Karakteristike rashladnog sustava (BMW 3 Series E21)

Vozilo koristi sustav hlađenja motora tekućinom s prisilnom cirkulacijom tekućine pomoću rotacijske pumpe koju pokreće klinasti remen s remenice radilice. Ventilator je pritisnut na prednji kraj osovine pumpe za vodu.

Radijator

Radijator je rebrastog tipa sa sigurnosnim ventilom ugrađenim u čep.

Tlak otvaranja sigurnosnog ventila: kg/cm:

• kada se pritisak poveća: 1^+0,15_-0,10;
• pri padu tlaka: do 0,9.

Marka sigurnosnog ventila: Langeru et Reich ili Behr.

Kontrolni tlak sigurnosnog ventila, kg/cm²: 1,5.

Na automobilima s automatskim mjenjačem ugrađen je hladnjak s hladnjakom ulja.

Tlak hladnjaka ulja, kg/cm²:

• kontrola: 12,0;
• radi: 8.0.

Pumpa za vodu

Rotaciona vodena pumpa je postavljena na prednjoj strani bloka cilindra.

Razmak između tijela crpke i impelera, mm: 1±0,2.

Klinasti remen pogona vodene pumpe

Otklon remena pri pritisku prstom na sredinu grane remena između remenica vodene pumpe i generatora, mm: 5-10.

Učestalost provjere napetosti remena: svakih 15 tisuća km.

Ventilator

Ventilator ima pet lopatica. Promjer, mm: 360.

Termostat

Temperatura početka otvaranja glavnog ventila,°C: 80±1,5.

Hod klipa glavnog ventila pri 80°±1,5°, mm: 8.



Proizvođač: WaMer.

Rashladno sredstvo

Kapacitet sustava za hlađenje motora i grijanja kabine, l: 7,2.

Rashladno sredstvo koje se koristi je mješavina destilirane vode i antifriza u omjeru 60% i 40% (pri temperaturama do -25°C).

Učestalost zamjene: svake dvije godine rada.