Popravak motora automobila M10/M20 BMW 3 Series E30

Uvod u priručnik za BMW serije 3 E30
Ovaj priručnik je za vozila BMW serije 3, tip E30, limuzina od 9.1982 do 8.1990, karavan od 9.1987 do 2.1994: 316i 1.6 l / 73 kW (100 PS) 9.88-2.94 Kat. 316...

Opće informacije o motorima
Automobili BMW opremljeni su rednim tekućinom hlađenim motorom s 4 ili 6 cilindara (ovisno o obujmu motora). Novi 4-cilindrični motor M40, koji se proizvodi od...

Skidanje i ugradnja motora
Motor se uklanja bez mjenjača, prema gore. Na motoru ostaju usisna i ispušna grana te rasplinjač i generator. Ni pod kojim okolnostima motor se ne smije...

Skidanje i postavljanje zupčastog remena
6-cilindrični motori M20 (320i, 325e), M21 (324d/td) Kao dio plana održavanja, zupčasti remen mora se zamijeniti svake 4 godine. Ako je zupčasti remen...

Demontaža i montaža, provjera zatezača lanca
Motor M10, M30 (modeli 316 i 316) proizvedeno prije kolovoza 1988., 318i proizvedeno prije kolovoza 1987., 323i i 325i) Ako lanac proizvodi glasnu buku, što...

Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra
Uklanjanje Uklonite filtar za zrak (pogledajte odjeljak " Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra "). Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od...

Uklanjanje i postavljanje glave cilindra
Znakovi neispravne brtve glave cilindra uključuju: Smanjena snaga motora. Smanjenje razine rashladne tekućine, bijeli dim iz ispušnih plinova kada je motor...

Skidanje i ugradnja bregastog vratila
Uklanjanje Napomena: Ovaj opis se odnosi samo na četverocilindrični motor bez zupčastog remena. Uklonite glavu cilindra i postavite je na 2 drvena bloka,...

Skidanje i postavljanje klackalica
Osobito jake udarce ventila mogu uzrokovati labavi klizači klackalice. Oprez: Prilikom ponovne ugradnje, pogonski dijelovi ventila moraju se ugraditi na...

Uklanjanje i ugradnja ventila
Imajte na umu: Na modelima 316i i 318i, ispušni ventili su punjeni natrijem kako bi se poboljšala disipacija topline. Ne mogu se rastopiti i koristiti kao...

Provjera vodilica ventila
Prilikom popravaka glave cilindra s nepropusnim ventilima, brušenje ili zamjena ventila i sjedišta ventila nije dovoljno. Osim toga, potrebno je provjeriti...

Obrada sjedišta ventila u glavi motora
Obrada sjedišta ventila s povećanim trošenjem i gorenjem može se izvesti na svim motorima osim na četverocilindričnim motorima s hidrauličkom kompenzacijom...

Lapping ventili
Uz savršeno obrađena sjedišta ventila i instalirane nove ventile, lapiranje ventila nije potrebno. Ventili moraju biti prekriveni brusnom pastom. Kako bi se...

Raspored održavanja BMW serije 3
Intervali održavanja na BMW vozilima postavljaju se ovisno o radnim uvjetima i prikazuju se vozaču na ploči s instrumentima. Pritom se razlikuju oblici...

Brzo održavanje automobila
Redovno održavanje provodi se svakih 10.000 km, ali ne manje od jednom godišnje. U teškim uvjetima rada, kao što je vožnja uglavnom u gradu i na kratkim...

Rutinsko održavanje
Redovno održavanje provodi se svakih 20.000 km ili najmanje jednom u 2 godine. Motor i spojka Motor: Zamjena ulja i filtera ulja punog protoka. Ventili:...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični odjeljci za druge tipove automobila BMW:
Pogonska jedinica: Popravak motora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pogonska jedinica: Motor M67 (dizel) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pogonska jedinica: Benzinski motor M54 BMW X3 E83 (2003-2010)
Benzinski motor M62: Popravak motora BMW X5 E53 (1999-2006)

Dijeljenje informacija: