- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Silnik i systemy
- Układ rozruchu i ładowania
System uruchamiania i ładowania pojazdu BMW 3 Series E46
Dane techniczne
Typ układu - 12 V, minus na masie Generator Woltaż (przy 1500 obr./min. wszystkie odbiorniki są wyłączone) — 13,5-14,2 V Rozrusznik Moc na wale - 1,4 kW
Typ układu - 12 V, minus na masie Generator Woltaż (przy 1500 obr./min. wszystkie odbiorniki są wyłączone) — 13,5-14,2 V Rozrusznik Moc na wale - 1,4 kW
Momenty dokręcania połączeń, N·m
Generator do skrzyni korbowej silnika (silnik N42) — 21 Śruby amortyzatora przedniego 1: 1 etap - 59 2. etap - Obrót o 90° dalej Śruby mocujące wspornik...
Generator do skrzyni korbowej silnika (silnik N42) — 21 Śruby amortyzatora przedniego 1: 1 etap - 59 2. etap - Obrót o 90° dalej Śruby mocujące wspornik...
Informacje ogólne i środki ostrożności
Informacje ogólne Układ elektryczny silnika składa się głównie z układu rozruchowego i układu ładowania akumulatora. W związku z tym. Ponieważ funkcje tych...
Informacje ogólne Układ elektryczny silnika składa się głównie z układu rozruchowego i układu ładowania akumulatora. W związku z tym. Ponieważ funkcje tych...
Akumulator — sprawdzanie i ładowanie
Notatka. Podane poniżej informacje należy traktować wyłącznie jako wskazówki. Podczas korzystania z akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcją...
Notatka. Podane poniżej informacje należy traktować wyłącznie jako wskazówki. Podczas korzystania z akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcją...
Akumulator — wyjmowanie i instalowanie
Uwaga 1. Jeśli pamięć ECU zawiera kody błędów, zostaną one utracone po odłączeniu akumulatora. Dlatego przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy nie ma kodów...
Uwaga 1. Jeśli pamięć ECU zawiera kody błędów, zostaną one utracone po odłączeniu akumulatora. Dlatego przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy nie ma kodów...
Układ ładowania akumulatora — sprawdź
Notatka. Przed rozpoczęciem zapoznaj się z ostrzeżeniem w części "Bezpieczeństwo przede wszystkim!". na początku Przewodnika i na początku tego rozdziału. 1....
Notatka. Przed rozpoczęciem zapoznaj się z ostrzeżeniem w części "Bezpieczeństwo przede wszystkim!". na początku Przewodnika i na początku tego rozdziału. 1....
Pasek alternatora — wyjmowanie, zakładanie i napinanie
Zobacz pasek napędowy akcesoriów w rozdział 1 .
Zobacz pasek napędowy akcesoriów w rozdział 1 .
Generator — wyjmowanie i instalowanie
Silniki 4-cylindrowe Demontaż - silnik M43TU 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora ( zobacz paragraf 4 ). 2. Wyjmij filtr powietrza i czujnik przepływu...
Silniki 4-cylindrowe Demontaż - silnik M43TU 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora ( zobacz paragraf 4 ). 2. Wyjmij filtr powietrza i czujnik przepływu...
Generator — sprawdzanie i naprawa
Jeśli alternator działa w podejrzany sposób, wymontuj go z pojazdu i zanieś do elektryka samochodowego w celu sprawdzenia i naprawy. Większość elektryków jest...
Jeśli alternator działa w podejrzany sposób, wymontuj go z pojazdu i zanieś do elektryka samochodowego w celu sprawdzenia i naprawy. Większość elektryków jest...
Układ rozruchowy silnika — sprawdź
Komentarz. Przed rozpoczęciem przeczytaj ponownie ostrzeżenia w części "Bezpieczeństwo przede wszystkim!". i w paragrafie 1 tego rozdziału. 1. Jeżeli...
Komentarz. Przed rozpoczęciem przeczytaj ponownie ostrzeżenia w części "Bezpieczeństwo przede wszystkim!". i w paragrafie 1 tego rozdziału. 1. Jeżeli...
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Silnik M43TU Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora ( zobacz paragraf 4 ). 2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na...
Silnik M43TU Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora ( zobacz paragraf 4 ). 2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na...
Rozrusznik — sprawdzenie i naprawa
Jeśli podejrzewasz, że rozrusznik jest uszkodzony, wymontuj go z pojazdu i zanieś do elektryka samochodowego w celu sprawdzenia i naprawy. Większość elektryków...
Jeśli podejrzewasz, że rozrusznik jest uszkodzony, wymontuj go z pojazdu i zanieś do elektryka samochodowego w celu sprawdzenia i naprawy. Większość elektryków...
Wyłącznik zapłonu — wymontowanie i zamontowanie
Przełącznik zapłonu zaprojektowano jako pojedynczy element wraz z blokadą kolumny kierownicy. Procedura zdejmowania blokady opisana jest w rozdział 10 .
Przełącznik zapłonu zaprojektowano jako pojedynczy element wraz z blokadą kolumny kierownicy. Procedura zdejmowania blokady opisana jest w rozdział 10 .
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Sprzęt elektryczny: Rozrusznik i generator BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Silnik i systemy: Systemy ładowania i uruchamiania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprzęt elektryczny: Rozrusznik i generator BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Silnik i systemy: Systemy ładowania i uruchamiania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

