляного насоса.

На автомобілях моделей "525" та "528i" масляний картер - з легкого сплаву, оребрений. На автомобілях моделей "518", "520" та "520i" масляний картер виготовлений зі сталевого листа.

Роторний масляний насос

Характеристики масляного насосу

Привід насоса "518", "520", "520i" здійснюється роликовим ланцюгом Simplex розмірами 3/8" х 5/32" (ланцюг може бути двох різних довжин: нормальної довжини — червона мітка; збільшеної довжини - зелена мітка); на "525", "528" - однорядним роликовим ланцюгом розмірами 3/8" х 7/32".



Число ланок ланцюга: 46.

Натяг ланцюга регулюється підбором товщини регулювальних прокладок, що встановлюються між блоком циліндрів та корпусом насоса.

З 1978 модельного року змінено деякі характеристики масляного фільтра та насоса двигунів BMW "525", "528" та "528i".

Тиск відкриття редукційного клапана, кг/см²: 4,8-5,2.

Зазор між зовнішнім ротором та корпусом насоса, мм: 0,1+0,05.

Осьовий зазор ротора у корпусі насоса, мм: 0,035-0,095.

Зазор між зовнішнім та внутрішнім роторами, мм: 0,12-0,20.

Тиск відкриття редукційного масляного фільтра, кг/см²: 2,5±0,2.

З 1980 модельного року на всіх моделях встановлювався масляний насос із дещо відмінними характеристиками.

Тиск олії на холостому ході, кг/см²: 0,5-2,0.

Тиск масла за максимальної частоти обертання колінчастого валу, кг/см²: 4-5.

BMW "525", "528i" та "535i"

Зазор між зовнішнім ротором та корпусом насоса, мм: 0,10-0,15.

Бічний зазор між ротором та корпусом насоса, мм: 0,04-0,10.

Тиск відкриття редукційного клапана масляного фільтра, кг/см²: 2,5.

Шестерний масляний насос

Тиск олії, кг/см²:

• на холостому ході: 0,5-1,0;
• на максимальній частоті обертання колінчастого валу: 5,0-6,0.

Довжина пружини редукційного клапана у вільному стані, мм: 44.

Масляний фільтр

Фільтруючий елемент змінюється при кожній заміні олії.

Марка:

• "518", "520", "520i": AC Delco х 18; Fram PH 46; Purflux LS 115;
• "525". "528": AC Delco AC 72 A; Fram CH 834 PL1; Purflux L178.

Тиск відкриття редукційного клапана, кг/см²: 2,5.

Моторна олія

Місткість масляного картера, л:

• "518", "520", "520i": 4,25 (включаючи 0,25 масляному фільтрі);
• "525", "528": 5,75 (включаючи 0,75 масляному фільтрі);
• "535i": 6,5 (включаючи охолоджувач)*.

* При заміні масла ємність дорівнює 5,75 л, включаючи 0,75 л масляному фільтрі.



Масло, що застосовується: всесезонне SAE 20W50.

Періодичність заміни олії: через кожні 7500 км пробігу чи не рідше двох разів на рік.

Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: BMWman.ru