Specifikacije rashladnog sustava (BMW 5 Series E12)

Sustav hlađenja je tekući, s prisilnom cirkulacijom tekućine pomoću centrifugalne pumpe. Na automobilima modela 525 i 528 ugrađen je ekspanzijski spremnik s odvodom kroz odvodnu cijev.

Radijator

Radijator je cjevasto-pločasti sa sigurnosnim ventilom ugrađenim u čep za punjenje.

Tlak otvaranja sigurnosnog ventila, kg/cm²:

• kada se pritisak poveća: 1^+0,15_-0,10.
• pri padu tlaka: do 1,0.

Protok tekućine kroz radijator pri tlaku od 0,5 kg/cm², l/h: 20.

Ispitni tlak, kg/cm²: 1,5.

Termostat

Marka:

• "518", "520", "520i": Wahler;
• "525", "528": Behr.

Temperatura početka otvaranja glavnog ventila, °C: 80±1,5 ("525" i "528": 84).

Hod klipa glavnog ventila, mm: 8±1.

Od modelne godine 1978. na BMW-u "518", "525", "528i" s automatskim mjenjačem, "520", kao i na "520i" od 1982. godine modela, temperatura početka otvaranja glavnog ventila je 80°C. Na BMW-u "518", "525" a "528i" s ručnim mjenjačem iznosi 84°C.

Ventilator

Marka viskozne spojke ("525", "528"): Fichtel und Sachs (Holset od 1978. godine modela).

Marka pogonskog remena ventilatora:

• "518", "520": Venfiflex 1106;
• "520i": Vcntiflex 1112;
• "525", "528": Aatbeit 2212 DA.

Pumpa za vodu

Pumpa za vodu je centrifugalnog tipa.

Razmak između tijela pumpe i impelera, mm: 1±0,2 (za "525" i "528": 0,9±0,2).

Od modelske godine 1980. razmak između impelera i kućišta pumpe za BMW "518" je 0,4-1,2 mm, za "525", "528i", "535i" — 0,7-1,1 mm.

Od modelne godine 1982., za BMW "518/E28" iznosi 0,8-1,2 mm, a za BMW "520" i "520i" sa šestocilindričnim motorom - 0,4-0,8 mm.

Rashladno sredstvo

Kapacitet sustava za hlađenje i grijanje interijera, l:

• "518", "520", "520i": 7,2;
• "525", "528", "528i", "535i", "520" i 520i sa šestocilindričnim motorom: 12.0.

Rashladno sredstvo koje se koristi: mješavina destilirane vode i antifriza (na temperaturama do -25°C).

Učestalost zamjene: svake dvije godine rada.