Podczas wykonywania prac naprawczych na głowicach cylindrów z nieszczelnymi zaworami, docieranie lub wymiana zaworów i gniazd zaworów nie wystarczy. Ponadto konieczne jest sprawdzenie zużycia prowadnic zaworów. Jest to szczególnie ważne w przypadku silników o dużym przebiegu. Zużyte tuleje prowadzące nie centrują zaworów, co powoduje duże zużycie oleju. Jeśli zużycie jest duże, należy wymienić nitowane tuleje prowadzące (prace należy wykonywać na stacji paliw).
Usuń zawór.
Oczyścić tuleję prowadzącą szczotką cylindryczną.
Wsuń zawór w tuleję prowadzącą od strony komory spalania i sprawdź jego luz, gdy zawór porusza się w bok w obu kierunkach.
Przymocuj stalową linijkę, aby sprawdzić. Luz nie powinien przekraczać 0,8 mm; w modelach 316i z września 1988 i 318i z września 1987 - 0,5 mm.
W razie potrzeby wymienić nitowane tuleje prowadzące (prace należy wykonywać na stacji paliw).