Специфікації системи охолодження (BMW 5 Series E12)

Система охолодження рідинна з примусовою циркуляцією рідини за допомогою відцентрового насоса. На автомобілях моделей "525" та "528" встановлюється розширювальний бачок із дренажем через зливну трубку.

Радіатор

Радіатор - трубчасто-пластинчастий, із вбудованим у заливну пробку запобіжним клапаном.

Тиск відкриття запобіжного клапана, кг/см²:

• при підвищенні тиску: 1^+0,15_-0,10.
• при зниженні тиску: 1,0.

Прохід рідини через радіатор при тиску 0,5 кг/см², л/год: 20.

Випробувальний тиск, кг/см²: 1,5.

Термостат

Марка:

• "518", "520", "520i": Wahler;
• "525", "528": Behr.

Температура початку відкриття основного клапана, °C: 80±1,5 ("525" та "528": 84).

Хід поршня основного клапана мм: 8±1.

З 1978 модельного року на BMW "518", "525", "528i" з автоматичною трансмісією, "520", а також на "520i" з 1982 модельного року температура початку відкриття основного клапана дорівнює 80°C. На BMW "518", "525" та "528i" з механічною КПП вона становить 84°C.

Вентилятор

Марка в'язкісної муфти ("525", "528"): Fichtel und Sachs (Holset з 1978 моделонного року).

Марка ременя приводу вентилятора:

• "518", "520": Venfiflex 1106;
• "520i": Vcntiflex 1112;
• "525", "528": Aatbeit 2212 DA.

Водяний насос

Водяний насос – відцентрового типу.

Зазор між корпусом насоса та крильчаткою, мм: 1±0,2 (на "525" та "528": 0,9±0,2).

З 1980 модельного року зазор між крильчаткою та корпусом насоса для BMW "518" дорівнює 0,4-1,2 мм "525", "528i", "535i" - 0,7-1,1 мм.

З 1982 модельного року на BMW "518/Е28" він дорівнює 0,8-1,2 мм, а для BMW "520" та "520i" з шестициліндровим двигуном - 0,4-0,8 мм.

Охолоджуюча рідина

Місткість систем охолодження та опалення салону, л:

• "518", "520", "520i": 7,2;
• "525", "528", "528i", "535i", "520" та "520i" з шестициліндровим двигуном: 12,0.

Охолоджувальна рідина: суміш дистильованої води та антифризу (при температурі до -25°C).

Періодичність заміни: через кожні два роки експлуатації.