Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Silnik i systemy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Akumulator — wyjmowanie i instalowanie

Akumulator — wyjmowanie i instalowanie (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga 1. Jeśli pamięć ECU zawiera kody błędów, zostaną one utracone po odłączeniu akumulatora. Dlatego przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy nie ma kodów (jeżeli nie możesz tego zrobić sam, skontaktuj się ze sprzedawcą lub specjalistyczną stacją serwisową). Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w radio samochodowe z zabezpieczeniem antykradzieżowym, najpierw zapoznaj się z sekcją Radio samochodowe z zabezpieczeniem antykradzieżowym w aplikacji.


Uwaga 2: Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora należy wykonać procedurę inicjalizacji napędu dachu przesuwnego, zgodnie z opisem w paragrafie 22 rozdziału 11.


Wyjmowanie



1. Akumulator znajduje się pod pokrywą po prawej stronie bagażnika.

2. Otwórz pokrywę bagażnika lub tylną klapę i podnieś klapę.

3. W przypadku modeli sedan i coupe obróć elementy mocujące o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i częściowo zdejmij lewy panel wykończeniowy. Po prawej stronie bagażnika przesuń osłonę i odczep pokrywę akumulatora (rysunek 4.3,a,b). W modelu turystycznym naciśnij przycisk i zwolnij osłonę pod prawym oknem. Odkręć dwie nakrętki i zdejmij pokrywę baterii (rysunek 4.3, w).

3. W przypadku modeli sedan i coupe obróć elementy mocujące o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu…


3. W przypadku modeli sedan i coupe obróć elementy mocujące o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu…


3. W przypadku modeli sedan i coupe obróć elementy mocujące o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu…


4. Odkręć śrubę zaciskową ujemnego zacisku akumulatora i odłącz kabel (rysunek 4.4,a,b).



4. Odkręć śrubę zaciskową ujemnego zacisku akumulatora i odłącz kabel (rysunek 4.4,a,b).


4. Odkręć śrubę zaciskową ujemnego zacisku akumulatora i odłącz kabel (rysunek 4.4,a,b).


5. Zdjąć osłonę izolacyjną z dodatniego zacisku akumulatora i odłączyć przewód od zacisku dodatniego.

6. Odkręć śrubę mocującą drążek, odkręć śruby i wyjmij drążek mocujący z akumulatora (rysunek 4.6).

6. Odkręć śrubę mocującą drążek, odkręć śruby i wyjmij drążek mocujący z akumulatora (rysunek 4.6).


7. Podnieś akumulator i wyjmij go z bagażnika. Odłącz wąż wentylacyjny.

Instalacja



8. Zamontuj baterię w odwrotnej kolejności. Po podłączeniu przewodów do zacisków należy nasmarować zaciski końcówkami z wazeliną techniczną, aby zabezpieczyć je przed korozją. Najpierw podłącz przewód dodatni, potem przewód ujemny.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Układ rozruchu i ładowania
Kolejne artykuły

Akumulator — sprawdzanie i ładowanie
Rozwiązywanie problemów z obwodami elektrycznymi — informacje ogólne
Informacje ogólne i środki ostrożności
Momenty dokręcania połączeń, N·m
Dane techniczne
Układ ładowania akumulatora — sprawdź
Pasek alternatora — wyjmowanie, zakładanie i napinanie
Generator — wyjmowanie i instalowanie
Generator — sprawdzanie i naprawa
Układ rozruchowy silnika — sprawdź


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Akumulator — wyjmowanie i instalowanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 45 + 33 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.