Prilikom izvođenja popravaka na glavama cilindra s nepropusnim ventilima, lapiranje ili zamjena ventila i sjedišta ventila nije dovoljno. Osim toga, nužno je provjeriti istrošenost vodilica ventila. To je osobito važno učiniti na motorima koji imaju veliku kilometražu. Istrošene vodilice ne centriraju ventile, što uzrokuje veliku potrošnju ulja. Ako je istrošenost velika, potrebno je zamijeniti zakivane vodilice (posao se mora obaviti na servisu).
Skinite ventil.
Očistite čahuru vodilice cilindričnom četkom.
Umetnite ventil u čahuru za vođenje sa strane komore za izgaranje i provjerite njegovu zračnost kada se ventil pomiče bočno u oba smjera.
Za provjeru pričvrstite čelično ravnalo. Zazor ne smije biti veći od 0,8 mm; na modelima 316i iz rujna 1988. i 318i iz rujna 1987. - 0,5 mm.
Ako je potrebno, zamijenite čahure za vođenje zakovicama (posao se mora obaviti na servisu).