Notatka. Podane poniżej informacje należy traktować wyłącznie jako wskazówki. Podczas korzystania z akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcją producenta.
1. Wszystkie modele opuszczające fabrykę są wyposażone w akumulatory bezobsługowe. W normalnych warunkach eksploatacji tego typu akumulatory nie wymagają żadnej uwagi przez cały okres ich eksploatacji.
2. Jeśli stan akumulatora budzi podejrzenia, należy wyjąć akumulator zgodnie z opisem w punkcie 4 i sprawdzić poziom elektrolitu w ogniwach, widoczny przez przezroczystą obudowę akumulatora. Poziom wody powinien być taki sam we wszystkich słoikach, około 5 mm ponad górną krawędzią płytek. W razie konieczności poziom elektrolitu można zwiększyć poprzez dolanie do słoików wody destylowanej (nie kwas!).
3. Stan akumulatora można ocenić w pierwszym przybliżeniu poprzez pomiar gęstości elektrolitu.
4. Zmierz ciężar właściwy elektrolitu w każdym puszce i porównaj wyniki z wartościami podanymi w poniższej tabeli. Należy pamiętać, że podana poniżej gęstość elektrolitu dotyczy temperatury +15°C. Jeżeli podczas pomiaru temperatura różni się od podanej, do zmierzonej wartości należy dodać 0,007 za każde 10°C powyżej 15°C i odjąć 0,007 za każde 10°C poniżej 15°C.
5. Gęstość elektrolitu we wszystkich puszkach powinna być mniej więcej taka sama. Jeżeli gęstość elektrolitu w którymkolwiek pojemniku różni się od gęstości pozostałych o 0,04 lub więcej, oznacza to albo wyciek elektrolitu, albo wadliwe działanie płyt roboczych akumulatora. W obu przypadkach bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić.
6. Jeżeli różnica gęstości elektrolitu pomiędzy pojemnikami mieści się w dopuszczalnych granicach, a akumulator jest rozładowany, należy go po prostu naładować zgodnie z instrukcją producenta
7. Stan akumulatora można sprawdzić również za pomocą woltomierza. Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora. W pełni naładowany akumulator powinien mieć napięcie co najmniej 12,5 V. Test ten da prawidłowy wynik, jeżeli akumulator nie był ładowany w ciągu ostatnich sześciu godzin. Jeżeli tak nie jest, włącz światła drogowe na 30 sekund, następnie wyłącz światła i odczekaj kilka minut. Następnie możesz rozpocząć sprawdzanie. Wszystkie odbiorniki energii elektrycznej w pojeździe muszą być wyłączone. Dlatego najpierw sprawdź, czy wszystkie drzwi i pokrywa bagażnika są dokładnie zamknięte.
8. Jeżeli napięcie na zaciskach akumulatora wynosi od 12,2 do 12,4 V, akumulator jest częściowo rozładowany. Napięcie poniżej 12,2 V wskazuje na całkowite rozładowanie.
9. Jeśli akumulator musi zostać naładowany za pomocą zewnętrznej ładowarki, należy znaleźć zaciski do podłączenia tego urządzenia w tylnym prawym rogu komory silnika i podłączyć przewody ładowarki do tych zacisków (rysunek 3.9,a,b). Jeśli używasz zewnętrznego urządzenia do szybkiego ładowania lub nie masz pewności co do jego działania. Gdy już wiesz, jaki typ ładowarki posiadasz, wyjmij akumulator z pojazdu i naładuj go zgodnie z instrukcją producenta.
