Радіатор
Радіатор - трубчасто-пластинчастий, із вбудованим у заливну пробку запобіжним клапаном.
Тиск відкриття запобіжного клапана, кг/см2:
- у разі підвищення тиску: 1+0,15-0,10.
- при зниженні тиску: до 1,0.
Прохід рідини через радіатор при тиску 0,5 кг/см2, л/год: 20.
Випробувальний тиск, кг/см2: 1,5.
Термостат
Марка:
- «518», «520», «520i»: Wahler;
- «525», «528»: Behr.
Температура початку відкриття основного клапана,°С: 80±1,5 (525 і 528: 84).
Хід поршня основного клапана мм: 8±1.
З 1978 модельного року на BMW "518", "525", "528i" з автоматичною трансмісією, "520", а також на "520i" з 1982 модельного року температура початку відкриття основного клапана дорівнює 80°С. На BMW "518", "525" і "528i" з механічною КПП вона становить 84°С.
Вентилятор
Марка в'язкісної муфти (525, 528): Fichtel und Sachs (Holset з 1978 модельного року).
Марка ременя приводу вентилятора:
- «518», «520»: Venfiflex 1106;
- «520i»: Vcntiflex 1112;
- «525», «528»: Aatbeit 2212 DA.
Водяний насос
Водяний насос – відцентрового типу.
Зазор між корпусом насоса та крильчаткою, мм: 1±0,2 (на «525» та «528»: 0,9±0,2).
З 1980 модельного року зазор між крильчаткою і корпусом насоса для BMW "518" дорівнює 0,4-1,2 мм, для "525", "528i", "535i" - 0,7-1,1 мм.
З 1982 модельного року на BMW "518/Е28" він дорівнює 0,8-1,2 мм, а для BMW "520" і "520i" з шестициліндровим двигуном - 0,4-0,8 мм.
Охолоджувальна рідина
Місткість систем охолодження та опалення салону, л:
- «518», «520», «520i»: 7,2;
- "525", "528", "528i", "535i", "520" і "520i" з шестициліндровим двигуном: 12,0.
Охолоджувальна рідина, що використовується: суміш дистильованої води та антифризу (при температурі до -25°С).
Періодичність заміни: через кожні два роки експлуатації.