Rutynowa konserwacja (BMW 3 Series E30)

Rutynową konserwację wykonuje się co 20 000 km lub co najmniej raz na 2 lata.

Silnik i sprzęgło

Silnik: Wymiana oleju i filtra oleju pełnoprzepływowego.

Zawory: regulacja luzów (silnik czterocylindrowy produkowany od września 1987 r.) nie jest wymagane.

Filtr powietrza: wymiana wkładu filtrującego.

Świece zapłonowe: wymiana.

Paski klinowe: Sprawdź stan i napięcie wszystkich pasków.

Układ chłodzenia i ogrzewania: kontrola poziomu płynu, kontrola stężenia płynu chłodzącego, oględziny zewnętrzne pod kątem szczelności i braku zanieczyszczeń.

Prędkość obrotowa biegu jałowego i zawartość CO₂: sprawdzanie i regulacja na ciepłym silniku.

Siłownik przepustnicy: kontrola smarowania, zużycia i łatwości ruchu.

Układ wydechowy: sprawdź, czy nie jest uszkodzony.

Silnik: kontrola zewnętrzna w celu wykrycia miejsc nieszczelności.

Sprzęgło: sprawdź szczelność przewodów, rurek i punktów połączeń, sprawdź poziom płynu hamulcowego.

Przewód paliwowy i zbiornik paliwa: sprawdź uszczelkę, szczelność i stan węży i rurek.

Filtr paliwa: wymiana (tylko silniki gaźnikowe i diesla).

Skrzynia biegów, transmisja

Mankiety zawiasów: sprawdzenie ich integralności i szczelności.

Skrzynia biegów i tylna oś: sprawdź szczelność, sprawdź poziom oleju.

Automatyczna skrzynia biegów: sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij ATF.

Oś przednia i układ kierowniczy

Wskazówki dotyczące układu kierowniczego: sprawdzenie luzów i zamocowań, sprawdzenie osłon przeciwpyłowych.

Przeguby kulowe: sprawdzenie osłon przeciwpyłowych.

Układ kierowniczy: sprawdź luz, sprawdź dokręcenie tulei, dokręć śruby mocujące wymaganym momentem dokręcania.



Wspomaganie układu kierowniczego: sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij.

Ciało

Zawiasy i zamki drzwi: smarowanie.

Lusterko zewnętrzne: smarowanie.

Zawiasy maski: smarowanie smarem uniwersalnym.

Ochrona dna i zachowanie jamy ustnej: kontrola.

Pasy bezpieczeństwa: sprawdzanie integralności.

Układ hamulcowy, opony, koła

Układ hamulcowy: sprawdź integralność i szczelność przewodów, rurek, cylindrów hamulcowych i punktów połączeń.

Hamulce tarczowe: sprawdzenie grubości klocków hamulcowych na przednich i tylnych kołach.

Hamulec ręczny: W razie potrzeby wyreguluj hamulec ręczny.

Opony: Sprawdzanie głębokości bieżnika i ciśnienia w oponach; sprawdzanie integralności i zużycia opon (w tym koło zapasowe).

Koła: demontaż, sprawdzenie stanu felg (również od wewnątrz), wyczyszczenie kół i montaż z zachowaniem zalecanego momentu dokręcania śrub kół.

Sprzęt elektryczny

Wszyscy konsumenci: sprawdźcie funkcjonalność.

Układ oświetleniowy: sprawdzenie i ewentualna regulacja reflektorów.

Sygnał dźwiękowy: sprawdzanie.

Wycieraczki szyby przedniej: sprawdzenie zużycia piór.

Spryskiwacze szyby przedniej: sprawdzenie działania, regulacja dysz, uzupełnienie płynu, sprawdzenie działania spryskiwaczy reflektorów.

Klimatyzacja: dokręcenie śrub mocujących sprężarkę.

Akumulator: sprawdzanie napięcia i poziomu elektrolitu

Dodatkowo co 60 000 km:

Filtr paliwa: wymiana (silniki wtryskowe).

Łożyska kół przednich: sprawdzenie luzu.

Katalizator: sprawdzenie działania sondy lambda.

Automatyczna skrzynia biegów: wymiana oleju i filtra.



Tarcze sprzęgła: sprawdzenie pod kątem zużycia.

Kompresja silnika: sprawdzanie.

Układ wydechowy: dokręcić nakrętki na kolektorze wydechowym i kołnierzach przedniej rury wydechowej określonym momentem dokręcania.

Przekładnia osi tylnej: wymiana oleju:

Automatyczna skrzynia biegów: wymiana oleju.

Dodatkowo co 80 000 km

Katalizator: wymiana sondy lambda.

Pasek zębaty (jeśli w ogóle): wymiana.

Silnik Diesla 324 td: statyczna podstawowa regulacja zasysania paliwa wysokiego ciśnienia (praca na stacji benzynowej).

Co 2 lata

Płyn chłodzący: wymiana.

Płyn hamulcowy: wymiana.